hallo...wie gut ist es wirklich.........was kann mann alles machen .....dual street dirt auch dropen?......
Ufo
- Ersteller streetbiker88
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Ufo .
Aus unserem Katalog:
Seit seinem Erstflug 1998 ist das UFO nach zahlreichen Detailverbesserungen mittlerweile ein bewährter und ausgereifter Dual Slalom und 4Cross Rahmen, der seit Jahren für nationale wie internationale Erfolge gut ist. Ursprünglich als reiner Race-Rahmen entwickelt hat das UFO längst die Herzen der Soul-Biker erobert und fliegt mindestens ebenso häufig über innerstädtische Blumenkübel, Museumstreppen und Skate-Ramps. Eingefleischte UFO Piloten fühlen auch auf Downhills, Singletrails oder North Shores zu Hause. Wie der Name vielleicht vermuten läßt, ist das UFO das Fully mit den besten Flugeigenschaften im NICOLAI Programm. Sein kurzer Hinterbau und eine abgewinkelte Sitzrohreinheit tragen zur agilen Geometrie bei, optimal in Kombination mit einer 110 bis 130 mm Federgabel. Die Sitzrohrlänge bleibt bei allen Rahmengrößen gleich, nur Oberrohr und Radstand variieren. Oversized Gussets auf dickwandigen 7005er Rohren und ein straffer Federweg von 85 - 115 mm sorgen für Druck beim Beschleunigen, kraftvolle Starts und sichere Landungen. Optional ist ein zusätzlicher Umwerferturm für die Montage eines Umwerfer oder einer oberen Kettenführung erhältlich.
Fazit: Ein durchaus vielseitiger Rahmen, der für weit mehr als für Dual Rennen geeignet ist.
Grüße, Falco
Seit seinem Erstflug 1998 ist das UFO nach zahlreichen Detailverbesserungen mittlerweile ein bewährter und ausgereifter Dual Slalom und 4Cross Rahmen, der seit Jahren für nationale wie internationale Erfolge gut ist. Ursprünglich als reiner Race-Rahmen entwickelt hat das UFO längst die Herzen der Soul-Biker erobert und fliegt mindestens ebenso häufig über innerstädtische Blumenkübel, Museumstreppen und Skate-Ramps. Eingefleischte UFO Piloten fühlen auch auf Downhills, Singletrails oder North Shores zu Hause. Wie der Name vielleicht vermuten läßt, ist das UFO das Fully mit den besten Flugeigenschaften im NICOLAI Programm. Sein kurzer Hinterbau und eine abgewinkelte Sitzrohreinheit tragen zur agilen Geometrie bei, optimal in Kombination mit einer 110 bis 130 mm Federgabel. Die Sitzrohrlänge bleibt bei allen Rahmengrößen gleich, nur Oberrohr und Radstand variieren. Oversized Gussets auf dickwandigen 7005er Rohren und ein straffer Federweg von 85 - 115 mm sorgen für Druck beim Beschleunigen, kraftvolle Starts und sichere Landungen. Optional ist ein zusätzlicher Umwerferturm für die Montage eines Umwerfer oder einer oberen Kettenführung erhältlich.
Fazit: Ein durchaus vielseitiger Rahmen, der für weit mehr als für Dual Rennen geeignet ist.
Grüße, Falco
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