[Video] Eurobike 2008: Liteville

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Schau mal hier:
[Video] Eurobike 2008: Liteville .

wildcat_1968 · 6. September 2008

fahren kann er in jedem Fall besser als reden der Daniel...

MTB-News.de

bergzieger · 6. September 2008

Seh ich das richtig?
das 901 (ein FR/DH Rahmen) ohne ISCG?
Und diese Marke stellt sich gerne als eine mit durchdachten Produkten dar...

nenene.

Kalle Blomquist · 6. September 2008

Einbaulänge des verbauten Dhx Air 200 mm? Interessant.

Verbaute Gabel von Fox? Aha

Sabes · 6. September 2008

Kalle Blomquist schrieb:
Einbaulänge des verbauten Dhx Air 200 mm? Interessant.

Verbaute Gabel von Fox? Aha

hör ihm doch zu! :rolleyes:

240mm einbaulänge => 200mm federweg
222mm einbaulänge => 170mm federweg

und man KANN das rad zum beispiel auch mit einer fox40 fahren

Kalle Blomquist · 6. September 2008

Egal.

Geiles Bike das 901. Nur ein wenig teuer.

da_killerk · 6. September 2008

Hallo,
ich finde es schon sehr komisch, wie manche hier ihre Kommentare abgeben. Jeder kleine Versprecher ect wird hier direkt auf die Goldwaage gelegt. Daniel bringt die wichtigen Informationen auf den Punkt rüber. Es geht um eine Produktpräsentation und nicht um die Verlesung der Taggesschau. Also ruhig mal die Kirche im Dorf lassen.

PS: Daniel hat nicht von 200mm Einbaulänge des Dämpfers gesprochen, sondern von der 200mm Variante gesprochen. Gemeint ist die Rahmenvariante mit dem größeren Federweg.

Gruss da_killerk

kailer · 6. September 2008

@ da killer: Volle Zustimmung.

Ich finde das Video echt gut. Die unaufgeregte Art ist mir wesentlich lieber als das hyperaktive Hiphop-Gefuchtel von diesem Norco-Clown (der bestimmt auch ein super Fahrer ist, keine Frage).

Nur der Verwindungstest bei 2:12 hat mich noch nicht völlig überzeugt

Gruß
kailer

Nataschamaus · 6. September 2008

Jo, der Verwindungstest ist absolut geil. :lol:

Meine Mutter könnt´s nicht besser demonstrieren !!! Genial professionell vorgeführt. :daumen:

Dafür gibts sicher ein extra Lob von Liteville für den Daniel. :anbet:

DH-Luza · 6. September 2008

Sabes schrieb:
hör ihm doch zu!

224mm einbaulänge => 200mm federweg
222mm einbaulänge => 170mm federweg

240 mm EBL des Dämpfers = 200 mm FW

Luzi

Ope · 6. September 2008

DH-Luza ; word :daumen:

MTB-News.de

jonk0815 · 6. September 2008

tolles Video, und das von einem Waldler :lol:

Ope · 6. September 2008

Nataschamaus schrieb:
Jo, der Verwindungstest ist absolut geil. Meine Mutter könnt´s nicht besser demonstrieren !!! Genial professionell vorgeführt.
Dafür gibts sicher ein extra Lob von Liteville für den Daniel.

ey gugge mol do ....... is fescht hö hö :lol:

andi. · 7. September 2008

Bis auf den professionellen Verwindungstest ist das Video doch ok

a-communication · 7. September 2008

bergzieger schrieb:
Seh ich das richtig?
das 901 (ein FR/DH Rahmen) ohne ISCG?
Und diese Marke stellt sich gerne als eine mit durchdachten Produkten dar...

nenene.

@bergzieger:

einfach mal ins liteville forum schauen, wurd alles schonmal erklärt warum es das nicht geben wird...

DH-Luza · 7. September 2008

a-communication schrieb:
@bergzieger:

einfach mal ins liteville forum schauen, wurd alles schonmal erklÃ¤rt warum es das nicht geben wird...

Ist das so? :rolleyes:

Btw: Meinst Du diese "ErklÃ¤rung(en)" v. Michi GrÃ¤tz?
Post #80
Post #81
Ich lese da jetzt aber nicht unbedingt heraus, dass er die Verwendung v. ISGC fÃ¼r alle Zeiten explizit ausschlieÃt!

Michi@Liteville schrieb:
" [...] Jetzt schaun mer mal wie sich das Ding fahren lÃ¤sst und dann schaun mer weiter.
Vielleicht kann man auf dem Demo Day ja schon erste Bikes (der Konkurrenz) testen. Vielleicht stehen wir dort ja gemeinsam in der sicher âendlosen Warteschlangeâ. Ich bin schon gespannt.
Viele GrÃ¼Ãe,
Michi GrÃ¤tz

Weshalb nicht einfach eine 901er Version "Hammerschmidt-ready" (also mit ISCG(05)), und eine andere ("ISCG-freie") Version fÃ¼r E-Type bzw. der Liteville-KefÃ¼, also das hier...

!

