Hinter den Kulissen von Orbea: Ist das Rallon RS undemokratisch?

Ein bisschen schwierig zu lesen aber spannend und sehr sympathisch! War mir nicht bewusst dass Orbea so aufgestellt ist! Ziemlich cool neben all den Herstellern die mal Eigenständig waren und unterdessen von einer Investorengruppe aufgekauft wurden.

Sollte es mehr kommuniziert werden? Vielleicht ja, aber schwierige Gratwanderung. Bäume werden schon genug gepflanzt, nachhaltig produziert ebenso 😉 . Ein bisschen understatement schadet vielleicht hier gerade nicht und anscheinend funktioniert es bei Orbea ja finanziell 👍🏻
 
Meine Güte, was manche Leute unter der Staatsform Demokratie so alles verstehen. Dabei verwechseln sie lediglich demokratisch mit sozialistisch.
Gern geschehen!

Den blöden Titel hätte das Interview nicht gebraucht...
Das Prinzip funktioniert ja in zig Bereichen, auch gut zu wissen, dass es im Radsport Bereich auch funktioniert.
 
Demokratie und Unternehmen? Wer zahlt bestimmt den Kurs. So in Unternehmen. Hat nix mit Demokratie zu tun und das ist bei Firmen auch ganz gut denn einer muss ja auch das Risiko tragen.
 
Vielleicht ist es bei der Übersetzung untergegangen. Aber "baut" Orbea denn noch selber die Rahmen?
"Wir beschaffen Materialien, lackieren Rahmen, montieren Fahrräder" hört sich nach dem an was z.B. Canyon auch macht (gut, die lackieren nicht einmal).
 

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Empfinde den Titel auch als sehr unglücklich gewählt. Ansonsten ein tolles Gespräch und eine schöne Darstellung der Marke/des Herstellers.

Den Zwiespalt, inwiefern Orbea mehr über sich und seine Sichtweise der Dinge preisgeben soll, kann ich, insbesondere wenn ich mich in Deutschland (wo ja quasi jeder Universalexperte mit Missionierungseifer Level 100 ist) umsehe gut verstehen.

Für mich jedenfalls ein sehr sympathischer Hersteller, mein Occam macht mir viel Freude.

@Redaktion im Artikel wird ein Datum 2025 für die Bekanntgabe der Foundation genannt, sollte das nicht 2026 lauten?
 
Ich finde es beeindruckend, wenn sich solche genossenschaftlichen Unternehmen finden und auch erfolgreich sind. Die Organisation dieser Unternehmensformen ist bedeutend komplizierter und fordert viel mehr Disziplin von allen Beteiligten, als eine klassische Arbeitgeber-Arbeitnehmer-Struktur, in der letztlich Entscheidungen von Wenigen getroffen werden, dafür die Identifikation mit dem Unternehmen und seinen Zielen oft ein Problem ist.
Für mich macht es die Marke auf einen Schlag extrem sympathisch und attraktiv.

Und wer genossenschaftlich organisierte Unternehmen mit sozialistischen Strukturen vergleicht, sollte sich einfach mal mehr mit den Prinzipen beschäftigen. Genossenschaftlich organisierte Unternehmen sind häufig agiler und können sich auf Veränderungen besser anpassen. Die Mitarbeitenden haben eine viel stärkere Bindung, da sie den Kurs mitbestimmen können. Alle partizipieren gleichermaßen an Erfolg und Misserfolg.

Für mich sind solche Unternehmen die Verkörperung sozialer Marktwirtschaft und ein attraktiver Gegenentwurf zur Monopolisierung und Giga-Konzernen. Wenn es dann noch erfolgreich und stabil läuft, um so besser.
 
Vielleicht ist es bei der Übersetzung untergegangen. Aber "baut" Orbea denn noch selber die Rahmen?
"Wir beschaffen Materialien, lackieren Rahmen, montieren Fahrräder" hört sich nach dem an was z.B. Canyon auch macht (gut, die lackieren nicht einmal).

Carbon Rahmenproduktion/-einkauf von/bei Dritten, in erster Linie aus Taiwan und China.
Lackiert und zusammengeschraubt wird in Spanien oder in Portugal, bei Orbea oder wiederum bei Dritten.

Wenn ich das richtig gesehen habe, werden die Rahmen in Spanien und Portugal gefertigt.
Richtige Quelle?

Alurahmen:
Angeblich kommen manche oder alle Orbea Alurahmen aus Spanien oder aus Portugal, aber dafür finde ich keine Quelle außer die Werbetexte auf Shopseiten oder irgendwelche Blogs, das heißt da wäre ich mir mal nicht so sicher.


Carbonrahmen:
Escape Collective schrieb:
Like many large bike brands, Orbea doesn’t manufacture its frames on site. Some of the fabrication happens in neighbouring Portugal, and carbon frames are made in Asia. Some of the more affordable bikes are also finished in Portugal, while the mid- and higher-tier frames are trucked into Mallabia, where they are painted, assembled, and shipped to dealers across Europe and beyond."

Pinkbike schrieb:
Raw carbon frames are produced overseas,
https://www.pinkbike.com/news/video...ustom-bike-process-in-the-basque-country.html



Werbung:
@Redaktion @MSTRCHRS
Nachdem der "Werbung" Stempel fehlt:
Hat Orbea für die Fülle an Artikeln die jetzt zeitgleich erschienen sind bezahlt? Wie üblich, also ja?
 
