Hallo zusammen,
vor einigen Monaten bin ich bereits an euch herangetreten in Bezug auf mein altes M6 Race von Stevens wieder auf Vordermann zu bringen (https://www.mtb-news.de/forum/t/altes-mtb-wieder-flott-machen.864044/).
Nachdem ich es richtig geputzt, die Kette geölt und die Gänge neu eingestellt habe hat es auch wieder richtig Spaß gemacht damit zu fahren.
Die Frage die ich mir nun stelle: Lohnt es sich das 15 Jahre alte Bike mit entsprechend alter Geo upzugraden mit neueren Parts oder sollte ich mir dann doch lieber direkt ein neues Bike kaufen?
(Achtung Wall of Text incoming!)
Upgrade:
Alle meine Kumpels mit denen ich fahre haben Scheibenbremsen - das will ich auch. Da aber die Naben keine Aufnahme für Discs haben bräuchte ich neue Naben, da ich aber nicht die alten Felgen neu einspeichen und zentrieren will kaufe ich direkt einen neuen LRS mit etwas breiterer Felge.
VR: 54,95€ (https://www.bike-discount.de/de/kau...-hb-m7000-dt-swiss-466d-disc-vorderrad-701355)
HR: 69.95€ (https://www.bike-discount.de/de/kau...-fh-m7000-dt-swiss-466d-disc-hinterrad-701382)
Taugen die überhaupt was? Denke mal bei DT Swiss kann man nix falsch machen und die Naben scheinen auch ganz gut zu sein.
Bei den Reifen bin ich mir noch unsicher, es wird zu 60% auf Waldwegen gefahren gerne auch mal ein wenig abseits der Wege falls es geht (2m-Regel
), Rest Straße/Radweg/Feldweg.
Ist die aktuelle Kasette kompatibel mit dem Laufrad? Gibt es da Einschränkungen?
Dazu noch dieses Bremsenset:
Bremsenset: 89,90€ (https://www.bike-discount.de/de/kau...ibenbremse-br-m6000-set-mit-g02s-resin-629879)
Bremsscheibe VR SM-RT64M 180mm: 15,90€ (https://www.bike-discount.de/de/kaufen/shimano-deore-bremsscheibe-sm-rt64m-180mm-center-lock-30281)
Adapter auf 180mm Scheibe: 4,90€ (https://www.bike-discount.de/de/kaufen/shimano-adapter-sm-ma-f180p-p2-fuer-vr-180mm-37435)
Bremsscheibe HR SM-RT64 160mm: 12,90€ (https://www.bike-discount.de/de/kaufen/shimano-deore-bremsscheibe-sm-rt64-160mm-center-lock-255686)
Adapter IS2000 auf PM: 4,90€ (https://www.bike-discount.de/de/kaufen/shimano-adapter-hr-auf-160-mm-sm-ma-r160p-s-27265)
Wie man auf den Bildern sieht ist der Lenker sehr flach und sehr kurz, er hat einen leichten Backsweep.
Ich würde gerne auf einen moderneren Lenker + Vorbau wechseln, leider erschlägt mich die Vielfalt an Kombinationen doch ein wenig.
Bin bisher einige Bikes im Laden Probegefahren und finde gerade die breiten Lenker sehr gut. Welche Lenker-Vorbau-Kombination könntet ihr mir für dieses Bike empfehlen (ich weiß ist eine sehr subjektive Geschichte und jeder mag es anders, aber ich kenne bisher nur sehr wenig).
Irgendwann würde ich noch die Schaltung samt Schaltzügen tauschen wobei das keine Priorität hat da die Schaltung eigentlich ganz gut funktioniert.
Neukauf:
Dieser ganzen Überlegenung steht nun der Neukauf eines Bikes gegenüber. Bei mir in der Firma wird es ab Juni die Möglichkeit geben sich ein Bike vom Arbeitgeber zu leasen. Wir haben dabei keine Vorgaben bei der Auswahl der Bikes sowie dem Preis. Sollte ich also besser direkt ein neues Bike nehmen mit aktuellen Parts für 30-40€ im Monat? Vielleicht sogar ein Fully? Ich glaube einfach dass ich noch gar nicht genau weiß was ich will. Und mich jetzt auf ein Bike festlegen welches mir nachher keinen Spaß macht und dann noch 2 Jahre lang monatlich dafür zahle ist doch Quatsch oder?
Was meint ihr?
