Das ist doch egal, da 9-, 10-, 11- und 12-fach die gleiche Innenbreite haben und zumindest bei 9-fach funktioniert eine 10-fach eher besser und leichter ist sie auch noch.
Weil in anderen Foren viele User davon berichten, dass eine 10-fach-Kette bei sonst 9-fach-Antrieb nicht nur besser flutschen, sondern auch länger halten soll und zumindest ist mir dabei nix Negatives aufgefallen.
| 1/2" x 3/32" | 12,7 mm | 7,20 mm | 2,38 mm | 7/8-Fach Schaltung Nabenschaltung |
|---|---|---|---|---|
| 1/2" x 11/128" | 12,7 mm | 6,60 mm | 2,18 mm | 9-Fach Schaltung |
| 1/2" x 11/128" | 12,7 mm | 5,90 mm | 2,18 mm | 10-Fach Schaltung |
| 1/2" x 11/128" | 12,7 mm | 5,50 mm | 2,18 mm | 11-Fach Schaltung |
| 1/2" x 11/128" | 12,7 mm | 5,25 mm | 2,18 mm | 12-Fach Schaltung |
Deine Tabelle enthält einen Fehler, denn eine 9-fach-Kette hat dasselbe Innenmaß von 11/128, also 2,18 mm, wie die anderen Ketten ab 10-fach, aber die Bolzenlänge mit 6,6 mm stimmt. Habe den (Tipp-) Fehler rot markiert.
Mir geht es aber gar nicht um die Haltbarkeit, sondern darum, das dünnere Ketten angeblich mehr Schräglauf vertragen und bei 12-fach ist der Schräglauf doch größer, als bei 11-fach, also sollte eine 12-fach-Kette auch einen größeren Schräglauf vertragen müssen und deshalb sollte es mit einer 12-fach-Kette bei einem 11-fach-Antrieb nicht so oft passieren, das die Kette vom kleinsten und/oder vom größten Ritzel runterspringen kann, was einigen Usern hier doch schon mal passiert.
Da eine 12-fach-Kassette breiter ist, als andere Kassetten, muss doch die 12-fach-Kette einen größeren Schräglauf vertragen können oder nicht? Wie viel genau ist doch zweitrangig.
Wie oft muss ich denn noch sagen, dass es mir nicht um eine besser Haltbarkeit/längere Lebensdauer geht, sondern nur um eine bessere Schaltperformance, weil manchen User die Kette oft mal vom kleinsten und/oder größtem Ritzel runterspringt. Das hoffe ich mit der 12-fach-Kette zu vermeiden.
Da eine 12-fach-Kette eher teurer, als eine 11-fach-Kette ist, kann es mir ja wohl nicht ums Geld gehen.
Das DCE ist was Spezielles von Shimano. Betrifft aber nur die Form der Zähne am Kettenblatt, nicht an der Kassette. Im Prinzip so etwas Ähnliches wie Narrow Wide.
Jo, bei dem einen Online-Händler. Deshalb schrieb ich ja auch seltsamerweise, denn normalerweise ist die 12-fach teurer.
Die Kassette ist aber nicht breiter. Daher muss ja die Kette aussen schmaler sein, um auf gleicher Breite mehr Ritzel und damit kleineren Abständen unterzubringen.
Einfach mal ausprobieren.
Stimmt danke müsste auch 1/2" x 11/128" sein.
Dir ist klar das es sowas wie spacer gibt ? https://wikipedalia.com/index.php/Ritzelabstände_(Tabelle)
Ich ebenso und funktioniert leiser und auch langlebiger als vorher mit der 11-fach SRAM Kette.
Selbstverständlich ist eine 12-fach-Kassette breiter. Damit die auf einen Standard-Freilauf passt, ist entweder das größte Ritzel nach innen gekröpft, als zu den Speichen hingebogen oder der Spider ist so geformt, dass das größte Ritzel weiter innen, näher an den Speichen, sitzt. Für die "normalen" 12-fach-Kassetten ohne die Kröpfung usw. benötigen nämlich sonst einen anderen Freilauf. Bei Sram heißt der dann XD Driver Body und bei Shimano Micro Spline. Und die 12-fach-Kette wäre für noch engere Abstände auch nicht dünn genug.
