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Hat der Mann vom Bikeshop auch gesagt.@Opernfreunde: Die Maßanfertigung passt doch perfekt
Dafuer spukts dann 650B
Und nochmal zwei Jahre spaeter kommt das Revival der 26er ...
LG ... Wolfi
mir dann komplett egal - habe ja dann mindestens ein rad für jede laufradgröße.
Ich habe mein bike Abo schon lange gekündigt und kaufe mir nur ab und zu mal ein Heft, wenn ich mal wieder eine lange Zugfahrt vor mir habe.
Was mich an den Bike-Magazinen am meisten stört, außer dem Versuch, neue Felgengrößen zu etablieren, ist das widerspruchslose Akzeptieren der überhöhten Preise für manche Teile. Da werden mittlerweile Federgabeln mit Preisen zwischen 600 und 1000 Euro getestet, ohne das da ein Wort zur Preiswürdigkeit kommt: Mal ganz abgesehen davon, das ja eh alles in Fernost zu Dumpingpreisen zusammengenagelt wird, kann der Unterschied zwischen einer neuen (nichtsnutzigen) Billiggabel zu 70.- Euro und einer (zugegeben tollen) High-Tech-Gabel zu 1000 Euro wohl kaum mit dem bißchen mehr Technik im Innenleben gerechtfertigt werden - immer vor Augen halten: Beide kommen aus dem selben Billiglohnland!
Gleichzeitig kann ich einen kompletten, fahrfertigen Schrottmotorroller, der aus deutlich mehr Teilen als eine Top-Federgabel besteht und aus dem selben Billiglohnland kommt für 500 Euro kaufen (oder eine funktionierende Schrottmotorsäge mit ebenfalls mehr Teilen für unter 100 Euro usw.) - irgendwo klafft da ein Verständnisloch. Müßte da so ein Bikemagazin nicht mal den Finger in die Wunde legen und ein paar klare Worte sagen? Nein, im nächsten Test werden Gabeln zwischen 700 und 1200 Euro getestet - vermute ich mal.
Der Anzeigenkunde ist König!
Sorry, das war jetzt ein bißchen neben den 29" ern, aber das nervt mich und darum habe ich auch Anfang des Jahres mein Abo gekündigt.
29er taugen nix. Sonst wären die schon viel früher erfunden worden. Ich persönlich bin auch schon 29er gefahren. Und ich muss sagen, die haben mich überhaupt nicht überzeugt!
29er sind halt schwerer, schwerfälliger und weniger verwindungssteif. Wenn 29er von Leuten in Rennen gefahren werden, dann nur, weil sie das von ihren Sponsoren vorgeschrieben bekommen.
Die 29er sind lediglich eine Sau, die von der Radindustrie und den Fachzeitschriften durchs Dorf getrieben wird, um mal wieder kräftig Umsatz zu machen.
Hier in Europa werden auch fast keine 29er verkauft. Weil die Leute schlau sind und nicht auf alles reinfallen, was einem als super toll angepriesen wird.
Aber du wirst sehen, in ca. 2 Jahren ist der ganze Spuk vorbei!
Hier im Forum wirst du allerdings einige Opfer finden, die sich ein 29er aufschwätzen haben lassen. Die reden diese Technik jetzt natürlich schön und machen einen auf Fanboys. Einfach nicht zuhören und ein 26er kaufen.
Muss ich mir auf dem Trail mit meiner alten 26er Rübe jtzt eigentlich blöd vorkommen oder mich schämen.
Wie ist das bei euch?
Mal meinen eigenen Beitrag von vor drei Jahren kommentieren ... Also das mit den 650B hab ich haargenau prognostiziert ... Mal sehen, ob das 26er Revival naechstes Jahr schon kommt oder ob es noch etwas laenger dauertDafuer spukts dann 650B
Und nochmal zwei Jahre spaeter kommt das Revival der 26er ...
LG ... Wolfi
Ich liebe meine 26er..
mal ne frage, macht ihr 26" liebhaber eigentlich auch was für den erhalt der 26" grösse oder labert ihr nur blöde rum in einem forum wo sich kein schwein für eure belange interessiert?
also, demonstrationen vor der firmenzentrale von trek z.b. um eurem wunsch nachdruck zu verleihen. oder irgendwie sowas?
weil, den grossen kasper macht ihr ja schon, aber davon bekommt ausserhalb des forums keiner was mit.
Ich bin da eher schwäbisch und hab mich bereits mit haltbaren 26er Rahmen und Laufrädern eingedeckt. Mit mir ist kein Geld mehr zu verdienen. Aber angeblich ist das ja gerade gut für die Wirtschaft, wenn Keiner mehr was kauft und Alle Sparen...mal ne frage, macht ihr 26" liebhaber eigentlich auch was für den erhalt der 26" grösse oder labert ihr nur blöde rum in einem forum wo sich kein schwein für eure belange interessiert?
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