Alutech Fanes - Dämpfer-Kaufberatung

[zingel]

ok, vielen Dank!

hab den ISX6 bestellt und geb bisschen mehr Gas wenns runtergeht.

 

[bansaiman]

ok, vielen Dank!

hab den ISX6 bestellt und geb bisschen mehr Gas wenns runtergeht.

Gute Wahl!
Die SPV PLattform Dinger sind nämlich große SCh****
Der evolver isx 6 mit Intrinsic ist absolut empfehlenswert, hatte ich im Trek Scratch und einem Hectik verbaut.
Wunder ich halt nicht, beim aufsetzen und pedalieren ist er recht ruhig, wippfrei, aber im Einsatz arbeitet er dann fleißig und super!
Viel Spaß damit

 

[zingel]

leider wird's Juli bis ich damit Spass habe.

 

[der-gute]

ein Vivid Coil RC2 braucht im Fanes den Tune M/M
oder?

 

[Piefke]

Im Test der FR war M als grenzwertig bezeichnet worden, zumindest für leichte Fahrer.

 

[der-gute]

96 Kilo, Fanes XL

 

[Piefke]

Dann sollte M passen oder du holst dir nen Dämpfer, der solchen Spaß nicht braucht

 

[DerandereJan]

Fanes L, Fahrer 90 Kilo

Monarch Plus

Läuft geil!

 

[der-gute]

Dann sollte M passen oder du holst dir nen Dämpfer, der solchen Spaß nicht braucht

das heisst?

ich fahre einen vivid air
ich möchte nen coil dazu haben
als ersatz und zum testen

 

[Piefke]

je nach Geldbeutel:
Roco
CCDB

 

[der-gute]

grade bei nem coil denke ich,
das sich roco und vivid nicht so viel geben...

der ccdb is ne andere kategorie und zum testen/ersatz zu viel.

ein ccdb oder stoy kommt mir erst ins haus,
wenn ich von coil überzeugt bin.

 

[Moonboot42]

Da du den Air schon hast, würde dannach entscheiden(Dämpfung ist gleich), ich glaub bei dem Frreride test ging um den Monarch plus.

MAchst glaub ich mit den genannten nicht viel falsch, sind alle auf deine Bedürfnisse bei Bedarf umshimbar. Ne persönliche Anpassung ist meißt effektiver als Dämpfer wechseln, da hat man nur wieder ein neue aber nicht passendere Abstimmung.

 

[Marcel Neubert]

Kann man einen Vivid air in High Tune einbauen? Habe diesen von meinem Hanzz übrig?

 

[Lord Helmchen]

Kann man einen Vivid air in High Tune einbauen? Habe diesen von meinem Hanzz übrig?

Das wird zu straff. Mid-Tune würde sich anbieten.

Grüße,

Stefan

 

[ollo]

Das wird zu straff. Mid-Tune würde sich anbieten.

Grüße,

Stefan

da biste ja ....... das mit dem Druckstufen Hightune hab ich mich auch schon gefragt. Bei der 170 mm Einstellung braucht der Dämpfer zumindest bei mir mit Ü 100Kg fast den Max Druck um an 35% SAG zu kommen. Wäre das die Abhilfe mit einem anderen Tune ??

 

[Marcel Neubert]

da biste ja ....... das mit dem Druckstufen Hightune hab ich mich auch schon gefragt. Bei der 170 mm Einstellung braucht der Dämpfer zumindest bei mir mit Ü 100Kg fast den Max Druck um an 35% SAG zu kommen. Wäre das die Abhilfe mit einem anderen Tune ??

die bedenken habe ich auch...

 

[EL Pablo]

irgendjemand ne idee, wer einem nen manitou swinger dämpfer auf ne größere luftkammer umbaut? mit der normalen luftkammer hängt das fanes doch arg tief im federweg bzw nutzt diesen kaum...

 

[woodybender]

Hallo hat jemand Erfahrung mit einem Marzocchi roco air lo Dämpfer im Fanes.
Habe für den Park einen vivid coil Dämpfer und für die Heimattrails einen fox rp23 der fühlt sich aber gar nicht gut an rauscht im mittleren Federweg durch und zeigt sich wenig lebendig.
Würde gerne mal wissen wie der Marzocchi sich verhält?

 

[ollo]

irgendjemand ne idee, wer einem nen manitou swinger dämpfer auf ne größere luftkammer umbaut? mit der normalen luftkammer hängt das fanes doch arg tief im federweg bzw nutzt diesen kaum...

da würde ich doch mal den Stefan (Lord Helmchen) Fragen ob er was mit dem Manizou anfangen kann.

