Verursacht Ketteblinie oder die Clutch Reibung?

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Ich hab hier eine Sram sx eagle 12 schaltung und auf dem größten Ritzel ist irgendwie Reibung im System bevor der Freilauf greift und es ist auch irgendwie laut. Wenn ich den Schaltwerkskäfig gegen die Dämpfung nach vorne schiebe meine ich dass es weniger wird. Oder kommt das von der schrägen Kettenlinie?

Auf kleineren Ritzeln ist der Effekt schwächer.

Ist mir bei shimano oder 11—fach-Schaltungen noch nicht so begegnet.
 
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