Hallo zusammen,
Folgende Ausgangssituation:
Möchte mich von meinem XT2004 DC-Hebeln verabschieden und auf Rapidfire + seperate Bremsgriffe wechseln. Die Scheiben (XTR2007 / Centerlock) sollen bleiben, SRAM ist keine Option.
Was die Shifter angeht, gefallen mir die XTR ganz gut. Nur bei der Bremse bin ich noch unschlüssig und schwanke zwischen XT und XTR.
Nun meine Fragen:
- Kann jemand etwas vergleichendes zur Leistung der XT2008 und der XTR 2007 sagen?
- Kennt jemand den realen Gewichtsvorteil der XTR Bremse?
- Gibt es irgendwelche funktionalen Vorteile eines der beiden Modelle?
(Irgendwo las ich, die XT sei die 'bessere' XTR hinsichtlich der Performance...)
- Letztendlich: Ist die XTR Version ca. 80 Euro Aufpreis wert?
Montiert wird das ganze an mein Hardtail. Eingesetzt wird es vor allem für XC-Rennen und schnelle Trainingsrunden. Für Alpen-X und lange/gemütliche Touren nehm ich eh das Fully.
Bin auf eure Meinung gespannt.
Grüße
Markus
http://www.rennrad-news.de/fotos/data/1330/Nox_50mm.jpg
Folgende Ausgangssituation:
Möchte mich von meinem XT2004 DC-Hebeln verabschieden und auf Rapidfire + seperate Bremsgriffe wechseln. Die Scheiben (XTR2007 / Centerlock) sollen bleiben, SRAM ist keine Option.
Was die Shifter angeht, gefallen mir die XTR ganz gut. Nur bei der Bremse bin ich noch unschlüssig und schwanke zwischen XT und XTR.
Nun meine Fragen:
- Kann jemand etwas vergleichendes zur Leistung der XT2008 und der XTR 2007 sagen?
- Kennt jemand den realen Gewichtsvorteil der XTR Bremse?
- Gibt es irgendwelche funktionalen Vorteile eines der beiden Modelle?
(Irgendwo las ich, die XT sei die 'bessere' XTR hinsichtlich der Performance...)
- Letztendlich: Ist die XTR Version ca. 80 Euro Aufpreis wert?
Montiert wird das ganze an mein Hardtail. Eingesetzt wird es vor allem für XC-Rennen und schnelle Trainingsrunden. Für Alpen-X und lange/gemütliche Touren nehm ich eh das Fully.
Bin auf eure Meinung gespannt.
Grüße
Markus
http://www.rennrad-news.de/fotos/data/1330/Nox_50mm.jpg