Die Qual der Wahl.

[2takter200]

HalloBiker ,
ich habe hier 2 Projekte am Start jedoch kann ich mich nicht entscheiden welches ich wieder herrichten soll.
Zum einen ist es ein Mongoose Iboc, und das zweite Bike ist ein Bridgestone MB3.
Bei dem Bridgestone ist leider die Sattelstütze fest.Habe ich so gekauft.
Aber seht euch die Projekte an Hand der Bilder an.

 

[pommerngerrit]

Das Iboc war mein erstes MTB aus Übersee. Schönes Teil.
Das MB3 wird ne Aufgabe mit AUsdauer.

Beide schön, ich würd beide aufbauen.

Gerrit

 

[BontragerTom]

Meine Stimme für das IBOC.
Eine "in die Richtung" John Tomac Replica mit Accu Trax und XT wäre doch mal was..
Grüsse

 

[BontragerTom]

.

 

[2takter200]

Hi,
aus welcher Schmiede kommt denn das MB3 ?
Kann mir hier eine Antwort zu geben.
Habe mal gelesen das der Tom Ritchey seine Finger mit im Spiel hatte, stimmt dies?
Wäre über jede Info dankbar.

LG

 

[ole-botze]

...das Bridgestone gibt mir so überhaupt nix. Das IBOC mit dem schönen Wishbone-Hinterbau Ich müsste nicht lange überlegen... Auch die bewegtere Historie spräche für das Mongoose. Viel Spaß! Bin gespannt!
LG Olaf

 

[2takter200]

Gibt es ein Orignal Prospekt von dem Iboc?
Würde mir mal gerne die Komponenten ansehen was dort Verbaut war.

 

[Spezi66]

Ich hatte mal ein 89er Pro und das war mit Deore Teilen ausgestattet + wohl nachgerüstetem XT Schaltwerk. Einen Katalog habe ich damals nicht gefunden.

Lenker und Vorbau waren IBOC und Mongoose gelabelt

 

[Linipupini]

Gibt es ein Orignal Prospekt von dem Iboc?
Würde mir mal gerne die Komponenten ansehen was dort Verbaut war.

Schau mal hier, evtl. hilft's
http://www.retrobike.co.uk/forum/viewtopic.php?t=72103

So lassen und mit DX aufbauen

 

[black-panther]

Wieso nicht beide?

Bei dem Bridgestone ist leider die Sattelstütze fest.Habe ich so gekauft.

Ich seh' auf dem Foto gar keine Stütze

 

[2takter200]

Wieso nicht beide?

Ich seh' auf dem Foto gar keine Stütze

Auf Bild 19 ist sie zu sehen, oder was davon Übrig ist.

 

[2takter200]

Ich hatte mal ein 89er Pro und das war mit Deore Teilen ausgestattet + wohl nachgerüstetem XT Schaltwerk. Einen Katalog habe ich damals nicht gefunden.
Anhang anzeigen 577681
Lenker und Vorbau waren IBOC und Mongoose gelabelt

Schönes Bike, hat was, war einfach eine schöne Zeit, als alles anfing.
Konnte mir damals ein solches Bike nicht Leisten (Geldbörse aus Zwiebelleder)

 

[black-panther]

Ah, da unten. Na dann, ran da

 

[Spezi66]

Schönes Bike, hat was, war einfach eine schöne Zeit, als alles anfing.
Konnte mir damals ein solches Bike nicht Leisten (Geldbörse aus Zwiebelleder)

Ja, eigentlich schon. Ist aber mit dem Rohrsatz ein ziemlicher Brummer. Das auf Rbuk ist ja auch mit 13,4 kg angegeben.
Das MB 3 dürfte sich deutlich angenehmer fahren lassen und so wie es aussieht ist die Ausstattung noch komplett.
Bei dem IBOC fehlt so ziemlich alles

 

[2takter200]

Ja, eigentlich schon. Ist aber mit dem Rohrsatz ein ziemlicher Brummer. Das auf Rbuk ist ja auch mit 13,4 kg angegeben.
Das MB 3 dürfte sich deutlich angenehmer fahren lassen und so wie es aussieht ist die Ausstattung noch komplett.
Bei dem IBOC fehlt so ziemlich alles

Jepp bei dem Iboc fehlt alles.
Ich habe aber noch folgendes Bike herum stehen.Komplett mit DX teilen.
Felgen, Schaltung, Bremsen, usw.
Bin am überlegen es zu Schlachten, hat mal richtig viel Geld gekostet.
Ist noch alles Original, verbaut bis auf den Sattel.(den Originalen habe ich noch im Regal liegen)
Das Bike sollte der Schrotti mitnehmen, konnte es jedoch noch retten.
Das Bike ist so gut wie nicht bewegt worden.(wurde von einer Frau gefahren, um die Kinder mitzunehmen)
Der Rahmen ist sehr Schwer, wurde gebaut für eine Welt Umradelung.
Tue mich aber noch sehr schwer damit.

 

[BontragerTom]

 

[2takter200]

Vielen Dank. Super hier wird einem geholfen.

 

[johnnyra]

jedoch kann ich mich nicht entscheiden welches ich wieder herrichten soll

Kommt halt drauf an, welchen Zweck das hergerichtete Rad haben soll.

Aus dem MB3 ließe sich sicher ein zuverlässiges und bequemes Alltags-Rad zusammenbauen, ohne jetzt mal auf periodkorrrrrektness oder wie das heißt ( ) zu pochen. Die Gabel sieht aus als würde sie angenehm flexen, alle nötigen Ösen sind vorhanden. Schöne Festschutzbleche dran, ein schlanker Gepäckträger, 1x8 (oder 9)-Antrieb, breite Straßenlatschen, vielleicht sogar eine Nady-Beleuchtung oder gar ein Dropbar... Da kann man lange und viel mit Freude haben.

Gut ich gestehe meine Zuneigung für schlanke Rohre die in Muffen stecken.

 

[fiveelements]

Bridgestone galten in den 80ern bei meinem Fahrradlehrer als die hochwertigsten käuflichen Komplettbikes. Kamen aus Japan und wurden dort sehr hochwertig verarbeitet.

Mir gefällt aber das Iboc besser, das Bridgestone hat so eine Ritchey/Breezer Geometrie. Für mich sehr schön anzuschauen, durch das kurze Steuerrohr (damals das gewichtsentscheidende Rohr) aber sehr anstrengend zu fahren.

 

[2takter200]

Bridgestone galten in den 80ern bei meinem Fahrradlehrer als die hochwertigsten käuflichen Komplettbikes. Kamen aus Japan und wurden dort sehr hochwertig verarbeitet.

Mir gefällt aber das Iboc besser, das Bridgestone hat so eine Ritchey/Breezer Geometrie. Für mich sehr schön anzuschauen, durch das kurze Steuerrohr (damals das gewichtsentscheidende Rohr) aber sehr anstrengend zu fahren.

Okay, was sehr ungewöhlich ist, ist der Lenker an dem Bridgestone.
Ich denke das dieser in den engen Passagen an seine grenzen kommt.

Naja mal abwarten, ich habe genug Platz um es hinzustellen.
Könnte ein gutes Brötchen Hol Fahrrad werden, oder halt mal zur Eisdiehle am Sonntag
Mal sehen, werde es dann mit einer Strassenbereifung ausstatten.

Bei dem Iboc werde ich mir nach und nach die sachen zulegen.Hat ja keine Eile.

 

[Lorenzini]

......Ich denke das dieser in den engen Passagen an seine grenzen kommt"



Und wenn die Passagen mal zu eng werden, fährst du einfach gerade aus. Viel Spaß mit dem mb3.