Atherton AM170m mein Update Schredd

[TobiNRW]

Sehr sehr schönes Bike.

Gute Sache mit dem Thread

Gruß
Tobi

 

[Teaser]

Moin,
habe auch bei den Athertons bestellt und dachte mir, dass für den Einen oder Anderen ja jede Information hilfreich sein könnte, daher werde ich hier im Faden auch beizeiten was beisteuern.
Die Bestellung ging im Oktober raus. Emailkontakt problemlos. Habe mich straight an den Rechner gehalten, dabei kam dann Größe 11 raus. Für diejenigen, die da mal ne optische Einordnung brauchen, Gee fährt die auch:
https://www.pinkbike.com/news/bike-check-gee-athertons-am170.html
und ein Test
https://www.mbr.co.uk/reviews/full-suspension-bikes/atherton-am-170-m1-first-ride-review
Werden die Interessierten sicherlich schon drüber gestolpert sein.

Man wird über den aktuellen Stand informiert, und es ist schon ein ganz nettes Gefühl, wenn man sich vorstellt, dass die Teile auf dem Bild für einen persönlich zusammengebraten werden.

Jetzt abwarten, ob 18 Wochen bis zur Auslieferung stimmen.
Bin immer noch fasziniert von der Geschichte. Einziger Wermutstropfen bei der ganzen Geschichte ist meiner Meinung nach, dass manche Möglichkeiten im Auswahlprozess über die Zeit entfallen sind. So hätte mich das Angebot eines Full 650b Enduros wohl am glücklichsten gemacht. Aber die Herrschaften waren zu keiner Ausnahme bereit, mit der Begründung, dass das eine komplette Neuentwicklung bedeutet hätte. Allerdings hatten die schon vor bummelig drei Jahren ein schönes 160mm- 27,7"-Enduro auf dem Sea-Otter-Festival vorgestellt. Bedingt durch den Fertigungsprozess wäre das doch bestimmt irgendwie drin gewesen. Aber nun ja, zum Glück sind sie ja noch nicht auf 36" geswitcht.
Wenn irgendwer Fragen hat, die den nackten Rahmen betreffen, dann beizeiten hier rein. Lässt sich dann ja alles vor dem Zusammenbau rausfinden.
Gruß
teaser

 

[Freed-Erik]

Der Bruder predigt

ich bin kein großer Redner und auch kein Schreiber,

Und schreibt darauf hin einfach mal das dritte Testament

Aber cooler Koffer natürlich

 

[jk72]

Merci Sven für Deinen Beitrag.
Unfassbar heißes Bike. Brauch momentan nix, lese trotzdem gerne mit.
Atherton wäre im AM/Enduro-Bereich einer der wenigen Hersteller, von dem ich mir irgendwann einmal neben oder anstelle meiner Stahlröhre ein Bike vorstellen möchte/könnte. Schlicht und edel. Für mich annähernd perfekt.
Freu mich auf's Mitlesen hier.
Bei soviel gefühlten Cracks hier gibt's für mich ansonsten eher was zu Lernen und Staunen, als etwas beizutragen.
Guten Rutsch und ein gesundes und erfolgreiches 2024 wünsche ich Dir und allen hier .

 

[gaudesven]

Merci Sven für Deinen Beitrag.
Unfassbar heißes Bike. Brauch momentan nix, lese trotzdem gerne mit.
Atherton wäre im AM/Enduro-Bereich einer der wenigen Hersteller, von dem ich mir irgendwann einmal neben oder anstelle meiner Stahlröhre ein Bike vorstellen möchte/könnte. Schlicht und edel. Für mich annähernd perfekt.
Freu mich auf's Mitlesen hier.
Bei soviel gefühlten Cracks hier gibt's für mich ansonsten eher was zu Lernen und Staunen, als etwas beizutragen.
Guten Rutsch und ein gesundes und erfolgreiches 2024 wünsche ich Dir und allen hier .

Danke Dir.
Wünsche ich dir auch!