Danke für eure Aufmerksamkeit und eure Mühen.
vor einigen Monaten bin ich bereits an euch herangetreten in Bezug auf mein altes M6 Race von Stevens wieder auf Vordermann zu bringen (https://www.mtb-news.de/forum/t/altes-mtb-wieder-flott-machen.864044/).
Nachdem ich es richtig geputzt, die Kette geölt und die Gänge neu eingestellt habe hat es auch wieder richtig Spaß gemacht damit zu fahren.
Die Frage die ich mir nun stelle: Lohnt es sich das 15 Jahre alte Bike mit entsprechend alter Geo upzugraden mit neueren Parts oder sollte ich mir dann doch lieber direkt ein neues Bike kaufen?
(Achtung Wall of Text incoming!)
Upgrade:
Alle meine Kumpels mit denen ich fahre haben Scheibenbremsen - das will ich auch. Da aber die Naben keine Aufnahme für Discs haben bräuchte ich neue Naben, da ich aber nicht die alten Felgen neu einspeichen und zentrieren will kaufe ich direkt einen neuen LRS mit etwas breiterer Felge.
VR: 54,95€ (https://www.bike-discount.de/de/kau...-hb-m7000-dt-swiss-466d-disc-vorderrad-701355)
HR: 69.95€ (https://www.bike-discount.de/de/kau...-fh-m7000-dt-swiss-466d-disc-hinterrad-701382)
Taugen die überhaupt was? Denke mal bei DT Swiss kann man nix falsch machen und die Naben scheinen auch ganz gut zu sein.
Bei den Reifen bin ich mir noch unsicher, es wird zu 60% auf Waldwegen gefahren gerne auch mal ein wenig abseits der Wege falls es geht (2m-Regel
), Rest Straße/Radweg/Feldweg.Ist die aktuelle Kasette kompatibel mit dem Laufrad? Gibt es da Einschränkungen?
Dazu noch dieses Bremsenset:
Bremsenset: 89,90€ (https://www.bike-discount.de/de/kau...ibenbremse-br-m6000-set-mit-g02s-resin-629879)
Bremsscheibe VR SM-RT64M 180mm: 15,90€ (https://www.bike-discount.de/de/kaufen/shimano-deore-bremsscheibe-sm-rt64m-180mm-center-lock-30281)
Adapter auf 180mm Scheibe: 4,90€ (https://www.bike-discount.de/de/kaufen/shimano-adapter-sm-ma-f180p-p2-fuer-vr-180mm-37435)
Bremsscheibe HR SM-RT64 160mm: 12,90€ (https://www.bike-discount.de/de/kaufen/shimano-deore-bremsscheibe-sm-rt64-160mm-center-lock-255686)
Adapter IS2000 auf PM: 4,90€ (https://www.bike-discount.de/de/kaufen/shimano-adapter-hr-auf-160-mm-sm-ma-r160p-s-27265)
Wie man auf den Bildern sieht ist der Lenker sehr flach und sehr kurz, er hat einen leichten Backsweep.
Ich würde gerne auf einen moderneren Lenker + Vorbau wechseln, leider erschlägt mich die Vielfalt an Kombinationen doch ein wenig.
Bin bisher einige Bikes im Laden Probegefahren und finde gerade die breiten Lenker sehr gut. Welche Lenker-Vorbau-Kombination könntet ihr mir für dieses Bike empfehlen (ich weiß ist eine sehr subjektive Geschichte und jeder mag es anders, aber ich kenne bisher nur sehr wenig).
Irgendwann würde ich noch die Schaltung samt Schaltzügen tauschen wobei das keine Priorität hat da die Schaltung eigentlich ganz gut funktioniert.
Neukauf:
Dieser ganzen Überlegenung steht nun der Neukauf eines Bikes gegenüber. Bei mir in der Firma wird es ab Juni die Möglichkeit geben sich ein Bike vom Arbeitgeber zu leasen. Wir haben dabei keine Vorgaben bei der Auswahl der Bikes sowie dem Preis. Sollte ich also besser direkt ein neues Bike nehmen mit aktuellen Parts für 30-40€ im Monat? Vielleicht sogar ein Fully? Ich glaube einfach dass ich noch gar nicht genau weiß was ich will. Und mich jetzt auf ein Bike festlegen welches mir nachher keinen Spaß macht und dann noch 2 Jahre lang monatlich dafür zahle ist doch Quatsch oder?
Was meint ihr?
Danke für eure Aufmerksamkeit und eure Mühen.
