moin moin,
weiss jemand, warum für die meisten alukurbeln ohne stahlgewindebuchsen (wie z.b. truvativ husselfelt) bis auf wenige ausnahmen (fsa afterburner, ??? ) keine stahlscheiben zwischen kurbel und pedalachse vorgesehen sind ? find ich irgendwie unlogisch, da hier eine stahlachse mit recht kleiner auflage und hohem drehmoment in verhältnismäßig weiches alu geschraubt wird
bei häufigem pedalwechsel kann sich die pedalachse ja z.t. doch schon recht tief in die kurbeln fressen. ist mir jetzt wieder aufgefallen, als ich die leider oft standardmässigen billigtatzen (schön schafkantige auflagefläche) von einem neuen rad (mit lx 2005 kubeln) entsorgt habe. naja, jedenfalls rieselten auch hier wieder mal die aluspäne. in wie weit das normal ist, weiß ich nicht, aber schön auf jeden fall nicht
!!! ähnliche erfahrungen eurerseits?
kann ich eurer meinung nach, auch wenn nicht vorgesehen, einfach u-scheiben benutzen, oder besser nicht, aus welchen gründen auch immer?
danke für eure beiträge.
weiss jemand, warum für die meisten alukurbeln ohne stahlgewindebuchsen (wie z.b. truvativ husselfelt) bis auf wenige ausnahmen (fsa afterburner, ??? ) keine stahlscheiben zwischen kurbel und pedalachse vorgesehen sind ? find ich irgendwie unlogisch, da hier eine stahlachse mit recht kleiner auflage und hohem drehmoment in verhältnismäßig weiches alu geschraubt wird
bei häufigem pedalwechsel kann sich die pedalachse ja z.t. doch schon recht tief in die kurbeln fressen. ist mir jetzt wieder aufgefallen, als ich die leider oft standardmässigen billigtatzen (schön schafkantige auflagefläche) von einem neuen rad (mit lx 2005 kubeln) entsorgt habe. naja, jedenfalls rieselten auch hier wieder mal die aluspäne. in wie weit das normal ist, weiß ich nicht, aber schön auf jeden fall nicht
!!! ähnliche erfahrungen eurerseits?kann ich eurer meinung nach, auch wenn nicht vorgesehen, einfach u-scheiben benutzen, oder besser nicht, aus welchen gründen auch immer?
danke für eure beiträge.
