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Hm... irgendwann waren die beide glaube ich mal gleich, dann kamen am Hinterbau 2 Streben dazu (glaube 2011) und seit 2012 sind die wieder weg. Dachte deshalb, dass es derselbe Rahmen wäre.
Aber ok, wenn es auf der Homepage steht wird es stimmen. Sorry.
Genau das wars Hammer.
Anthrazit ist so genial, in echt noch viiiel besser, musst allerdings ein paar Stellen mit Steinschlagfolie abkleben, sonst reiben die Züge schnell unschöne Stellen rein. Eine hatte ich nicht bedacht, zum Glück aber noch bemerkt, bevor es zu schlimm wurde.
Nabend! Na das freut mich das es nach der gefühlten Ewigkeit endlich bald da ist! Freue mich schon auf Bilder der Maschine, sieht klasse aus! Das mit der Folie ist echt wichtig, habe mir auch schon bevor das Bike da war zwei so sets besorgt gehabt und vor der Jungfernfahrt alles was evtl. reiben/Schleifen kann akribisch abgeklebt! Achte neben den von Narf genannten stellen auch auf die stelle unter dem umwerfer wo Hinterbau und Hauptrahmen verbunden sind! Auch das komplette Unterrohr sowie die eine stelle an der Gabel wo die Bremsleitung entlang geht nicht vergessen... Alles auch im Eingefederten Zustand überprüfen bzw. Lenker voll eindrehen um 100% alle reibstellen zu eliminieren!
Also ich habe die Hammerschmidt AM bestellt.
Ein Freund von mir ist auch an der XX1 interessiert.
Das ist natürlich um einiges leichter wenns vorne nur ein Kettenblatt ist.
Aber wie siehts mit der Bandbreite der Gänge aus?
Habe ich jetzt aufs falsche System gesetzt ? Nö oder ?!
Hammer. 
Das in Anthrazit?
