Wettbewerb!!: Schönstes GT-Userbike 2009

Hi alle,

Abteilung Fully,

kommt wohl kaum in die Wertung, muß es auch nicht, es fehlen noch ein paar Teile, die werden nach und nach gewechselt.



bis dann ...

Stefan

Kategorie : TITAN

Totale



Antrieb



Lenkzone



Wunschbild




Rahmen: GT Xizang Baujahr 92
Gabel: Rock Shox Judy
Steuersatz: Chris King
Vorbau: Salsa
Lenker: Magura Wonderbar Titanium Rizer
Schalthebel : XT Daumis
Griffe: Ritchey TGV
Laufräder: Naben GT Hadley - Felgen Mavic
Reifen : Panaracer Smoke / Dart
Sattelstütze: Syncros
Sattel: Selle Italia Flite
Kurbel: Cook Bros Racing
Pedale: Ritchey V4
Umwerfer: XT
Schaltwerk: XTR 900
Bremsen: Vorne XT V-Brake , hinten XT U-Brake
Bremshebel : Avid
Flaschenhalter: Ringle H2O
Schnellspanner: Tune

Hallo,

mit meinem LTS-1 möchte ich in der Kategorie FULLY teilnehmen.


Komplettansich:


Antriebsstrang:


Cockpit:


Wunschfoto:


Teileliste:


Gruß,
Alex

Abteilung Classic:
Avalanche 1990











GT Avalanche 1990
Als "Haufen Schrott" aus Englang importiert,
Aufbau mit:
LRS : XT Naben, DT Swiss Speichen und Araya RM 17 Felgen,
Reifen : Ritchey Z.E.D WCS
Kurbel : Ritchey Sugino, TA Kbl.
Pedale : Shimano PD-M 737
Schaltung : Komplett Shimano DX
Bremsen : Vorne DX SLR, Hinten XT U-Brake
Sattelstütze : Speedline
Klemme : GT
Sattel : Selle Italia Superturbo
Lenker : Controltech
Barends : Controltech

Abteilung Hardtail:

Zaskar LE












GT Zaskar LE 1995
Mit diesem Rad fing die Freundschaft zu GT Heini und Mountymaus an. Den Rahmen haben wir wieder aus England importiert. Das Ink Blu Elox ist sehr satt, ich kenne kein anderes welches so dunkel, fast schon lila, ist.

Aufbau mit:

Gabel : Rond Magura Quake Air 60 mm, Firm-Tech
LRS : XT 760 mit DT Comp und Mavic XM 317
Reifen : Maxxis Larssen TT
Kurbel : XT 737
Pedale : PD-M 520
Schaltung : Sram 9.0 SL mit Twistern
Werfer : Shimano XT
Bremsen : Magura HS 33 Quicksilver
Sattelstütze : Ritchey
Klemme: GT
Sattel : Selle Italia SLR
Lenker : Race Face Air Alloy
Vorbau : Easton EC 70
Barends : Onza

Abteilung Fully:

i-Drive pro












GT i-Drive pro 2003

Aufbau mit:

Gabel: Rock Shox Reba SL 100 mm
Dämpfer: Fox RL
LRS: Magura Comp mit DT Comp und DT 4.2D
Reifen: Schwalbe Nobby Nic 2.25
Kurbel: Truvativ Stylo Team
Pedale: Shimano PD-M 959
Schaltung: Hinten Sram X.0 mit Triggern (X.9), Vorne Shimano XT
Bremsen: Magura Louise FR 210/160 mm
Sattelstütze: Smica
Sattel: Selle Italia Flite Gel
Lenker: Truvativ XC Rizer
Vorbau: Race Face Evolve

Abteilung 28'

ZR 1.0












GT ZR 1.0

Aufbau mit:
Gabel: GT Vollcarbon
LRS: Ambrosio Moena System
Reifen: Schwalbe Stelvio Front/Rear
Kurbel: Race Face Cadence Compact
Pedale: Shimano PD-M 520
Schaltung: Campagnolo Daytona (Schaltwerk u. Werfer) Veloce Ergopower
Bremsen: Campagnolo Veloce
Sattelstütze: Trigon Carbon
Sattel: Fizik Arione TI
Lenker/Vorbau: Ritchey Pro

Abteilung Hardtail
Avalanche 1.0












GT Avalanche 1.0 (2006)
Das einzige british sky blue, das ich kenne.

