Verspannte Kartusche - Was hilft?

[Sloop]

Jedes mal, wenn ich meine Formula Selva C zum Service auseinander baue habe ich, beim rausschrauben der zwei Halteschrauben unten Späne auf dem Gewinde. Will ich sie danach wieder zusammen bauen muss ich die Kolben der Kartusche mit den Schrauben ausrichten damit ich sie wieder zusammen bauen kann.
Gabel war bereits bei Formula und kam genau so beschissen zurück wie ich sie abgeschickt habe.
So wie ich das sehe (kann aber auch falsch liegen) sorgt die Verspannung der Kartusche ja dafür, dass diese nicht optimal arbeiten kann da der Kolben ja immer unter einer Biegebelastung vorgespannt ist.
Hatte jemand schonmal so ein Problem und was hat Abhilfe geschaffen? Aufbohren der Bohrungen unten an der Gabel wäre zwar drastisch, so wie ich das sehe jedoch eigentlich der einzige Schritt vor allem weil ich die Gabel längere Zeit nicht genutzt habe und sie daher auch aus der Garantie raus ist.

 

[aibeekey]

Formula hat doch die Internal Floating Technique (IFT) auf Luft- und Dämpferseite.
Deswegen musst du vermutlich auch erst einfädeln, weil es eben ein gewisses Spiel gibt.

https://www.pinkbike.com/video/589578/

 

[reo-fahrer]

wobei aber das Aufweiten von einem zu engen Loch, damit der

Kolben ja immer unter einer Biegebelastung vorgespannt

besser reinflutschen kann schon auch eine durchaus sinnvolle Idee sein kann

 

[Sloop]

Nun hab ich die Gabel nochmal auseinander gebaut weil sie nach 2,5 Tagen Bikepark eher bescheiden lief und siehe da, auf der Stahlfederseite war ein O-Ring der Übeltäter. Ist es denn normal, dass die O-Ringe in der Gabel quillen und falls nein, welche sind denn zu empfehlen (HNBR, FKM). Der Kolben ist da nämlich echt bescheiden gelaufen mit dem gequollenen O-Ring.