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yt capra explosionszeichnung .
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Bei mir waren keine dabei......
aquarius-biker
...only 29er Velo's...
SickboyLC4
Gemütliche Tourenschlampe
Ich kann dir nur mal was zum TL sagen. Ich hatte in der Vergangenheit sehr oft Probleme mit snakebites bei niedrigem Druck. Das ist nun Geschichte mit tubless. Außerdem ergaben sich folgende Vorteile bereits:
- weniger Gewicht, aber eher minimal
- weniger Reparaturen von druchstichen, wegen der Milch zum abdichten
- geringerer Druck fahrbar, damit mehr Grip aufm Trail
Ansonsten kannst bei Youtube und Google recht viel Infos dazu finden.
Vg Thomas
Gesendet von meinem SM-G925F mit Tapatalk
Kein Schlauch - keine Snakebites, d.h., man kann mit dem Luftdruck runter: Mehr Grip, weniger Rollwiderstand.
Die M1900 sind m.E.n. aber zu schmal für einen Tubelessaufbau. Bei sinnvoll geringen Drücken hat der Reifen keine Möglichkeit mehr, sich ausreichend an der Felge abzustützen.
Sehr schön erklärt hier:
http://www.pinkbike.com/news/Tech-Tuesday--Wider-Rims-Are-Better-and-Why-Tubeless-Tires-Burp-.html
Für 2,25" Reifen sollten daher die Felgen innen schon mindestens 25mm breit sein, bei breiteren Reifen entsprechend mehr.
aquarius-biker
...only 29er Velo's...
Zum Thema Tubeless, Gewichtsvorteil ist marginal, eher uninteressant.
Der geringer Druck ohne Snake-Bits fürchten zu müssen ist genial und aus meiner Sicht der Riesen Vorteil kein Plattfuß mehr wegen kleiner Durchstiche. Ich fahr seit CA. 5 Jahren Tubeless und hatte seit dem keinen Platten mehr durch z.B. Dornen, die auf meinen Trails öfter vorkommen. Mitleerweile Versuch ich da auch nicht mehr auszuweichen, ich halt einfach drauf, passiert nix, vorausgesetzt es ist genug Milch im Reifen.
Zur Reverb, ich bin auch nicht so begeistert. Hat mit dem Dinge immer Probleme, wenn ich eine hatte. Da bei der Lieferung kein Entlüftungskit dabei war, hab ich bei YT nachgefragt. Es soll sich um das neue verbesserte Modell handeln, wo die alten Probleme nicht mehr auftreten sollten. Wird daher von Rock Shox auch ohne Entlüftungskit ausgeliefert und somit von YT auch.
Mich wundert es, dass hier so viele meinen der Gewichtsunterschied zwischen Schlau und Tubeless wäre minimal.
Im Endeffekt lasse ich doch die Schläuche weg. Ein Standard Schlauch wiegt min. 200g.
Bei Tubeless habe ich das Ventil und je Reifen ca. 50ml Milch, macht vielleicht 75g.
Bei zwei Reifen spare ich so mindestens 250g an rotierender Masse, wahrscheinlich mehr. Für einen Umbau, der fast nichts kostet, finde ich das schon ziemlich viel. Oder hab ich da was vergessen?
Im Endeffekt lasse ich doch die Schläuche weg. Ein Standard Schlauch wiegt min. 200g.
Bei Tubeless habe ich das Ventil und je Reifen ca. 50ml Milch, macht vielleicht 75g.
Bei zwei Reifen spare ich so mindestens 250g an rotierender Masse, wahrscheinlich mehr. Für einen Umbau, der fast nichts kostet, finde ich das schon ziemlich viel. Oder hab ich da was vergessen?
Vincy
I love Jeffsy
Reverb stealth Service manual lesen, dort ist alles beschrieben.
https://sram-cdn-pull-zone-gsdesign...rb_stealth_b1_service_manual_rev_a_german.pdf
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Hast Du:
Tubeless - Tape
Und 50ml Milch reicht in der Regel nicht. Ich fahre meine 29er seit 4 Jahren ausschließlich Tubeless. - Bei fetten 29er Reifen fülle ich 100ml Milch ein.
Bei Maxxis DHR2 2,3 oder Butcher 2,3 reichen auch ca. 80ml - wobei die Maxxis Karkasse schneller wieder das Schwitzen anfängt und man Milch nachfüllen muss.
Hallo zusammen,
weiß jemand ob bei den M1700 der CF Comp Varianten die tubeless Ventile dabei sind?
Laut DTSwiss sind sowohl tubeless Ventile als auch tubeless Felgenband serienmäßig dabei.
Das betrifft aber ja von der Aussage her nur die nicht OEM Varianten.
weiß jemand ob bei den M1700 der CF Comp Varianten die tubeless Ventile dabei sind?
Laut DTSwiss sind sowohl tubeless Ventile als auch tubeless Felgenband serienmäßig dabei.
Das betrifft aber ja von der Aussage her nur die nicht OEM Varianten.
Vincy
I love Jeffsy
Dass ist eher eine billige Ausrede seitens YT, in erster Linie geht es denen da um Kostenersparnis!
Auch bei der 2017er Reverb ist gelegentlich der Bleed Kit erforderlich. Erstrecht bei den Sram Bremsen.
Zubehör ist bei YT so gut wie nix dabei, nicht mal Anleitungen für die Komponenten. Auch nicht bei den hochwertigen Modelle.
Da sind viele andere Direktversender viel großzügiger. Zumindest die Anleitungen der Komponenten sollten dabei sein.
Zuletzt bearbeitet:
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Vielen Dank Vincy.........
aquarius-biker
...only 29er Velo's...
50ml sind eher was für einen 26" 2,2 breiten Reifen, bei einem 29er in 2,4 sollten schon 100 ml rein um dauerhaft was vom Pannenschutz zuhaben. Ich nehm sogar eher 120ml, weil das beste echt der Pannenschutz ist. Kein unsägliches Flicken sondern Biken. Das mit Ventil gegen ein leichten Schlauch von 170-180 Gramm gerechnet, ist dann nicht mehr die Welt.
Carbon Modelle des Rahmens oder Carbon Modelle der Laufräder?
Soweit lesen wie Du zitiert hast kann ich tatsächlich selber...
Dennoch Danke
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Frage zum Flip-Chip: wird das Jeffsy in der low oder high Position ausgeliefert? Ich meine es ist die low! Danke euch
SickboyLC4
Gemütliche Tourenschlampe
Bei mir ist es auch low
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Danke - hast du mal auf high ausprobiert?
Ich hatte beim CF Comp 1 komischwerweise nur 1 Tubelessventil dabei, deshalb kann ich nicht sagen ob keins Planmäßig ist oder zwei.
Allerdings ist Tubelessband eingeklebt.
Gruß
Vielen Dank für die Info.
dann sollte der Umbau nach Lieferung ja kein Problem sein. Schauen wir mal ob es bei mir 0, 1 oder 2 Ventile sind
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Ich hatte es direkt auf HIGH umgestellt. Fühlt sich für mich besser an, aber muss natürlich jeder selber wissen
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
