Uff das klingt nicht so wie ich mir das vorgestellt habe.
Das mit dem Zoll kommt mir auch arg vor, da muss ich mal im Druckshop nachhaken.
Bin ja froh das du das so entspannt siehst und dir mit der Folie helfen konntest.
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Du hast in dem Bereich Folie aufgeklebt oder?
Was mich wundert ist, dass
@Mc4air das erfolgreich an seinem SB150 getestet hatte.
An den 160ern hattes bei mir schon mit 1,5mm weniger Rampe gut funktioniert.
Was für ein Rahmenmodell, Ausführung und Jahrgang hast du denn?
Ich könnte mir noch vorstellen, das Yeti unterschiedliche Schmiernippel verbaut hat... das könnte die Probleme auch erklären. da
@Kurtchen gestern Abend das gleiche berichtet hat.
Tut mir leid :/ ist halt schwierig sowas zu entwickeln ohne Zugang zu allen Rädern.
Falls es bei jemanden gar nicht geht bitte melden.
Wie hast du das denn ermittelt?
Ist das bis zum Schmiernippel oder zwischen den Rahmen? Das Mass auf den Nippel wäre interessanter.
Der blaue Werte ist das was ich bei den SB160 Rädern die ich hatte maximal zwischen Nippel und Hinterbau durchbekommen beim einfädeln. Der Konus sollte ca. bis zum Knick im Trichter verschwinden. Dann bleiben von Nippel Oberseite 4.25mm plus Rampenhöhe 5.4mm ergibt 9.65 Maximale Spannhöhe. Also theoretisch wenn du korrekt gemessen hast sollte das locker Spannen am 165.
Da der Rückzug bewusst weiter frei ist sollten sogar ca. 10mm drin sein.
Das es jetzt Räder gibt bei denen die 10mm Hub nicht ausreichen irritiert mich doch.
Dann müssten wegen des Nippels 12-15mm Luft zwischen den rahmenteilen sein.
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Wie gesagt bitte melden wenn jemand Probleme hat.
Entweder wir schaffen diese aus der Welt oder ich PayPal euch das Geld zurück.