 

[gaudesven]

So, die ersten fast 7000 Tiefenmeter hab ich auf dem Rad und immer mal wieder kleine Änderungen vorgenommen.
Als erstes ist ein Conti Argotal vorne drauf gekommen für den Nassen Boden.
Zum anderen bisschen mit der Spacerhöhe gespielt, ein 5mm kürzer Vorbau und ein Winkelsteuersatz -1°.

Bin zwischen jedem Umbau-Step immer mal wieder gefahren und letzteres hat den größten Effekt gebracht und hat das fahrverhalten für mich extrem verbessert. Genau das, was ich wollte, mit dem Lenker weiter hinter das Vorderrad. So fühle ich mich zentraler im Bike und nicht mehr ganz so stark auf dem VR. Bringt mir mehr Vertrauen, sodass ich in Kurven etwas mehr reinhalten kann.
Der Lenkwinkel ist jetzt also bei 63°, der Radstand um etwa 10mm gewachsen und dennoch ist das Bike für mich Handlicher. Der Reach ist natürlich auch etwas geschrumpft, 2,5mm durch den Steuersatz, der Spacertrum wirkt jetzt auch den einen Grad mehr verkürzend und der 35mm Vorbau machen das Bike insgesamt fast 10mm kürzer im effektiven Reach, also bis zum Lenker gemessen.

Außerdem ist jetzt am Hinterrad ein Cushcore Pro montiert, da ich doch etwas Bedenken mit den Enduro Karkassen habe und kein Bock auf Platten. Meinen Letzten hatte ich mit einem Enduro reifen am Speci, die Contis sind recht schnell durchgestanzt. Wird wohl auf dauer auf ein DH Reifen hinauslaufen, will aber die Conti Enduro noch verbrauchen.

Die Sattelstütze mit 150mm ist auch immer noch verbaut, komme jetzt nach den Änderungen wieder super klar damit.

Bremshbel habe ich auf Direttissima gewechselt, die haben eine etwas geringere mechanische Übersetzung.
Fande immer das Gefühl in der Direttissima besser, daher jetzt umgebaut. Den Maxima Sattel finde ich aber gut, mit den großen Belägen.

Was noch geplant ist zu testen: 450er Feder am Dämpfer, die Fox Transfer 175mm, vielleicht auch ein Smashpot für die Gabel, auch wenn ich zufrieden bin, will ich es eigentlich mal testen. Ja und ansonsten wird sich zeigen, auf welche dummen Gedanken ich noch komme.

In dem Sinne, einen guten Rutsch, auch ins neue Jahr.

 

[HarzEnduro]

Wolltest du die schwarzen Hebel oder gab es keine Silbernen mehr? Wie hat sich das mit der Power geändert? Weniger ist klar aber merkt man davon etwas?

 

[gaudesven]

Wolltest du die schwarzen Hebel oder gab es keine Silbernen mehr? Wie hat sich das mit der Power geändert? Weniger ist klar aber merkt man davon etwas?

Ja wollte die schwarzen Hebel und überlege noch schwarze AGB Deckel zu nehmen.
Bremskraft ist niedriger, merkt man auch etwas, aber nicht so viel. Würde die jetzt zwischen einer originalen Direttissima und Maxima einstufen.
Habe auch viele verschiedene Beläge, war bei der Maxima eigendlich egal welche an hatte, wenn es nur um die Bremskraft geht, hat einfach immer brutal gebremst. jetzt merkt man den unterschied etwas stärker, aber stark ist die immer noch sehr und bin noch keine TS Power so gefahren. TS Standard war mein Favoriten-Belag in der Maxima, aktuell hab ich noch nicht alle durch.
Finde man hat mehr Gefühl für die Bremse, kann besser am Griplevel bremsen, das, was mich bei der Direttissima damals so überzeugt hat.
Stahlflexleitungen fande ich auch bei der DRT schon ein gutes Upgrade.

