Radon Jab MX – das Enduro-Bike erhält eine Frischzellenkur mit komplett überarbeitetem Rahmen, etlichen neuen Details und moderner Geo sowie einem Mullet-Setup (29″/27,5“).
Radon Jab MX: Infos und Preise
Radon präsentiert die Neuauflage seine Enduro-Bikes: Mit dem Jab MX wird künftig auf Mullet-Laufräder (29“/27,5“) gesetzt, dazu wurde der Carbonrahmen komplett überarbeitet und fällt sowohl flacher als auch länger aus. Beim Federweg bleibt es fast beim Alten – so sind die 160 mm Hub am Heck des Enduro-Bikes gesetzt, vorn kommen aber je nach Modell 160 mm oder 170 mm zum Einsatz. Beim Gewicht bleibt Radon am unteren Spektrum der Tabelle – so soll das schwerste der drei Modelle für ein Enduro sehr leichte 14,45 kg auf die Waage bringen. Der Preis ist dabei Radon-typisch günstig – das Topmodell ist für 5.499 € (UVP) zu haben und bringt neben einem Fox Factory Fahrwerk auch die SRAM XO Transmission mit.
- Rahmenmaterial Carbon
- Federweg 160 mm/170 mm (vorn) / 160 mm (hinten)
- Laufradgröße Mullet (29“/27,5“)
- Besonderheiten Kofferraum mit BOA-Verschluss, verstellbarer Winkelsteuersatz, alternative Leitungsverlegung
- Gewicht 14,45 kg (Jab MX 9.0, Herstellerangabe)
- Rahmengrößen S / M / L / XL
- www.radon-bikes.de
- Verfügbarkeit ab sofort
Preis Radon Jab MX 9.0: 4.399 € (UVP)
Preis Radon Jab MX 10.0: 4.799 € (UVP)
Preis Radon Jab MX 10.0 HD: 5.499 € (UVP)
Alles neu macht der Mai – mit der Vorstellung des aufgefrischten Jab liefert Radon das schon lange erwartete Update seines Enduros. Dabei behält der Rahmen aus Carbon seine charakteristische Formsprache, etwa mit dem zweigeteilten Oberrohr in Höhe des Sitzrohrs, überarbeitet diesen aber großflächig im Detail. Nicht zuletzt wurde die Geometrie auf den neusten Stand gebracht und mit deutlich mehr Reach und einem flachen und zudem einstellbaren Lenkwinkel ausgestattet.
Offensichtlichere Änderungen sind etwa die Laufradräder – fuhr der Vorgänger noch komplett auf 27,5“ Vorder- und Hinterrad – rollen die neuen Jabs jetzt im Mullet-Format aus dem Karton des Versenders: 29“ an der Front und 27,5“ am Heck sollen nicht nur für gutes Überrollverhalten, sondern auch für jede Menge Agilität sorgen. Eine weitere große Änderung am Rahmen, die erst auf den zweiten Blick ersichtlich ist, ist der Kofferraum – der befindet sich am Unterrohr in der Nähe Tretlagers und besitzt einen Drehverschluss.
Bei der Kabelführung zeigt sich Radon flexibel – so werden die Leitungen zwar ab Werk durch den Steuersatz geführt. Allerdings besitzt der Rahmen weiterhin eine Abdeckung am Steuerrohr, durch welche die Leitungen alternativ und wartungsfreundlicher hinter dem Steuersatz in den Rahmen geführt werden können. Eine weitere Neuheit ist der Toolmount am Oberrohr, an dem ihr etwa Werkzeug befestigen könnt.
Geometrie
War das alte Jab auf der Geo-Seite etwas in die Jahre gekommen, bringt das Radon Jab MX frischen Wind ins Portfolio: Mit einem Lenkwinkel 63,9° (64,7° im steilen Setting) kommt das Jab ziemlich flach und kombiniert das Ganze mit einem Reach von 479 mm in Größe L. Nach heutigen Standards fast moderat, möchte Radon auch gar keine renntaugliche Geometrie präsentieren, sondern eher den Fahrspaß ganz oben platzieren. Dafür sollen dann auch die über alle Größen 432 mm langen Kettenstreben sorgen. Bergauf soll es dann flott und angenehm mit einem effektiven Sitzwinkel von 76,5° gehen.
| Rahmengröße | S | M | L | XL |
|---|---|---|---|---|
| Laufradgröße | Mullet 29/27,5 | Mullet 29/27,5 | Mullet 29/27,5 | Mullet 29/27,5 |
| Reach | 436 mm | 454 mm | 479 mm | 504 mm |
| Stack | 624 mm | 630 mm | 639 mm | 657 mm |
| STR | 1,43 | 1,39 | 1,33 | 1,30 |
| Lenkwinkel | 64,7° | 64,7° | 64,7° | 64,7° |
| Sitzwinkel, effektiv | 76,5° | 76,5° | 76,5° | 76,5° |
| Oberrohr (horiz.) | 576 mm | 597 mm | 625 mm | 656 mm |
| Steuerrohr | 100 mm | 107 mm | 117 mm | 137 mm |
| Sitzrohr | 380 mm | 415 mm | 445 mm | 480 mm |
| Kettenstreben | 432 mm | 432 mm | 432 mm | 432 mm |
| Radstand | 1.202 mm | 1.224 mm | 1.253 mm | 1.287 mm |
| Tretlagerabsenkung | 30 mm | 30 mm | 30 mm | 30 mm |
| Federweg (hinten) | 160 mm | 160 mm | 160 mm | 160 mm |
| Federweg (vorn) | 170 mm | 170 mm | 170 mm | 170 mm |
Ausstattung
Drei Ausstattungsvarianten stellt Radon vom Jab MX vor – den Einstieg bildet das 9.0, das mit soliden Teilen und unter anderem einer RockShox Lyrik Ultimate Federgabel sowie einem Fox Float X2 Performance Dämpfer kommt und auf einen SRAM GX Antrieb sowie DT Swiss E1900 Spline Laufräder setzt und für 4.399 € (UVP) zu haben ist. Für nur 400 € mehr soll es dann das 10.0 geben – Hier erwartet euch neben einem Fox Performance Elite Fahrwerk fast die komplette Shimano XT Gruppe sowie Newmen Evolution SL A.30 Laufräder.
