Erledigt XTR tp Umwerfer FD-M953 34,9mm gg. 31,8mm

[black-panther]

Hi,

mehr gibt's eh nicht zu sagen, ich habe einen mit 34,9mm und brauche ihn mit 31,8mm.
Zug von oben.

Edit: könnte der sogar dual-pull sein?

LG
Chris

 

[kuwi]

wurd gestern eingestellt

 

[black-panther]

Danke!
Toll, einen Tag, nachdem ich einen woanders geordert habe.
Der ist allerdings ein Top Swing, was mich zu der Frage bringt, wo liegen die Vor- oder Nachteile der Bauformen bzw. wonach entscheidet man das?

@ArSt, Armin weißt du das evtl.?

LG
Chris

 

[ArSt]

Hi Chris!
Ob Top- oder Down Swing ist egal: Beim ersteren bewirkt die eingebaute Feder, das das Schalten der Kette auf größere Blätter weniger Kraft erfordert, beim Down Swing (= normale Bauform) fällt die Kette schneller auf kleinere Blätter weil der Umwerfer durch die Feder nach unten gedrückt wird.
Der zugehörige Shifter ist dann jeweils "verkehrt", ist genauso wie bei den inversen Schaltwerken, einfach Geschmacksache.
Der von @kuwi verlinkte ist aber ein normaler Down Swing, genauso wie der von dir gezeigte. Steht zumindest im Link, nur der Zug kommt von oben.
Top Swing sehen übrigens auch immer ganz anders aus:

Die haben die Klemmschelle immer eher unterhalb des Kettenleitblechs.
Ich mag die nicht, weil sie nach meiner Erfahrung schneller rosten (sind im Dreckeinschlagbereich vom Hinterrad) und manchmal auch deswegen blockieren.

 

[black-panther]

Hi Chris!
Ob Top- oder Down Swing ist egal: Beim ersteren bewirkt die eingebaute Feder, das das Schalten der Kette auf größere Blätter weniger Kraft erfordert, beim Down Swing (= normale Bauform) fällt die Kette schneller auf kleinere Blätter weil der Umwerfer durch die Feder nach unten gedrückt wird.
Der zugehörige Shifter ist dann jeweils "verkehrt", ist genauso wie bei den inversen Schaltwerken, einfach Geschmacksache.
Der von @kuwi verlinkte ist aber ein normaler Down Swing, genauso wie der von dir gezeigte. Steht zumindest im Link, nur der Zug kommt von oben.
Top Swing sehen übrigens auch immer ganz anders aus:

Die haben die Klemmschelle immer eher unterhalb des Kettenleitblechs.
Ich mag die nicht, weil sie nach meiner Erfahrung schneller rosten (sind im Dreckeinschlagbereich vom Hinterrad) und manchmal auch deswegen blockieren.

Hi Armin,

ja, genau... Und eben den Top Swing bekomme ich jetzt. Hatte ich allerdings schon als 739 an diversen Rädern und bisher keine Probleme damit.

Holger meinte in meinem Aufbauthread noch, dass die Schelle beim Down Swing evtl. mit manchen Flaschenhalterschrauben kollidieren könnte, die bei meinem Rahmen auch ziemlich niedrig sitzt.

Ich werd mal schauen. Optisch gefällt mir der Downswing auch besser. Wenn es sich vom Platz her ausgeht, werd ich dann den nehmen.

Danke & lG
Chris

 

[ArSt]

Ja Chris, wenn Flaschenhaltergewinde gegen Down Swing spricht, dann geht halt nur der Top Swing. Wobei ich schon Klemmschellen von Down Swing Umwerfern innen abgefeilt habe, damit sie über eine Gewindeöse passen und ich keinen Top Swing Umwerfer verwenden muss.

Liebe Grüße,
Armin.