Werbung:
@Redaktion @MSTRCHRS
Nachdem der "Werbung" Stempel fehlt:
Hat Orbea für die Fülle an Artikeln die jetzt zeitgleich erschienen sind bezahlt? Wie üblich, also ja?
Oh, vielen Dank für den Hinweis/das kritische Nachhaken! Dann warte ich erst mal ab mit dem Lesen des Artikels. Ich gestalte mein Leben nämlich zu 100% werbefrei und es wäre inakzeptabel, wenn der Artikel eigentlich nur Werbung für eine genossenschaftlich organisierte Marke ist. Sowas wollen wir nicht sehen.
 
Was ist denn eine richtige Quelle? Das war ein Text auf der Orbea-Webseite selber, allerdings schon älter. In dem wurde von "Manufacturing" in Mallabia und Portugal gesprochen, möglicherweise waren damit die Alu-Rahmen gemeint. "Manufacturing" lese ich so, dass das über die reine Endmontage hinausgeht. Das würde zum Inhalt des Escapecollective-Artikel passen.
 
Die Angestellten, die den Job verlieren, wenn es nicht läuft?
Das Risiko besteht in jedem Job wenn du das also nicht haben willst hilft nur reich heiraten. Zumal die angestellten das ja teils auch selber mit verantworten wie man in Deutschland ja anhand der automobilindustrie ganz deutlich sieht.
 
Carbon Rahmenproduktion/-einkauf von/bei Dritten, in erster Linie aus Taiwan und China.
Lackiert und zusammengeschraubt wird in Spanien oder in Portugal, bei Orbea oder wiederum bei Dritten.


Richtige Quelle?

Alurahmen:
Angeblich kommen manche oder alle Orbea Alurahmen aus Spanien oder aus Portugal, aber dafür finde ich keine Quelle außer die Werbetexte auf Shopseiten oder irgendwelche Blogs, das heißt da wäre ich mir mal nicht so sicher.


Carbonrahmen:



https://www.pinkbike.com/news/video...ustom-bike-process-in-the-basque-country.html



Werbung:
@Redaktion @MSTRCHRS
Nachdem der "Werbung" Stempel fehlt:
Hat Orbea für die Fülle an Artikeln die jetzt zeitgleich erschienen sind bezahlt? Wie üblich, also ja?
Spielts denn eine Rolle wie tief die Produktion im Unternehmen ist? Darum gehts doch im Interview gar nicht 🤷🏼‍♂️
 
Spielts denn eine Rolle wie tief die Produktion im Unternehmen ist? Darum gehts doch hier und im Interview gar nicht 🤷🏼‍♂️
Also bei einem 15.000 Euro teuren Rad, das wohl ein Fall für den Verfassungsschutz ist dann irgendwie schon ( :rolleyes: ):
Und ist ein 15.000 € teures E-Bike nicht tief undemokratisch?
Da kann man das ja durchaus diskutieren, inwieweit Orbea wirklich ein Hersteller ist.
 
Also bei einem 15.000 Euro teuren Rad, das wohl ein Fall für den Verfassungsschutz ist dann irgendwie schon ( :rolleyes: ):

Da kann man das ja durchaus diskutieren, inwieweit Orbea wirklich ein

Also bei einem 15.000 Euro teuren Rad, das wohl ein Fall für den Verfassungsschutz ist dann irgendwie schon ( :rolleyes: ):

Da kann man das ja durchaus diskutieren, inwieweit Orbea wirklich ein Hersteller ist.
wer ist denn deiner Meinung nach ein richtiger Hersteller und macht die Carbon Rahmen inhouse?
 
wer ist denn deiner Meinung nach ein richtiger Hersteller und macht die Carbon Rahmen inhouse?
Bike Ahead macht das wohl und immerhin werden wohl auch die C-Modelle von Last dort gebacken. Produziert C/DURO nicht auch komplett selbst? Die C-Serie von Colnago wird selbst in Italien gebaut und Antidote baut glaube ich auch selbst.
 
wer ist denn deiner Meinung nach ein richtiger Hersteller und macht die Carbon Rahmen inhouse?
Keine Ahnung, ob es da noch jemanden gibt, aber nach dem derzeitig verbreiteten Verständnis von Herstellung könnte man schon selbst einer sein nur weil man sich einen Rahmen bestellt und ein paar Anbauteile in der Garage daran montiert hat (um beim Beispiel des Artikels zu bleiben - in diesem Fall dann ganz undemokratisch und sozusagen - als sein eigener König - in einer Monarchie).
 
aber nach dem derzeitig verbreiteten Verständnis von Herstellung könnte man schon selbst einer sein nur weil man sich einen Rahmen bestellt und ein paar Anbauteile in der Garage daran montiert hat

Machst du keinen Unterschied zwischen Firmen die
  • Rahmen selbst konstruieren, aber extern fertigen lassen
  • Open Mould Rahmen labeln
  • Rahmen anderer "Hersteller" kaufen und daraus ein Komplettrad aufbauen
Nachdem Verständnis sind auch viele Maschinenbauer (z.B. im Sondermaschinenbau) keine Hersteller, wenn sie die Dreh- und Frästeile extern machen und letztlich lediglich Konstruktion und Montage betreiben.
 
Ich find's gut (bin ja schließlich auch Genossenschaftsmitglied) und mag die Räder schon lange. Das neue Rallon ohne ⚡ gefällt mir schon sehr gut. Hatte auch schon mehrere Orbea zur kleinen Durchsicht bzw Reparatur da und Verarbeitung auf sehr gutem Niveau.

Haters gonna hate.
 
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