Weber B Kupplung an Stevens Cross X6/X7 passt nicht!?

[meatstreet]

Hallo zusammen,

nachdem ich bei unseren Stevens Cross Bikes mit einer Weber E Kupplung bereits gescheitert bin (Schnellspanner ist zu kurz), habe ich es siegesgewiss heute mit einer Weber B Kupplung (die, mit integriertem Ständer) versucht. Auch mit dieser bin ich gescheitert!
Dies liegt aus meiner Sicht an der Kettenstrebe, an der die "Halterungen" für vermutlich Stevens Gepäckträger angeschweisst sind.

Und nun? Gibt es noch eine andere "Weber-Möglichkeit", außer evtl. der EP Kupplung, die an die Pletscher-Aufnahmepunkte kommt?

Bin ziemlich ratlos.

Vorab danke!

 

[la-sepp]

Hallo,

für die Weber El Kupplung gibt es extra länger schnellspanner dann passt die Kupplung an jedes mir bekannte Bike.

Einfach mal beim Händler nachfragen, sind in der Regel immer vorhanden.




anbei noch ein Link von Chariotda gibt es den langen Schnellspanner auch. 170mm!!

http://www.chariot.de/fileadmin/pdf/2011/Chariot_Preisliste_2011_Deutschland.pdf

MFG
La-sepp

 

[meatstreet]

Ich weiß. Das Geld für extra lange Schnellspanner wollte ich mir sparen, da der ursprüngliche Ständer sowieso dann weg müsste.
Also gleich die B Kupplung inkl. Ständer....mit dem o.g. Ergebnis.

 

[TitusLE]

Mach doch mal Bilder, die die problematischen Stellen zeigen.
Ich hatte zwar die Kupplung mit dem integrierten Seitenständer am Stadtrad mal montiert, kann mir jetzt aber nichts unter den problematischen Stellen vorstellen. Bei mir waren sowohl Schutzbleche als auch ein Gepäckträger angeschraubt.

Grüße
Marco

 

[c-st]

Die Kupplung mit Ständer ist eh unpraktisch, da bin ich immer mit der Ferse drangestoßen. Ich habe die E-Kupplung mit langem Spanner am Crosser, ein MTB Spanner müsste aber auch langen.

PS: Ich hätte eine B-Kupplung (mit integriertem Ständer) zu veräußern ... ;-)

 

[meatstreet]

....ich hätte da folglich auch eine B Kupplung zu verkaufen...

Anbei mal ein Foto (Ständer käme logischerweise weg)....man kommt wegen der Vorrichtung über dem Ständer nicht nah genug an die Achse ran.. Der EP-Kupplung, die eigentlich passen sollte, traue ich irgendwie nicht so...

 

[Ronja]

wenn die EP passt, kannst Du sie ruhig nehmen, ich hab sie an einem Rad und geht genauso zuverlässig wie die anderen und Du kannst das Hinterrad raus machen, ohne jedes mal das ganze Kupplungsgeraffel in der Hand zu haben.

 

[meatstreet]

Alles nix...
Neue Erkenntnis: Die B Kupplung passt wirklich nicht; die EP Kupplung auch nicht, da die beiden Löcher an der Kettenstrebe (an der z.Z. der Ständer montiert ist) nicht durchgehen und die EP von hinten gegengeschraubt wird.
Der absolute Wahnsinn. Bliebe also nur die E Kupplung, die wiederum einen extra langen Schnellspanner benötigt (16 EUR!!) - allerdings müsste dann vsl. der Ständer weg, da die Kupplung im Weg wäre. So, und ein Rad mit Anhänger ohne Ständer ist quatsch.

Hoffnungsloser Fall.

 

[TitusLE]

Es gibt doch diese Doppelständer, die unter dem Tretlager montiert werden. Wie die Teile vom Motorrad zum hochbocken.

 

[TitusLE]

Sowas meine ich.
Es könnte sogar sein, dass ich so einen noch im Schuppen liegen haben. Kannst du dann gegen Portoerstattung haben, wenn du Interesse hast.

 

[meatstreet]

Es gibt doch diese Doppelständer, die unter dem Tretlager montiert werden. Wie die Teile vom Motorrad zum hochbocken.

Ja, an die hab ich auch schon gedacht. Ich weiß nur noch nicht, ob die am Cross montierbar sind... Bei den Rädern scheint ja alles anders zu sein...

 

[TitusLE]

Das kann ich dir jetzt so nicht sagen. Du brauchst halt etwas Platz im Bereich des Tretlagers. Das müsstest du mal kontrollieren...

 

[Ronja]

durchbohren?

 

[TitusLE]

durchbohren?

Was willst du wo durchbohren?