Umwerferproblem oder Triggerproblem?

[Bonvivant]

Hallo,

habe einen neuen Schaltzug zum Umwerfer montiert. Der alte war noch nicht so alt, aber ausgefranst... Verlegung und Montage wie immer problemlos - trotz innenliegenden Zügen. Alles was außen läuft, ist in Schaltzughüllen. Trigger ist XTR-980, Umwerfer FD-M980-E, also Downswing, E-Type ohne Tretlagermontage. Innere (low) Begrenzung ist ok, Kettenlinie, Zugspannung und -verlegung auch.


Das Problem: Ich kann partout nicht hoch schalten, der Umwerfer rastet nicht in der nächsthöheren Position ein. Oberer (high) Anschlag ist natürlich rausgedreht.
Was ist falsch?


Dank Euch schon mal. SuFu hat nix zu diesem Problem ergeben, falls es doch was gibt: Ich bin für jeden Tip dankbar

 

[Alpine Maschine]

Die Rasterung ist im Trigger. Wenn also was kaputt ist, dann dort.

 

[Bonvivant]

Ja, hast Recht. Deswegen vermute ich das Problem auch eher beim Trigger. Aber der hat ja vorher einwandfrei funktioniert...des versteh ich halt nicht.

 

[Alpine Maschine]

Vielleicht ist bei der Montage des neuen Zuges ein wenig Dreck rein gekommen oder so.

Teste das doch mal so: Zug am Umwerfer lösen, Hülle am Trigger abziehen, so weit, dass du den Zug gut mit Daumen und Zeigefinger greifen kannst. Dann "simulierst du den Umwerfer, indem du mit der Hand den Zug unter Spannung hälst. Jetzt den Trigger ausprobieren. Dann biste schon mal ein Stück weiter.

Ansonsten: falls es der Trigger ist - nur öffnen, wenn du einen echten Plan von den Teilen hast. Die wieder zusammen zu kriegen ist gar nicht so einfach. Ansonsten an Shimano Europe wenden, oder auf einem der Festivals bei Shimano/Paul Lange vorbei schauen.

 

[Bonvivant]

Jap, ist der Trigger. Rastet nicht hoch oder runter. Kann es sein/geht es, dass ich den Zug falsch eingehängt habe, also nicht auf der leichtesten Triggerstufe?
Ich kann mir nicht erklären, wovon dat Ding kaputt gegangen sein sollte...

Ansonsten: falls es der Trigger ist - nur öffnen, wenn du einen echten Plan von den Teilen hast. Die wieder zusammen zu kriegen ist gar nicht so einfach.

Davon bin ich seit einem Experiment mit' m Shimano Ergo am RR geheilt...

 

[Alpine Maschine]

Nein, eigentlich nicht. Der Zug geht nur in einer Trigger-Stellung durch ...

 

[Bonvivant]

Merde. Dank Dir auf jeden Fall. Gibt es sonst Ideen?

 

[memphis35]

Jede Menge , aber da du dir nicht zutraust den Trigger zu Öffnen ist das schwierig . Alpine Maschine hat es ja schon erklärt . Was noch sein könnte ist das der Nippel nicht richtig im Trigger sitzt . Ansonsten kann sich im Trigger eine Sperrklinke verzwickt haben aber um das zu lösen müßte man den Trigger öffnen .

Mfg 35

 

[Bonvivant]

So. Ich hab ihn grad auseinander genommen* und das Problem gefunden. Die Sperrklinke zum hochschalten (=Zug erhöhen) war raus gesprungen. Leider hat die Feder zur Rückstellung eine Macke, der Träger der Klinke ist vernietet, sodass ich da wohl kein Einzelteil tauschen kann? Shimano führt jedenfalls nur eine komplette lever unit Oder hättet Ihr sogar noch eine Idee?

Auf jeden Fall noch einmal danke für die schnelle, zielführende Hilfe.


* Die MTB-Shifter sind ja deutlich simpler als RR-Ergos von Shimano (Campa ging noch...)


EDIT: Nur komisch, dass das erst passiert, als ich den Zug gewechselt hab.
EDIT2: Reklamiert...ab damit in die Gewährleistung. Dann werd ich mich erstmal mit 1-fach quälen

 

[Alpine Maschine]

Der Rose-Versand und TNC Hamburg sind ganz gut mit Ersatzteilen ausgestattet.

Ansonsten kann ich nur den Service bei den Bike-Festivals empfehlen, die machen da echt viel möglich.