Corratec Husky bow....

[damianfromhell]

Uff des hab ich nimmer aufn Schirm

 

[Kalle Blomquist]

Schade. Habe meins gerade leider nicht hier und plane erneuten Aufbau

 

[Kalle Blomquist]

Schönes Projekt!

Kannst du mir zufällig den Sattelstützendurchmesser des Husky Bows verraten?

Viele Grüße!

Ich beantworte mir die Frage nach Jahren selbst: 30,00 Durchmesser benötigt das Husky Bow in Größe 6/7.

 

[a.nienie]

Da ich ja nun den Vorteil eines Arbeitsplatzes im radbereich nutzen kann hab ich nun komplett auf schwarz orange umgebaut und gleich 28 iger. Aber hintere Felge und vorderes Laufrad waren sozusagen über.
Sehr schwer aber des kommt mit der Zeit Anhang anzeigen 274882Anhang anzeigen 274883

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gab es den rahmen nicht in deiner größe ;-)

 

[BigJohn]

gab es den rahmen nicht in deiner größe ;-)

Gibts solche Themen auch älter als 10 Jahre?

 

[a.nienie]

Gibts solche Themen auch älter als 10 Jahre?

 

[Kalle Blomquist]

Moin,
Ich bin dabei das Bike meiner Jugend Husky Bow 205 Stahl zu reanimieren. Größe 6/7 erscheint mir fast kompakt für meine 1,93m.


Erster Schritt:

• mindestens 400mm Stütze (verbaut ist 330mm - die reicht nicht bis unterhalb des oberrohr). Geplant ist eine silberne Kalloy.
• Dann schaue ich weiter, ob Umbau auf drop bar Sinn macht.
• Könnte ich hier Shimano sti Hebel mit der 3x8 Schaltung und den canti-bremsen kombinieren?
• reifen überlege ich auch auf tubeless zu gehen.

Weitere Überlegungen?

Grüße

 

[MrTommyGrowls]

Moin,
Ich bin dabei das Bike meiner Jugend Husky Bow 205 Stahl zu reanimieren. Größe 6/7 erscheint mir fast kompakt für meine 1,93m.


Erster Schritt:

• mindestens 400mm Stütze (verbaut ist 330mm - die reicht nicht bis unterhalb des oberrohr). Geplant ist eine silberne Kalloy.
• Dann schaue ich weiter, ob Umbau auf drop bar Sinn macht.
• Könnte ich hier Shimano sti Hebel mit der 3x8 Schaltung und den canti-bremsen kombinieren?
• reifen überlege ich auch auf tubeless zu gehen.

Weitere Überlegungen?

Grüße

Würd folgendes machen:

Umbau auf 1x9/1x10 (gibt's günstig bei Aliexpress) entweder mit Mini-V-Brakes oder Cantis
Stütze klingt gut
Reifen: vllt. mal über 650b Umbau nachdenken, bessere Reifenauswahl und macht das Rad gefühlt etwas größer, finde 26 mit so viel Überhöhung sieht immer etwas.... lustig aus

 

[Kalle Blomquist]

Moin,
Inzwischen hat sich einiges an meinem Husky Bow getan:

• 400mm kalloy sütze,
• den alten Original Sattel (san Marco) montiert,
• serienmäßig verbautes Lx schaltwerk,
• alte Corratec Kurbel montiert. Da ersatzteilversorgung für 5arm und 94er lochkreis schwierige und teuer werde ich auf eine m-Wave umsteigen,
• serienmäßige Riemenpedale wieder montiert,
• Lezyne pumpe,
• Evoc Tasche mit Flickzeug, Reifenhebern und crankbrothers Tool,
• Fabric Flaschenhalter,
• neue Schwalbe Billy Bonker reifen 2,1“ (vorne war noch Conti Latex Schlauch drin, hinten butyl -> Ggf. Auch bald Latex oder Umrüstung auf rüberließ.

Dropbar spare ich mir - bin mit dem Bullbar Lenker zufrieden.

27,5“Laufräder werde ich bei Zeiten Ggf. mal ausprobieren- wie verhält es sich denn dann mit den bremsen bzgl. Anschluss?

Eventuell kommen noch türkisene bremsquerzüge und türkisene shogun felgen

Grüße!

 

[caemis]

Ich will ja nich meckern, aber da sind doch wenigstens 20 Gänge zu viel dran, um ein Singlespeed zu sein, oda?

Aber im Ernst: es gibt nur ein paar wenige Bremsen mit genügend Spielraum, um sinnvoll von 26" auf 27.5" umzubauen ...

 

[Kalle Blomquist]

Wer spricht denn von singlespeed?

 

[caemis]

Wer spricht denn von singlespeed?

Mhhhh. Der Teil des Forums in dem Du es postest

 

[Kalle Blomquist]

Mhhhh. Der Teil des Forums in dem Du es postest

Sorry - nicht gesehen

 

[Ladis]

Moin,
Inzwischen hat sich einiges an meinem Husky Bow getan:

• 400mm kalloy sütze,
• den alten Original Sattel (san Marco) montiert,
• serienmäßig verbautes Lx schaltwerk,
• alte Corratec Kurbel montiert. Da ersatzteilversorgung für 5arm und 94er lochkreis schwierige und teuer werde ich auf eine m-Wave umsteigen,
• serienmäßige Riemenpedale wieder montiert,
• Lezyne pumpe,
• Evoc Tasche mit Flickzeug, Reifenhebern und crankbrothers Tool,
• Fabric Flaschenhalter,
• neue Schwalbe Billy Bonker reifen 2,1“ (vorne war noch Conti Latex Schlauch drin, hinten butyl -> Ggf. Auch bald Latex oder Umrüstung auf rüberließ.

Dropbar spare ich mir - bin mit dem Bullbar Lenker zufrieden.

27,5“Laufräder werde ich bei Zeiten Ggf. mal ausprobieren- wie verhält es sich denn dann mit den bremsen bzgl. Anschluss?

Eventuell kommen noch türkisene bremsquerzüge und türkisene shogun felgen

Grüße!

Cooles bike! Bin selber gerade auf der Suche nach einem BOW Rahmen, bin mir aber unsicher, ob es die Größe 5 sein soll....oder doch lieber 6/7. Dürfte ich dich um was bitten? Könntest Du mir zwei Maße ausmessen? Oberrohrlänge (Mitte Sattelrohr - Mitte Steuersatz/ca. Parallel zum Boden) und Standover (Mitte Oberrohre senkrecht zum Boden. Das würde mir echt helfen!

Ich hatte schonmal ein 5er Rahmen....führ sich sehr agil, fast wie ein BMX Rad ...hätte jetzt aber gerne etwas größeres zum rumcruisen...Danke Dir!

 

[Kalle Blomquist]

Hi,
Na klar. 6/7: oberrohr ca 56cm. Standover ca 76cm.
Grob gemessen, da Rad gerade nicht im direkten Zugriff
Grüße

 

[Ladis]

Danke, dann scheint die Größe 6/7 genau passend zu sein! Ein Tolles bIke hast Du da übrigens...ist meine Blaupause für meine Klunker-Idee! ;-)

 

[Kalle Blomquist]

Danke, dann scheint die Größe 6/7 genau passend zu sein! Ein Tolles bIke hast Du da übrigens...ist meine Blaupause für meine Klunker-Idee! ;-)

Gerne und danke.
Ein befreundeter Classic-Bike-Sammler war leidenschaftlicher Bow-Design-Hasser, bis er meins sah. Nun sucht er auch
Viel Erfolg bei der Suche.