 

[EL Pablo]

werd ich machen, danke.

 

[rossifumi]

Guten Morgen,

ich fahre aktuell ( nackte 67kg ) am Fanes einen Vivid Air im M/M Tune.
Jetzt würde ich schweinegünstig einen Monarch RC3 Plus bekommen und könnte mir den TUNE für den Dämpfer aussuchen.
Die Gewichtsersparnis reizt mich eben und da ich mit dem Fanes zu 90% sowieso nur Touren fahre, reizt es mich umso mehr.


Gibt es da persönliche Empfehlungen von euch, ob L/M oder M/M. Was da mir irgendwelche Zeitschriften empfehlen vertraue ich nicht so.
Persönlich Erfahrungen sind mir da schon wichtiger.

 

[Osti]

lass den Monarch sein, ich finde der ist wirklich keine Offenbarung. Im Fanes finde ich sogar den RP23 um Längen besser.

 

[rossifumi]

lass den Monarch sein, ich finde der ist wirklich keine Offenbarung. Im Fanes finde ich sogar den RP23 um Längen besser.

Okay, ich dachte, da Alutech den meistens bei den Kompletträdern einbaut, kann er nicht so grottig sein. Teilweise kommt er hier im Forum ja schon gut weg.

 

[DerandereJan]

Gibt es da persönliche Empfehlungen von euch, ob L/M oder M/M. Was da mir irgendwelche Zeitschriften empfehlen vertraue ich nicht so.
Persönlich Erfahrungen sind mir da schon wichtiger.

Eins vorweg, ich fahre den Dämpfer....

Einsatzgebiet: Hauptsächlich Endurotouren, aber auch bei der Mégavalanche und dem CaiDom getestet, sowie vereinzelte Parkeinsätze

Das Ding ist im Moment DIE Referenz für Tourendämpfer am Markt!

Der Vivid Air wiegt knapp das doppelte (~550g zu ~325g) und kommt nur schwer an die 30% SAG, siehe ein paar Posts weiter oben...ansonsten ist er sehr plüschig, im DH mag das angenehm sein, auf Touren stört mich das "Im-SAG-hängen" doch sehr.

Der CCDBAir hat im Test der Freeride(?) gegen den Vivid (beide verbaut im Fanes) ziemlich das Nachsehen gehabt, für mich bei dem Preis ein klares Kauf- K.O.

Ich habe mir bei SportImport (Klasse Laden ganz nebenbei) die Zugstufe auf "schnell" umshimmen lassen, der Verstellbereich ist im M-Tune einfach zu gering, bevor der Dämpfer tot ist.

Lange Rede, kurzer Sinn:

Leistung und Gewicht sind top! Die verstellbare "Low-Speed-Plattform" wirst du als Tourenfahrer lieben!

Hoffe ich konnte helfen,

Grüße
Jan

 

[rossifumi]

Eins vorweg, ich fahre den Dämpfer....

Einsatzgebiet: Hauptsächlich Endurotouren, aber auch bei der Mégavalanche und dem CaiDom getestet, sowie vereinzelte Parkeinsätze

Das Ding ist im Moment DIE Referenz am Markt!

Der Vivid Air ist knapp ein halbes Kilo schwerer und kommt nur schwer an die 30% SAG, siehe ein paar Posts weiter oben...ansonsten ist er sehr plüschig, im DH mag das angenehm sein, auf Touren stört mich das "Im-SAG-hängen" doch sehr.

Der CCDBAir hat im Test der Freeride(?) gegen den Vivid (beide verbaut im Fanes) ziemlich das Nachsehen gehabt, für mich bei dem Preis ein klares Kauf- K.O.

Ich habe mir bei SportImport (Klasse Laden ganz nebenbei) die Zugstufe auf "schnell" umshimmen lassen, der Verstellbereich ist im M-Tune einfach zu gering, bevor der Dämpfer tot ist.

Lange Rede, kurzer Sinn:

Leistung und Gewicht sind top! Die verstellbare "Low-Speed-Plattform" wirst du als Tourenfahrer lieben!

Hoffe ich konnte helfen,

Grüße
Jan

Solche Erfahrungswerte lese ich doch gerne. Also fährst du ihn jetzt mit einem M/L Tune wie ich das heraus lesen konnte? Spielt denn allgemein das Körpergewicht bei den Tunes überhaupt eine maßgebliche Rolle?