Aufbau mit:
Gabel: Rock Shox Reba Race 85 mm
LRS: Ringle Dirty Flea mit Saphim-Speichen und Ringle DS 2XC-Felgen
Reifen: Schwalbe Nobby Nic 2.25 Special Edition (danke Sascha! )
Kurbel: Truvativ Stylo Team
Pedale: Shimano PD-M520
Schaltung: Sram X.0 mit Twistern, vorne Shimano XT
Bremsen: Magura Louise 180/160
Sattelstütze: Race Face Evolve XC
Sattel: Terry RS
Lenker/Vorbau: Race Face Deus XC

Mein letzter Beitrag dieses Jahr, Kategorie Rennrad (28")

Antrieb

Cockpit

Schattenspiele


Modell: Force
Rahmennummer: R: S8BY01138; L: 018
Farbe: Schwarz Glitter

Gabel: GT
Steuersatz: GT 1“ Schraub
Vorbau: ABT Schaft
Lenker: THE 3T, 44cm
Bremsgriffe: Shimano RSX STI 2x7
Schalthebel: -
Griffe: Lenkerband Xtreme Schwarz/Gelb
Laufrad vorne: Shimano HB-RM 40; Araya 700C
Reifen vorne: Schwalbe Stelvio 700x23c
Laufrad hinten: Shimano FH-RM 40
Reifen hinten: Schwalbe Stelvio 700x23c
Sattelstütze: Alu Schwarz eloxiert
Sattel: Serval
Sattelklemme: ./.
Kurbel: Shiman RSX 2Fach
Pedale: Shimano SPD Rot
Umwerfer: Shimano RS 100
Schaltwerk: Shimano RSX
Bremse vorne: Shimano Ultegra
Bremse hinten: Shimano Exage Motion
Extra: Flaschenhalter Ringle H2O grün, Klingel, Tacho Sigma 506

Hier mein letzter Beitrag,leider sind einige Teile (Vorbau) net rechtzeitig eingetroffen. Rad ist fahrfertig,aber optisch noch net fertig!

GT EDGE


Antrieb


Cockpit


Wunschfoto


GT Edge BB
Gabel GT Alu
Steuersatz Cane Creek
Vorbau & Lenker Scorpo (Thomson coming soon) & Deda
Sattelstütze Kore
Lenkerband Fizik
Sattel SLR Trans Am
Bremsen Centaur Skeleton
Schalt-Bremshebel Campa Rekord 9fach
Schaltwerk Rekord
Umwerfer Chorus
Kurbel Centaur Ultra Torque
Pedale Look
Naben vorne Novatec,hinten Campa Rekord
Felgen Mavic Open Pro
Reifen Conti GP 4000S
Kette & Kassette Rekord 9fach

Kategorie 28'

GT ZR 2000(2000)

Komplett



Antrieb



Lenker



Wunschbild



Teileliste:

Felge vorn: Mavic CXP 23
Nabe vorn: Shimano Ultegra
Schnellspanner vorn: Shimano Ultegra
Felge hinten: Mavic CXP 23
Nabe hinten: Shimano Ultegra
Schnellspanner hinten: Shimano Ultegra
Reifen vorne: Continental Ultra Sport
Reifen hinten: Continental Ultra Sport
Vorbau: GT
Lenker: ITM Racing Super 330
Griffe: GT
Sattelstütze: Race Face Revolution
Sattel: SDG Ti Fly
Sattelklemme: Integriert
Innenlager: Shimano Ultegra
Kurbel: Shimano Ultegra
Kettenblätter: Shimano Ultegra
Pedale: Shimano SPD
Schalt- Bremshebel: Shimano Ultegra
Umwerfer: Shimano Ultegra
Schaltwerk: Shimano Ultegra
Bremse vorn: Shimano Ultegra
Bremse hinten: Shimano Ultegra