Ich meine: nicht, dass Liteville das jetzt verpennt!
Immerhin gibt's auf der diesjÃ¤hrigen Eurobike schon diverse Hersteller (Nicolai, Bergamont...), die Komplettbikes mit Hammerschmidt ab Werk fahrbereit anbieten...!

justmy2cent
Luzi

waldman · 7. September 2008

DH-Luza schrieb:
Ich meine: nicht, dass Liteville das jetzt verpennt!
Immerhin gibt's auf der diesjährigen Eurobike schon diverse Hersteller (Nicolai, Bergamont...), die Komplettbikes mit Hammerschmidt ab Werk fahrbereit anbieten...!

das hammerschmidt klump ist eh viel zu schwer für einen leichten rahmen wie das liteville. passt definitiv besser an nicolai und bergamont

(achtung, an die helden der goldwaage: "IRONIE")
mach an den rahmen einfach ne shimano kurbel ein e.13 DRS e-type und schraub den umwerfer direkt ans blech der führung. bist mit sicherheit leichter und günstiger als mit ner hammerschmidt.

bin mit dem 901 gefahren und wir hats sehr gut gefallen. der hinterbau macht beim beschleunigen einen wirklich steifen eindruck. gut vorwärts gings auch beim treten. bremsstempeln ist mir auch keins aufgefallen mit muddy mary auf teer.
einzig die lenkung kippt ab wenn man langsam fährt...

MTB-News.de

Alpine Maschine · 8. September 2008

wildcat_1968 schrieb:
fahren kann er in jedem Fall besser als reden der Daniel...

Das machen einige aber noch viel schlechter ...

tomtomtom333 · 8. September 2008

wildcat_1968 schrieb:
fahren kann er in jedem Fall besser als reden der Daniel...

Was wollt Ihr eigentlich? Der redet und verhält sich wie ein normaler Mensch und nicht wie ein Advertisement-Android der unsere Großhirn rebouten will! LG, Tom

thory · 8. September 2008

waldman schrieb:
...
einzig die lenkung kippt ab wenn man langsam fährt...

Jup das stimmt. Liegt am flachen Lenkwinkel und den kannste etwas steiler stellen wenn gewünscht (ich bin es auch gefahren

).

Gruss

Anselm_X · 8. September 2008

@ Daniel: Rasier Dich mal.
Ansonsten kompetent und sympathisch wie immer.

Anselmo

DH-Luza · 8. September 2008

Anselm_X schrieb:
@ Daniel: Rasier Dich mal.
Anselmo

Nee, wieso? Voll p0rno...! :daumen:

Luzi

bergzieger · 9. September 2008

Nee ich seh schon, wenn Liteville sich was neues ausdenkt, dann muss der Kunde in die Bresche springen, indem er sich das Spezialzubehör kaufen muss, daass es dann nur von Syntace gibt, wie in diesem Falle den Steuersatz und eben die KeFü. Warum das nicht so konstruiert wird, dass der Kunde entscheiden kann welche Anbauteile er benutzt bleibt Geheimnis des Herstellers.

DH-Luza schrieb:
Ist das so?
Btw: Meinst Du diese "Erklärung(en)" v. Michi Grätz?
Post #80
Post #81
Ich lese da jetzt aber nicht unbedingt heraus, dass er die Verwendung v. ISGC für alle Zeiten explizit ausschließt!

Weshalb nicht einfach eine 901er Version "Hammerschmidt-ready" (also mit ISCG(05)), und eine andere ("ISCG-freie") Version für E-Type bzw. der Liteville-Kefü, also das hier...

!

Ich meine: nicht, dass Liteville das jetzt verpennt!
Immerhin gibt's auf der diesjährigen Eurobike schon diverse Hersteller (Nicolai, Bergamont...), die Komplettbikes mit Hammerschmidt ab Werk fahrbereit anbieten...!

justmy2cent
Luzi

MG · 9. September 2008

@bergzieger:
Was meinst Du mit Spezialteile? So wie Du schreibst meinst Du wohl nur den Steuersatz und die Kettenführung.
UND: diese Teile "musst" Du nicht kaufen, denn ...
... 1. Du kannst auch auf einen Acros Steuersatz ausweichen.
2. Kannst Du auch ohne Kettenführung fahren. Aber leider gibt es keine 3-fach Kettenführung am Markt die mit 200mm Federweg funktioniert.
Auch wenn wir eine ISCG Aufnahme an unserem 901 hätten.
Deshalb müssen wir eine eigene bauen, ob wir wollen oder nicht!
Und wenn wir schon eine bauen, dann wollen wir das -wenn möglich- mit besserer Funktion und weniger Gewicht realisieren. So einfach ist das. Und da gibt es auch kein Geheimnis, vor allem nicht von unserer Seite.
Wer uns frägt bekommt auch eine Antwort.
Viele Grüße,
Michi Grätz

DH-Luza · 9. September 2008

Michi@Liteville schrieb:
@bergzieger:
[...]
Wer uns frägt bekommt auch eine Antwort.
Viele Grüße,
Michi Grätz

Würde denn eine ISCG('05) am 901er überhaupt Sinn machen bzw. die Grundplatte der "Hammerschmidt" passen, oder müßte dafür die aktuelle Schwinge bzw. dessen "yoke plate" inkl. "gusset" auf der Seite geändert/angepasst werden? Der ISCG alleine ist ja noch keine Kompatibilitäts-Garantie (s. z.B. Spezialized "Demo", an welchem 'ne "Hämmerschmidd" - was für'n Name

- nicht passt)!

Michi@Liteville schrieb:
"[...] Aber leider gibt es keine 3-fach Kettenführung am Markt die mit 200mm Federweg funktioniert.

Ihr bietet 'ne schaltbare, 3-fache KeFü für 's 901er an? :eek:

Luzi

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wildcat_1968

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Peking-Ente

Peking-Ente

Hardcore Tourer

mit 114 Glieder ;-)

jetzt auch mit Haken!

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