5er Inbus rechts rein, 5er Inbus links rein und einfach aufschrauben...
den Rest (Freilauf,Distanz- und/oder Dichtungsringe) kann man ganz einfach per Hand demontieren (bzw. vorsichtig hebeln oder klopfen.)
Die Lager kannst du nur Tauschen und nicht selbst fetten (Industrielager)