Kategorie Classic


GT Tequsta(1991)

Komplett



Antrieb



Lenker



Wunschbild



Teileliste:

Felge vorn: Araya CV-7
Nabe vorn: Suntour
Schnellspanner vorn: Suntour
Felge hinten: Araya CV-7
Nabe hinten: Suntour XC Pro
Schnellspanner hinten: Suntour XC Pro
Reifen vorne: Ritchey Z Max Evolution 2.1
Reifen hinten: Ritchey Z Max Evolution 2.1
Vorbau: GT
Lenker: GT
Griffe: Ritchey WCS
Sattelstütze: Syncros
Sattel: Sell Italia Max Flite
Sattelklemme: GT
Innenlager: Suntour XCE
Kurbel: Suntour XCE
Kettenblätter: Suntour XCE
Pedale: Shimano SPD
Schalthebel: Suntour X Press
Umwerfer: Suntour XCE
Schaltwerk: Suntour X-1
Bremshebel: Dia Comp X-1
Bremse vorn: Dia Comp XCE
Bremse hinten: Dia Comp XCE U-Break
Flaschenhalter: Procraft

Kategorie Hardtail

GT Zaskar LE ´94

Komplett


Antrieb


Cockpit


Wunschfoto


Parts:

Rahmen: GT Zaskar LE 18" Ball Burnished
Gabel: Manitou R7 elite
Steuersatz: Chris King
Vorbau: Thomson elite
Lenker: Race Face Evolve XC
Schalthebel: XT
Bremshebel: Extralite Ultra Levers
Griffe: Odi
Bremsen: Extralite Ultra Brakes
Kurbel: Race Face Evolve XC
Pedale: NC17 MG1
Sattelstütze: Thomson elite
Sattel: Selle Italia Flite TT
Sattelklemme: Extralite
Umwerfer: XT
Schaltwerk: XT
Züge: Nokon
Laufräder: DT Swiss 240s System
Schnellspanner: Tune AC 16/17
Reifen: Noby Nick

Kategorie : DDD
GT LOBO STS '1998

Komplettansicht


Antriebstrang


Steuerzentrale


Wunschbild


Teileliste:

Rahmen: GT Lobo STS '98er,neue Lager,neue Achsen (Ti eigenbau)
Dämpfer: Rock Shox Pullshock (trunnion poliert)
Gabel: Manitou Dorado ,IFP+EvilGenius Seals upgrade,custom Decals
Vorbau: Manitou Dorado (poliert)
Lenker: Easton EA70
Steuersatz: Hope
Laufräder: Hope Pro II /Mavic EN321
Reifen: Michelin C16 2,5
Bremsen: Shimano XT 4 kolben (poliert),Goodridge Stahlflex
Bremsmomentabstützung: eigenbau (poliert,Titanachse)
Kurbeln: XTR FCM 952 (poliert) mit AC Schrauben
Schaltwerk: XT short (poliert)
Shifter: XT (poliert)
Pedale: Shimano (poliert)
Kettenführung: Carbon eigenbau
Basguard: Carbon eigenbau
Kassette: SRAM 6 Ritzel,Carbon Schutzring (eigenbau)
Sattelstütze: GT 6061 (Klemmung poliert)
Sattel: Flite titanium