 

[Teaser]

Moin,
kurzer Zwischenstand aus Machynlltchsynth???

war beim Betrachten erst etwas verwirrt, da mir das Sitzrohr zu lang vorkam. Für die, die es interessiert: Das im Bild ist Größe 11, die wollte ich ja auch haben. Diese Größe ist auch in allen Reviews angegeben worden (Reach 480/ Seattube 420). Auf den Bildern der Reviews war dann das dazu passende Bike gezeigt, welches aber wohl etwas von den Werten abwich und eher zwischen Größe 9 (470 low) und 11 (480 reg) lag. Damit hatte es ein noch weiter abfallendes Oberrohr als die Seriengröße 11. Ist vielleicht für einige wichtig, für mich auch, weil ich leider auch so ein Ästhetikspast bin, dem die Linienführung eines Rades passen muss. Dir Version auf den Reviewbildern fand ich sehr gut und hatte jetzt beim Betrachten meines Rahmens einen Schreck bekommen, dass das Rad nachher zu stöckerig aussehen könnte. Joe hat mir dann ein paar Bilder von der Sereinausführung geschickt, auf denen sieht alles easy aus, das Sitzroht´r ist nur einen Tick länger:

Könnte also alles noch was werden.
So, hoffe, es findet einen interessierten Leser!

 

[Stef_B]

Hi Sven,

danke, spannend, lese gerne mal mit. Und: klasse - cooles Rad, viel Spaß damit!



Kenn ich, war bei mir genau so - der "kaum gesehen - schon haben müssen"-Effekt.



Ja, kann ich kompletto nachvollziehen. Switchgrade ist auch klasse, will es nicht mehr missen.



Welche Folie hast Du genommen ? (Habe meinem AM.150 die Invisiframe 'gegönnt' - die gabs auf den Rahmen zugeschnitten und bin bis jetzt ganz zufrieden damit)


Ist doch Weihnachten

Frohe Festtage & einen Guten Rutsch schon Mal,

VG
Thorsten

Ich lass mir die Invisiframe gleich von den Jungs aufziehen. Das können die sicher besser wie ich .

 

[Stef_B]

So, die ersten fast 7000 Tiefenmeter hab ich auf dem Rad und immer mal wieder kleine Änderungen vorgenommen.
Als erstes ist ein Conti Argotal vorne drauf gekommen für den Nassen Boden.
Zum anderen bisschen mit der Spacerhöhe gespielt, ein 5mm kürzer Vorbau und ein Winkelsteuersatz -1°.
Anhang anzeigen 1839615
Bin zwischen jedem Umbau-Step immer mal wieder gefahren und letzteres hat den größten Effekt gebracht und hat das fahrverhalten für mich extrem verbessert. Genau das, was ich wollte, mit dem Lenker weiter hinter das Vorderrad. So fühle ich mich zentraler im Bike und nicht mehr ganz so stark auf dem VR. Bringt mir mehr Vertrauen, sodass ich in Kurven etwas mehr reinhalten kann.
Der Lenkwinkel ist jetzt also bei 63°, der Radstand um etwa 10mm gewachsen und dennoch ist das Bike für mich Handlicher. Der Reach ist natürlich auch etwas geschrumpft, 2,5mm durch den Steuersatz, der Spacertrum wirkt jetzt auch den einen Grad mehr verkürzend und der 35mm Vorbau machen das Bike insgesamt fast 10mm kürzer im effektiven Reach, also bis zum Lenker gemessen.

Außerdem ist jetzt am Hinterrad ein Cushcore Pro montiert, da ich doch etwas Bedenken mit den Enduro Karkassen habe und kein Bock auf Platten. Meinen Letzten hatte ich mit einem Enduro reifen am Speci, die Contis sind recht schnell durchgestanzt. Wird wohl auf dauer auf ein DH Reifen hinauslaufen, will aber die Conti Enduro noch verbrauchen.

Die Sattelstütze mit 150mm ist auch immer noch verbaut, komme jetzt nach den Änderungen wieder super klar damit.

Bremshbel habe ich auf Direttissima gewechselt, die haben eine etwas geringere mechanische Übersetzung.
Fande immer das Gefühl in der Direttissima besser, daher jetzt umgebaut. Den Maxima Sattel finde ich aber gut, mit den großen Belägen.
Anhang anzeigen 1839643

Was noch geplant ist zu testen: 450er Feder am Dämpfer, die Fox Transfer 175mm, vielleicht auch ein Smashpot für die Gabel, auch wenn ich zufrieden bin, will ich es eigentlich mal testen. Ja und ansonsten wird sich zeigen, auf welche dummen Gedanken ich noch komme.