Volle Hütte gibt es dann beim 10.0 HD: Für den Goldschimmer sorgt das Fox Factory Fahrwerk mit 170 mm Federweg an der Front sowie eine Transfer Factory. Bei der Schaltung kommt eine SRAM XO Transmission zum Einsatz und gerollt wird ebenso auf Newmen Evolution SL A.30 Laufrädern. Das 10.0 HD wandert für 5.499 € über die virtuelle Ladentheke im Bike-Discount.
| Modell | Jab MX 9.0 | Jab MX 10.0 | JAB MX 10.0 HD |
|---|---|---|---|
| Gabel | RockShox Lyrik Ultimate, Charger 3 RC2, DebonAir+, Boost | Fox 36 Performance Elite, FIT GRIP2, Boost | Fox 38 Factory, FIT GRIP2, Kashima, Boost |
| Dämpfer | Fox Float X2 Performance, 2-Pos., EVOL LV | Fox Float X2 Performance Elite, 2-Pos., EVOL LV | Fox Float X2 Factory, 2-Pos., EVOL LV, Kashima |
| Federweg Front | 160 mm | 160 mm | 170 mm |
| Federweg Rear | 160 mm | 160 mm | 160 mm |
| Bremse | Magura MT5 | Shimano XT BR-M8120 | Magura MT7 |
| Bremsscheiben | Magura Storm HC, 203/203 mm, 6-bolt | Shimano XT SM-RT86, 203/180 mm, 6-bolt | Magura Storm HC, 203/203 mm, 6-bolt |
| Kurbel | SRAM X1 1000 Eagle, DUB, 32T, Boost, 170mm | Shimano XT FC-M8100-1, 32T, 170 mm | SRAM X0 Eagle Transmission, DUB, 32T, Boost, 170 mm |
| Innenlager | SRAM DUB, Pressfit, 92 mm | Shimano BB-MT500PA, Pressfit, 92 mm | SRAM DUB WIDE, Pressfit, 92 mm |
| Schalthebel | SRAM NX Eagle, Shiftmix | Shimano XT SL-M8100-IR, I-Spec EV | SRAM AXS POD Controller, Shiftmix |
| Schaltwerk | SRAM GX Eagle, 12-speed | Shimano XT RD-M8100-SGS, 12-speed | SRAM X0 Eagle Transmission, 12-speed |
| Kassette | SRAM GX Eagle XG-1275, 10-52 | Shimano SLX CS-M7100, 10-51 | SRAM GX Eagle Transmission XS-1275, 10-52 |
| Kette | SRAM SX Eagle | Shimano SLX CN-M7100 | SRAM GX Eagle Transmission Flattop |
| Kettenführung | MRP 1X, ISCG05 | MRP 1X, ISCG05 | MRP 1X, ISCG05 |
| Laufradsatz | DT Swiss E1900 Spline, 110/148 mm | Newmen Evolution SL A.30, 110/148 mm | Newmen Evolution SL A.30, 110/148 mm |
| Lenker | Race Face Chester, 35 x 780 mm, 35 mm rise | Race Face Turbine R, 35 x 800 mm, 35 mm rise | Race Face Turbine R, 35 x 800 mm, 35 mm rise |
| Vorbau | Race Face Æffect R, Ø35 mm | Race Face Turbine R, Ø35 mm | Race Face Turbine R, Ø35 mm |
| Steuersatz | Acros Angleset, ZS56/ZS56 | Acros Angleset, ZS56/ZS56 | Acros Angleset, ZS56/ZS56 |
| Griffe | SDG Thrice | SDG Thrice | SDG Thrice |
| Sattelstütze | SDG Tellis V2, Ø30.9 mm | SDG Tellis V2, Ø30.9 mm | Fox Transfer Factory, Kashima, Ø30.9 mm |
| Sattel | SDG Bel Air V3 | SDG Bel Air V3 | SDG Bel Air V3, Lux alloy |
| Reifen Front | Maxxis Assegai 3C, MaxxTerra, EXO+, TR, 29" x 2.5" WT | Schwalbe Magic Mary, Addix-Soft, Super Trail, TLE, 29" x 2.4" | Schwalbe Magic Mary, Addix-Soft, Super Trail, TLE, 29" x 2.4" |
| Reifen Rear | Maxxis Minion DHR II 3C, MaxxTerra, EXO+, TR, 27.5" x 2.4" WT | Schwalbe Big Betty, Addix-Soft, Super Trail, TLE, 27.5" x 2.4" | Schwalbe Big Betty, Addix-Soft, Super Trail, TLE, 27.5" x 2.4" |
| Preis | 4.399 € | 4.399 € | 5.499 € |
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