Grüsse Rafa

a. HARDTAIL
GT Psyclone 1995

Komplettansicht


Antriebstrang


Cockpit


Wunschfoto


Rahmen: GT Psyclone 1995 (Grösse: 18")
Gabel: Rock Shox Mag 21 SL Ti
Steuersatz: Chris King NoThreadset 1 1/8"
Vorbau: Syncros Cattlehead 1 1/8"
Lenker: Syncros Pro Series
Barends: Onza
Griffe: Ritchey TrueGrip WCS
Schalthebel: Shimano XTR 900 mit Magura Schellen
Bremshebel: Avid SD Ultimate
Umwerfer: Shimano XTR 900
Schaltwerk: Shimano XTR 900
Innenlager: Syncros Titan 73 mm, Achslänge 113 mm
Kurbel: Cook E-Cranks
Pedale: Shogun Comp Lite Carbon
Kette: Shimano XTR 900
Kassette: Shimano XTR 900
Bremsen: Avid TriAlign mit SRP Titanschrauben-Kit
Cable-Hanger: Ringle Mojos
Sattelstütze: Syncros Hardcore 27,0 mm
Sattel: Selle Italia Flite Alpes Titan
Sattelschnellspanner: GT Alu
Naben: GT Hadley
Schnellspanner: Shimano XTR 900
Felgen: Mavic 217 SUP
Reifen: IRC Mythos XC II 2.1

b. FULLY
GT LTS-1 1996

Komplettansicht


Antriebstrang


Cockpit


Wunschfoto


Rahmen: GT LTS-1 1996 (Ball Burnished mit Titanwippe, Grösse: 18")
Dämpfer: Rock Shox Coupe Deluxe
Gabel: Rock Shox Judy DH mit Eibach Stahlfedern und Shockbone Carbon Bremsbrücke
Steuersatz: Chris King 1 1/8"
Vorbau: Answer A-Tac 1 1/8"
Lenker: Bontrager Titec 140 PG Titanium
Griffe: Ritchey Truegrip WCS
Schalthebel: Shimano XTR 950
Schaltzüge: Nokon
Bremshebel: Shimano XTR 950
Bremszüge: Nokon
Umwerfer: Shimano XTR 950
Schaltwerk: Shimano XTR 950
Innenlager: Shimano XTR BB-UN 91 73 mm, Achslänge 113 mm
Kurbel: Race Face Turbine LP mit SRP Kettenblattschrauben
Pedale: Odyssey Shark Bite
Kette: Shimano XTR 7401
Kassette: Shimano XTR CS-M900
Bremse vorne: Shimano XTR V-Brake
Booster vorne: Gorilla
Bremse hinten: Shimano XTR V-Brake
Booster hinten: Footwork
Sattelstütze: American Classic 27,0 mm
Sattel: Selle Italia Flite Titanium Kevlar
Sattelschnellspanner: Tune Würger
Naben: Shimano XTR 950
Schnellspanner: Shimano XTR 950
Felgen: Mavic 217
Reifen: IRC Mythos XC 2.1 Kevlar

f. Classic GTs
GT Avalanche 1991

Komplettansicht


Antriebstrang


Cockpit


Wunschfoto


Rahmen: GT Avalanche 1991 (Paintjob: Daktari White, Grösse: 18")
Gabel: GT Triple Trac Plus
Steuersatz: Tioga Avenger 1 1/8"
Vorbau: GT 1 1/8"
Lenker: GT Alu
Griffe: Grab On
Barends: Onza
Schalthebel: Shimano Deore XT
Bremshebel: Shimano Deore XT
Umwerfer: Shimano Deore XT
Schaltwerk: Shimano Deore XT
Innenlager: Shimano Deore XT 73 mm, Achslänge 122 mm
Kurbel: Shimano Deore XT
Pedale: Shimano Deore XT
Kette: Shimano Deore XT
Kassette: Shimano Deore XT
Bremse vorne: Shimano Deore XT
Bremse hinten: Shimano Deore XT U-Brake
Sattelstütze: GT
Sattel: GT
Sattelschnellspanner: GT Alu
Naben: Shimano Deore XT
Schnellspanner: Shimano Deore XT
Felgen: Sun
Reifen: Ritchey

Kategorie Classic

GT Avalanche 1988

Tange Prestige Rahmen mit GT Vorbau
Serial T8021
Power Series Kurbel mit weissem spider
SunTour XC9000 custom painted weiss
Bremsen Dia Compe AD990, Hebel 290
Naben, Pedalen SunTour XCD6000

Kategorie SSP - Zaskar LE 1996:

Seite


Antrieb


Cockpit


Wunsch


Teileliste

Kategorie Rennrad - ZR 2000 1999

Seite


Antrieb


Cockpit


Wunsch


Teileliste


Das Rad war letztes Jahr schon dabei. Es wurden seither Lenkerband, Pedale und Sattel getauscht.

