Ich habe ähnliche Überlegungen angestellt und das leichtere Spectral CF bestellt. Wenn ich meine Trails fahre (Südschwarzwald, Alpen), brauche ich fast nie mehr als 140 mm Federweg vorne oder hinten auf (mit meinem derzeitigen 170 mm Enduro). Bin mal welche davon mit meinem Downhiller gefahren, gleiches Ergebnis. Und da ich mit dem Enduro nicht mehr in Parks gehen muss, seit ich den DHler habe, kommt das Enduro weg, stattdessen habe ich mich für das Spectral entschieden. Damit kann ich Touren fahren ohne zuviel Gewicht mitzuschleppen und zum spritzigen "Ballern" auf den Trails langt es allemal.
Enduro braucht man eigentlich nur, wenn man auch mal Trails von der Schwierigkeit und vom Speed her fährt, dass es schon in den Bereich DH geht. Und auch mit dem Spectral werden Enduro-Rennen gefahren, dann aber mit mehr Hub an der Gabel.
Und wozu beim Strive die ganze Shape-Shifter-Technik mitschleppen, von der keiner weiß ob sie hält, nur um Abfahrtsreserven zu haben, die ich außerhalb des Parks/DH nicht wirklich brauche?
Ich plane beim Spectral CF 9.0 eine absenkbare Gabel einzubauen, so dass ich auch sehr steil hoch komme und steil runter genug Reserven habe, außerdem hat das CF 9.0 2x10 statt 1x11, denn auch wenn's mal nach ner Trainingspause lange heftig bergauf geht, will ich nicht als 1x11 Fashionvictim an Steilstücken schieben müssen (ist bei mir so eine Frage der Ehre
) oder bei nem defekten Schaltwerk den Gegenwert einer großen Kiste so richtig guten Weins opfern müssen.
)?
. Wenn ich nicht schon ein Superenduro hätte, würde mir das Strive für Park und Trail sicher auch gefallen.