In dem Sinne, einen guten Rutsch, auch ins neue Jahr.

Wie schwer bist du wegen der 450er Feder? Im coil calcu kommt bei mir auch 450 raus aber Gill meine besser 500.

 

[525Rainer]

Der rahmen auf den karton mit luftdämpfer, sieht sehr sehr gut aus. Schönes konzept und mutmasslich fähigste bikes. Da würd ich evtl die kohle auch mal rüberschicken wenn bedarf besteht. Ich glaub die fertigungsmethode hat zukunft.

 

[gaudesven]

Wie schwer bist du wegen der 450er Feder? Im coil calcu kommt bei mir auch 450 raus aber Gill meine besser 500.

Habe 77Kg und 25/26% Sag mit der 450er Feder (hab ich aktuell verbaut zum testen), mit der 500er habe ich 23%, was schon sehr gut war.
Bin jetzt erst einmal mit der weicheren Feder gefahren, daher kann ich dazu noch nicht viel sagen.
Beim AM200 kann ich mich auch noch nicht entscheiden zwischen 450 und 500lb Feder. Tendiere aber eher zur 500, das funktioniert schon richtig gut, wenn so viel positver Federweg zur verfügung steht.

 

[Erroll]

ein Ästhetikspast bin, dem die Linienführung eines Rades passen muss.
Anhang anzeigen 1845193

Könnte also alles noch was werden.
So, hoffe, es findet einen interessierten Leser!

Das sieht verdammt gut aus. Bin super gespannt aufs fertige Rad. Eine bitte jedoch, mit einem großen Augenzwinkern.... Bitte das Wort "Spast" nicht im negativen Kontext benutzen. 21. Jahrhundert und so.

 

[Teaser]

Mach ich auch nicht. Ich nehme mich und unsere Community aber ganz gerne nicht so ernst. Daher zielt der Spott zuallererst immer auf mich. Würde man einem Außenstehenden erklären wollen, warum der Ansatz der Oberrohrs einen Zentimeter tiefer sitzen müsste, um glücklich zu sein, tippt der sich doch anne Stirne. Und das zurecht. Daher hier in diesem Zoo- alles Spastis. Im positiven Sinne.

 

[jk72]

Mach ich auch nicht. Ich nehme mich und unsere Community aber ganz gerne nicht so ernst. Daher zielt der Spott zuallererst immer auf mich. Würde man einem Außenstehenden erklären wollen, warum der Ansatz der Oberrohrs einen Zentimeter tiefer sitzen müsste, um glücklich zu sein, tippt der sich doch anne Stirne. Und das zurecht. Daher hier in diesem Zoo- alles Spastis. Im positiven Sinne.

Schon klar, was Du meinst. Wie wäre es mit Nerds oder Freaks? Mir persönlich macht es nix, aber ich stelle mich auch seit Jahren von althergebrachten Begrifflichkeiten, die ich nie negativ gemeint, sondern einfach aus der gesellschaftlichen Gewohnheit heraus benutzt habe, um. Ist ne Herausforderung, hilft aber mMn nix. Lebt sich nach der Umstellung genauso gut weiter .
Gruß

 

[Erroll]

Ich meine das auch gar nicht so sehr mit erhobenem Zeigefinger. Mir rutscht gelegentlich auch noch eine Begrifflichkeit von früher raus. Leider ist der Begriff "Spast" halt immer noch umgangssprachlich recht tief verwurzelt. Ich habs an anderer Stelle schon mal geschrieben, aber wer schon mal miterlebt hat, wie einem Menschen mit der Diagnose Spastik eben solche einschießt, denkt schnell um.
Wie gesagt, ich meinte das gar nicht böse oder anklagend. Das muss nur aus den Köpfen raus.
In dem Sinn, alles gut und jetzt weiter mit der Gerät hier.