Kategorie Fully - i2k 2000

Seite


Antrieb


Cockpit


Wunsch


Teileliste


Mein seltenstens Schätzchen: Auf weltweit 50 Stück Limitierte Sonderedition, kam nagelneu aus den USA zu mir.

Guten Abend die Herren,

zur Kategorie Single Speed möchte ich mein 1999er GT Psyclone anmelden - mit dem "Magic Gear" 2:1 !

Die Seitenansicht:



Der Antrieb:



Das Cockpit:



Mein Ahead Deckel - take it easy Baby



Das Bike - bzw. den Rahmen habe ich letztes Jahr für einen kleinen Taler in USA erworben. Der Lack war hinüber und das Bike wurde gefahren - so wie es sein soll!

Den Lack habe ich in Teilen aufgefrischt und in Teilen neu aufgetragen, insofern ist er nicht perfekt, hat hie und da etwas Patina aber im großen und ganzen glänzt er as Bootkamp in Düstern!

Aufgebaut ist das Bike als Single Speed mit einer 2001er Marzocchi Bomber Z2, der Atom Race Variante, welche ich durch den Austausch gegen ein 199er Z1 Innenlaben auf gute 100 mm Federweg gebracht habe. Beste Stahlfederperformance natürlich, Anderes kommt mir nicht an das Bike!

Die Kurbeleinheit sowie alle Schnellspanner stammen von der längst das Zeitliche gesegneten deutschen Schmiede "Speed Tec", die vor einigen Jahren Tune Konkurrenz machte. Auch die schönen Crankomatics stammen von Speed Tec.

Die Übersetzung ist 2:1, 32:16 und der absolutze Hammer - ohne Kettenspanner oder sonstige Feilaktionen passt der Antrieb zu 100% - und zwar nur mit einer eingafahrenen Kette - ich bin noch immer völlig stoked!

Bremsanlage: Hier wollte ich Stressfreiheit, nachdem ich eine Avid Ultimate montiert hatte und von der Modulation und der Leistung sowie dem Quietschen genug hatte. Insofern kamen meine geliebten Altek Hebel an die Magura Anlage, welche mit Titan- und Aluschrauben sowie Carbonboostern ein einigermaßen erträgliches Gewicht aufweist.

Letztlich sind die Laufräder gute Hügi Compacts mit Mavic 217 Ceramic Felgen, DT 2,0-1,8 Speichen, robusten Messignippeln und ewig guten Ritchey Z-Max Reifen in einer etwas fetteren Form. Steif, einigermaßen leicht, traktionsstark und optisch passend.

Steuersatz - King, what else!

Vorbau und Sattelstütze: Control Tech, beide in einem top Zustand. Besonders stolz bin ich auf die Stütze, es handelt sich um die wirklich seltene und gleichzeitig superleichte Easton Variante, vor einer Ewigkeit kostete das gute Stück die Hälfte meiner Monatsmiete als Student ;-)

Summa Summarum: ein wirklich geiles Bike, fährt sich wie ein Traum, schnell und spurtstark, gut bergauf und durch die etwas flacheren Winkel auch gut bergab !

Farblich bin ich seit eh und jeh konservativ - so kam das schwarz des Rahmens mir seeeehr gelegen, alles andere war klar. Klare Linie, top Komponenten, alles ist stimmig, ich habe bis auf die Sattelklemme kein Teil, dass ich austauschen wollte!

Weitere Bilder sind in meiner Galerie...

Grüße an Kimg Moe - es steckt noch die Karte von Rock im Park in den Speichen!



Cheers, das ist mein Beitrag


Hörni

Kategorie Hardtail - Psyclone 1999

Seite


Antrieb


Cockpit


Wunsch


Teileliste


Der jüngste Spross in der Familie und momentan auch das Lieblingsgefährt!

Kategorie Titan - Xizang LE 1994

Seite


Antrieb


Cockpit


Wunsch


Teileliste


Nach langer, langer Suche sind nun alle roten Teile farblich genau aufeinander abgestimmt und das Rad ist fertig!

