Dann ist das nur eine Frage dieser Parabelförmigen Kurve die das Schaltwerk abfährt, wenn man von hinten in Fahrtrichtung drauf guckt, und vom äußersten aufs innerste Ritzel schaltet? Sprich mit dem 5100er und einem 46er Blatt wäre der Abstand zum obersten Schaltröllchen evtl. zu groß und man müsste theoretisch während der Fahrt die B-Schraube anpassen um auch dieses Blatt zuverlässig schalten zu können?