Ich möchte dieses Jahr ein Crossrad aufbauen und bin auf der Suche nach einer Kurbel. Ich finde die XT Race (48-36-26) recht interesant. Aber funktioniert eine MTB Kurbel überhaupt mit einer 105 Schalteinheit oder stimmen die Schaltwege nicht. Als zweite steht die Truvativ (48-39) aus dem Rose Katalog zu Auswahl. Kennt ihr noch andere gute und leichte Kurbeln bis 100 ? Danke für die Anregungen.
XT Kurbel
- Ersteller lecter
- Erstellt am
Anzeige
XT Kurbel .
Alan
Suppenkasper
XT-Kurbel mit 105er-Werfer sollte eigentlich funktionieren. Du mußt nur die Kapazität des Werfers im Auge behalten. Ein Werfer für eine Zweifach-Kurbel wird wohl nicht die Kapazität haben, die Kette über eine Differenz von 22 Zähnen zu befördern. Zweifach-Werfer schaffen 15 Zähne, dreifach 22. Eventuell mußt Du dann auf das kleinste Kettenblatt verzichten. Das dritte, kleinste Kettenblatt könnte Dir durch die Länge des Innenlagers eh Probleme mit der Kettenlinie bereiten. Bei nur zwei Kettenblättern könntest Du wahrscheinlich ein kürzeres Innenlager fahren.
Frohes Probieren
D
Frohes Probieren
D
- Registriert
- 14. Januar 2003
- Reaktionspunkte
- 781
- Bike der Woche
-
Hallo!
Umwerfer, Schaltwerk und Kurbelsatz werden schon miteinander funkionieren. Wenn's geht würde ich aber trotzdem einen MTB-Umwerfer montieren. Funktion dürfte besser sein.
Trotzdem kann ich Dir von dem Versuch nur abraten. Ich habe versucht, eine LX-Kurbel am CX zu verwenden: Die Kettenlinie passt nicht. Die Kurbel sitzt zu weit außen.
Dadurch läuft die Kette auf dem grossen Blatt nur in den Vollgasgängen einigermaßen gerade und geräuschfrei.
Auf dem mittleren Kettenblatt und grossen Ritzeln hinten neigt die Kette ständig zum abspringen auf das kleinere Blatt.
Man bräuchte ein Innenlager mit kürzerer Achse. Aber genau das gibt's im MTB-Octalink-Format nicht! Die Innenlager der Rennradgruppen passen nicht zu den MTB-Kurbeln. Ausnahme ist die (alte) XTR.
Kauf Dir also besser einen richtigen CX-Kurbelsatz. Neben dem Truvativ könntest Du mit etwas Verhandlungsgeschick auch z.B. eine 105er Kurbel mit 48er Kettenblatt statt des üblichen 53er erwerben.
Die anvisierte 100 Marke wird dabei aber wohl ein wenig verfehlt.
Unter 100 gibt's noch den Kurbelsatz "Granfondo" von Stronglight (z.B. bei SMI): recht leicht, nix für schwere Fahrer/innen, optisch nicht mehr ganz auf der Höhe der Zeit, erfüllt aber gute Dienste.
Der hat außerdem den Lochkreisdurchmesser alter MTB-Gruppen, dadurch kann das kleine Kettenblatt auf 34Z runtergebracht werden. Gut für die Berge.
Gruss
Holland.
Umwerfer, Schaltwerk und Kurbelsatz werden schon miteinander funkionieren. Wenn's geht würde ich aber trotzdem einen MTB-Umwerfer montieren. Funktion dürfte besser sein.
Trotzdem kann ich Dir von dem Versuch nur abraten. Ich habe versucht, eine LX-Kurbel am CX zu verwenden: Die Kettenlinie passt nicht. Die Kurbel sitzt zu weit außen.
Dadurch läuft die Kette auf dem grossen Blatt nur in den Vollgasgängen einigermaßen gerade und geräuschfrei.
Auf dem mittleren Kettenblatt und grossen Ritzeln hinten neigt die Kette ständig zum abspringen auf das kleinere Blatt.
Man bräuchte ein Innenlager mit kürzerer Achse. Aber genau das gibt's im MTB-Octalink-Format nicht! Die Innenlager der Rennradgruppen passen nicht zu den MTB-Kurbeln. Ausnahme ist die (alte) XTR.
Kauf Dir also besser einen richtigen CX-Kurbelsatz. Neben dem Truvativ könntest Du mit etwas Verhandlungsgeschick auch z.B. eine 105er Kurbel mit 48er Kettenblatt statt des üblichen 53er erwerben.
Die anvisierte 100 Marke wird dabei aber wohl ein wenig verfehlt.
Unter 100 gibt's noch den Kurbelsatz "Granfondo" von Stronglight (z.B. bei SMI): recht leicht, nix für schwere Fahrer/innen, optisch nicht mehr ganz auf der Höhe der Zeit, erfüllt aber gute Dienste.
Der hat außerdem den Lochkreisdurchmesser alter MTB-Gruppen, dadurch kann das kleine Kettenblatt auf 34Z runtergebracht werden. Gut für die Berge.
Gruss
Holland.
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