Nach ständigen passiven Lesens (hab ja nur ein BMX und da kann ich kaum in den
Threads mitreden), möchte ich auch mal Aktiv werden und zum Wettbewerb 2009
mein GT Performer BMX in die Runde werfen.

Kategorie BMX

a. Komplettansicht


b. Antriebsstrang


c. Cockpit


d. Wunschfoto


Kann keine professionelle Teileliste vorlegen, aber dafür die Geschichte dieses Bikes erzählen...

Baujahr:
Keine Kenntniss, da zu viele Vorbesitzer. Durch Gespräche, Suche und Vergleiche im Internet
(z.B. www.bmxmuseum.com) kann man dieses BMX ca. den Jahren 1988-1990 zuordnen.

Besonderheit:
Bremskabelverlauf für die Vorderradbremse verläuft durch den Vorbau.
Die Hinterradbremse wird für solche Tricks abmontiert oder mit Rotor kombiniert (fehlt).
Hier ist die Kabellänge für Hinten auf eine komplette Drehung reduziert bzw. lang gelassen.

Geschichte:
Dieses BMX-Rad wurde vor Ewigkeiten von Einem in unserem Ort gekauft und ging dort
durch etliche Hände mit diversen Um- und Anbauten und verschiedenen Lackierungen,
bis es schließlich vor ungefähr 7 Jahren mir in die Hände fiel (zerkratzter rostroter
Lackierung, zermackter goldener Lenker, verschliessene Plastikpedale, mehrere Dellen
in den Felgen).
Am Bike wurden alle defekten Teile ausgetauscht und komplett in Mattschwarz lackiert.
Da nach 2 Jahren das Interesse schwand, kamm das Bike vorerst auf den Dachboden bis
zum Winter 2006. Durch ein Bericht über eine Custombike-Firma, die ihre Motorräder
nach Themen bauen, kam die Idee zu einem eigenen Themen-Bike (ohne Motor). Fand im
Internet den Bike-Shop www.pirate.de mit deren Produkten und somit war das Thema
"Piraten" geboren.

Renovierung:
Alle Metallteile wurde abgeschliffen und mit Hammerite-Farbe gestrichen.
Gestrichen, weil die Piratenschiffe (wenn überhaupt) gestrichen wurden.
Sprühlack gab es damals einfach nicht.
Farbkombination: Schwarz für Anbauteile und Dunkelgrün für Rahmen (Grün als
Assoziation für Algen). Außerdem ist das Rostschutzlack, welcher den Stahlrahmen
auch noch gut schützt.
#
Der GT-Schriftzug am Oberrohr ist selbst ausgedruckt und per Hand ausgeschnitten.
Der Text ist auf "GT BMX Bikes" verlängert. Die Folie soll den Lack bei Anlehnen
an Wandkanten oder Bäumen vor Katzern und Abrieb schützen. Ebenso die beiden großen
Pirate-Aufkleber auf der Gabel (wie auch transparente Folien unterm Lenker und am Sitzrohr).
#
Das Kettenblatt bekam ein Custommade-Zahnkranzschutz für die Hosenbeine in Totenkopf-Optik.
Geschnitte aus 4 mm schwarzer Kunststoffplatte und für die Augenhöhlen und Zähne mit Silberfolien
hinterklebt.
#
Diverse Accessoires zum Thema Piraten:
- Totenkopf-Ventilkappen - Chromfarbend, passend zu den Chromfelgen)
- Gummigriffe mit Totenköpfen
- Totenkopf-Emblem am Steuerrohr
--(vorerst als Aufkleber, wird dieses Jahr gegen geprägten Alu ausgetauscht)
- Großer Totenkopfaufkleber unterm Trettlager als Steinschlagschutz

Ich wollte das Fahrrad schon abgeben - wurde mir dann aber von meiner Freundin verboten.
Das Bike wird nun von ihr bei als Schönwetter-Stadtbike genutzt (zwecks Einkäufe und
Fahrten zum außerörtlichen Garten). The story continues...