Cannondale Scalpel...

[InoX]

Dann müssten die Reifen ja beim Fahren klappern. Das muss ja nervig sein.

 

[Light-Fahrer]

Dann müssten die Reifen ja beim Fahren klappern. Das muss ja nervig sein.

Nur im Montageständer(slow motion), beim fahren merkt man es nicht

 

[Light-Fahrer]

gewicht sinkt weiter -14gr

Mal sehen was ich noch so finde

 

[Light-Fahrer]

Schrauben in Schwarz eloxiert

Lefty nun ohne lack

 

[bikeaddicted]

Ohne Farbe und mit der sichtbaren Carbonstruktur sieht das einfach klasse aus

Bleibt das alles jetzt so ganz ohne Schutzschicht?

 

[K@ndy]

Hmmm ... so nebenbei ...
die hintere Bremsleitung wurde aber "seltsam" verlegt - die gehört doch ans Unterrohr.

 

[mmm-bikes.com]

Hmmm ... so nebenbei ...
die hintere Bremsleitung wurde aber "seltsam" verlegt - die gehört doch ans Unterrohr.

die war doch zu kurz um sie richtig zu verlegen.

man muss entweder eine neue Leitung kaufen oder Prioritäten setzen!

 

[Light-Fahrer]

die war doch zu kurz um sie richtig zu verlegen.

man muss entweder eine neue Leitung kaufen oder Prioritäten setzen!

Danke

 

[Light-Fahrer]

Dank user "arndey" verliert das scalpel weitere 24gr

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[dj_holgie]

als ich das rad heute im montageständer klemmte, wurde ich aufmerksam, aufgrund von geräuschen im VR, als auch im HR.

nach dem abziehen beider reifen war ich sprachlos...

Zum Glück hatte ich keine Panne beim SKS Marathon letzte Woche. Sonst hätte ich noch Spaß bekommen

Und genau deshalb ist Tubeless der letzte Mist. Nur Panscherei und Schweinerei, hoher Wartungsaufwand, ständig nachpumpen, grad bei heißen Temperaturen hält das nicht länger als 2 Monate. Gewichtersparnis eigentlich gegen 0, weil man entweder bei Tubeless Ready Reifen viel Milch braucht (oder noch mehr Ärger hat) oder bei richtigen Tubeless Reifen die Reifen schon schwerer sind. Von dem viel gesagten besseren Rollverhalten habe ich in der Praxis 0 gemerkt, im Gegenteil. Mit 68 KG kann ich auch mit Schläuchen ohne Probleme um die 1,5 Bar fahren..

 

[Light-Fahrer]

Vorher

Jetzt 3ti

Bedeutet -44gr

 

[Light-Fahrer]

es hört einfach nie auf

Buchsen müssten auch noch die woche eintreffen...

 

[xmaxle]

Ich frag mich immer, warum man sowas wiegt und dann entlackt. Macht doch hinterher mehr Sinn.

 

[hec]

was wurde an den pedalen gemacht und was war die ausgangsbasis?

 

[Light-Fahrer]

was wurde an den pedalen gemacht und was war die ausgangsbasis?

Basis 2Ti, Achse wurde getauscht. Ergebnis 3ti


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[hec]

ich würde es zwar 2ti mit titanachsen nennen aber ok...
danke

 

[Light-Fahrer]

ich würde es zwar 2ti mit titanachsen nennen aber ok...
danke

Ahja, dann erklär mir mal wie crankbrothers auf 4ti kommt

 

[Light-Fahrer]

Vorher :

Nacher(ohne decals/ Lack inkl buchsen)

=-63gr

 

[Light-Fahrer]

Montiert

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[Bubbolino]

Und wie verhält sich der DT Dämpfer, wippt er mehr?

 

[Light-Fahrer]

Habe noch was schweres an der lefty gefunden

Nun

 

[Light-Fahrer]

Weglassen des Formula Hose Cover Kit

Neue SISL2 Schrauben kommen,

Alte SI gehen,

Unterschied:

 

[sAngrEal]

Wundervoller Thread, bitte mehr davon!

Aktuelles Gewicht oder mal ne Excel?

 

[Light-Fahrer]

Wundervoller Thread, bitte mehr davon!

Aktuelles Gewicht oder mal ne Excel?

Danke

Aktuelles Gewicht wird schwierig, habe für die Wintermonate monkeylight verbaut. Aber müsste um die 7,8kg liegen.

Wenn es soweit ist, wird der mcfk Vorbau/ Schaft verbaut.

Sonst ist meiner Meinung langsam Sense , bzgl bezahlbarer Gewichtsreduzierung...

 

[sAngrEal]

Lass uns solch Dinge doch gemeinsam an der Tabelle erörtern ;D