 

[Teaser]

So, jetz noch die letzten Kröten überweisen, und dann auf den Paketdienst hoffen:

Wer noch irgendwas nachher über den nackten Rahmen wissen will, immer schön rankomm. BTW wie schaffen es die stylefanatischen Itaker in so einen schönen Dämpfer so einen schmutzgelben Anschlagspuffer zu verbauen? Sollte verboten werden, genauso wie Italiener Itaker zu nennen. Sorry.

gez.
Kartoffel

 

[jk72]

So, jetz noch die letzten Kröten überweisen, und dann auf den Paketdienst hoffen:

Anhang anzeigen 1853685

Wer noch irgendwas nachher über den nackten Rahmen wissen will, immer schön rankomm. BTW wie schaffen es die stylefanatischen Itaker in so einen schönen Dämpfer so einen schmutzgelben Anschlagspuffer zu verbauen? Sollte verboten werden, genauso wie Italiener Itaker zu nennen. Sorry.

gez.
Kartoffel

Du hast den Olymp erreicht. Highscore. Sowas von grandissimo.

 

[Dan03]

Du hast den Olymp erreicht. Highscore. Sowas von grandissimo.

Man könnte es mit dem Aufbau noch ver, aber hoffen wir das beste. Die Basis gefällt auf jeden Fall.

 

[Dorfmeister]

So, jetz noch die letzten Kröten BTW wie schaffen es die stylefanatischen Itaker in so einen schönen Dämpfer so einen schmutzgelben Anschlagspuffer zu verbauen?

Beim DHX2 von Fox dunkelt der Anschlagpuffer immer noch ordentlich nach. Der sieht am Anfang genauso hell aus.

 

[Teaser]

Du hast den Olymp erreicht. Highscore. Sowas von grandissimo.

Danke für Deine Begeisterung. Jeder hier im Forum hat ja vielleicht so seinen heiligen Gral, und das Atherton, gerade in der Klempnerfarbgebung, polarisiert doch sehr. Aber für mich ist in der Tat ein Ende der Fahnenstange erreicht. Geiler kann es für mich nicht werden. Hatte damals für mich entschieden, dass sündhaft teure Robot Bike zu kaufen. Nach langem hin und her, weil der Preis, ALTA... und dann Funkstille. Als die Athertons dann übernahmen, war es ne lange Zeit auch ein hin und her, aber jetzt hab ich einen Plan und alles wird gut.
Außer ich verkacke @Dan03 , und verbaue am Schluss noch forumsnonkonformes Zeug. Z. B. ne Trustforke. Oder Sram Bremsen. Oder ich erhebe mich über die Schnecke und das Proletariat und verbaue noch Intendstuff...
Im Endeffekt gibt es eine Blaupause meiner Ideen hier und da im Endurothread. Als Alternative kommt das Ding an die Wand, Downhill is gefährlich.

 

[Dan03]

Danke für Deine Begeisterung. Jeder hier im Forum hat ja vielleicht so seinen heiligen Gral, und das Atherton, gerade in der Klempnerfarbgebung, polarisiert doch sehr. Aber für mich ist in der Tat ein Ende der Fahnenstange erreicht. Geiler kann es für mich nicht werden. Hatte damals für mich entschieden, dass sündhaft teure Robot Bike zu kaufen. Nach langem hin und her, weil der Preis, ALTA... und dann Funkstille. Als die Athertons dann übernahmen, war es ne lange Zeit auch ein hin und her, aber jetzt hab ich einen Plan und alles wird gut.
Außer ich verkacke @Dan03 , und verbaue am Schluss noch forumsnonkonformes Zeug. Z. B. ne Trustforke. Oder Sram Bremsen. Oder ich erhebe mich über die Schnecke und das Proletariat und verbaue noch Intendstuff...
Im Endeffekt gibt es eine Blaupause meiner Ideen hier und da im Endurothread. Als Alternative kommt das Ding an die Wand, Downhill is gefährlich.

Du schaffst das.
We trust in you.
Intend Beschde.
Unterhalte uns weiter.

 

[onkel_c]

Ganz schön viel Material

 

[Teaser]

Zum Thema Material:
Größe 11
nackt, nur mit Steckachse