*FATBIKE* Bilder Thread

[Der Kokopelli]

Ich h"atte aber auch schon nen tip
Mit carbon felgen ists probleemlos

Du hast es doch mit Lou und Carbonfelgen nicht hinbekommen, oder?

 

[Vighor]

Ohne Kompressor wird fat tubeless schwer, und wenn man keinen zu Hause hat...

Fat hat Bumble doch auch genug im Haus

Und wie gesagt - nimm Nextie Felgen. Damit gelingt tubeless auch ohne Kompressor.

 

[Vighor]

Lou auf Nextie hab ich noch nicht probiert. Die vee modelle gefallen mir fur tubeless besser als surly Reifen

 

[Bumble]

Ohne Kompressor wird fat tubeless schwer, und wenn man keinen zu Hause hat...

Kompressor hab ich, hätte eher bissl Hilfe beim korrekten Handling gebraucht.

Wobei ich meine Felgen ja aufgebohrt hab, gibt's auch Tubelessventile für AV ?`

 

[Der Kokopelli]

Das mit dem Handling sollte kein Problem sein. Beim GC gings ganz okay, hat halt ein bisschen gedauert bis alles dicht war. Beim Lou wird die Haupt-Herausforderung sein, die wabbelige Seitenwand zu bändigen. Prinzipiell erst innen mit Tape abkleben, dann mit klassischem Schlauch montieren, bis sich beide Seiten in die Felge setzen, dann eine Seite vorsichtig lösen und Schlauch rausfummeln (ohne das sich die andere Seite vom Reifen löst!), dann Tubelessventil reinschrauben und Milch reinkippen, dann (und das ist das schwerste) die andere Seitenwand wieder irgendwie in die Nähe des Felgensitzes fummeln, dann Druckluft drauf geben. Ob es Tubelessventile für AV gibt, weiss ich nicht.

 

[Bumble]

Fat hat Bumble doch auch genug im Haus

Klar, aber ich wechsel die Reifen öfter mal, was bei Tubeless ein NoGo wäre.

Wenn der Bulldozer oder der Ground Control hinten rein passt könnte einer der Beiden der neue Ganzjahresreifen werden und wird dann mit Tubeless ausprobiert.

 

[xerto]

so ein paar bilder von der heutigen tour auf den winterstein im taunus. ca. 40km und 800hm

mit einem fatty

auffahrt winterstein am brunnen nähe rosbach

am steinkopf, höchster punkt auf dem bergkamm den man winterstein nennt.

das ist der turm den ihr immer seht wenn ihr richtung frankfurt main aus dem norden kommend ungefähr 30 km vor frankfurt seht. die autobahn führt ein stück hoch am winterstein. das ist in ungefähr höhe der raststätte wetterau...

bei der abfahrt (ca 500hm) konnte ich keine bilder machen

aber dann--------

und hier das schönste....

das bike macht spass ist aber kein downhiller. mein stereo geht bergab besser. was ich toll finde, ist die spurteue

aber es ist bzw. wird mein wintertrainingsbike im matsch ist es klasse...

 

[Duke_do]

Lou auf Nextie hab ich noch nicht probiert. Die vee modelle gefallen mir fur tubeless besser als surly Reifen

Lou & Nate auf Nextie klappt. Lou ohne Probleme, war auch mit wenig Druck dicht.
Nate musste ich an der Tanke mit viel Druck ans Felgenhorn pressen, der hat immer Milch und Luft raus gedrückt. Hat ca 1 Woche gedauert bis ich unter 0.7 Bar gehen konnte.

Aktuell 0.3 bis 0.35 vorne und 0.5 Bar hinten bei 72kg Abtropfgewicht.

mobil gesendet

 

[losbub]

Aktuell 0.3 bis 0.35 vorne und 0.5 Bar hinten bei 72kg Abtropfgewicht.

mobil gesendet

Ja, wirft der denn dann noch keine Falten an den Flanken?

 

[Duke_do]

Nö, da muss ich mich schon mit viel Wucht aufs Rad werfen, dass da eventuell etwas Falte entsteht.
Fährt sich absolut direkt und hat auch keine Selbstlenkefekte.
Rollt nur etwas laut ab, Rollwiederstand ist aber selbst auf der Straße noch ok, im Gelände absolut im grünen Bereich.

mobil gesendet

 

[losbub]

Die 0.5 sind ja Ok. Aber das 0.3 bergab und bremsen noch Ok geehen hätte ich jetzt nicht gedacht.
Auf Asphalt rollt sichs mit den Dicken weitaus besser als oft behauptet - stimmt. Sollte man gar nicht so laut sagen

 

[taunusteufel78]

so ein paar bilder von der heutigen tour auf den winterstein im taunus. ca. 40km und 800hm

mit einem fatty

auffahrt winterstein am brunnen nähe rosbach

am steinkopf, höchster punkt auf dem bergkamm den man winterstein nennt.

das ist der turm den ihr immer seht wenn ihr richtung frankfurt main aus dem norden kommend ungefähr 30 km vor frankfurt seht. die autobahn führt ein stück hoch am winterstein. das ist in ungefähr höhe der raststätte wetterau...

bei der abfahrt (ca 500hm) konnte ich keine bilder machen

aber dann--------

und hier das schönste....

das bike macht spass ist aber kein downhiller. mein stereo geht bergab besser. was ich toll finde, ist die spurteue

aber es ist bzw. wird mein wintertrainingsbike im matsch ist es klasse...

Sieh an, noch ein Fatty in der Nähe.
Vielleicht klappt´s mal zu einer Wintersteintour!?

VG

 

[xerto]

Sieh an, noch ein Fatty in der Nähe.
Vielleicht klappt´s mal zu einer Wintersteintour!?

VG

na logo

fahr da ständig mit irgendwelchen bikes rum

 

[svennox]

Schaut Euch mal die folgenden zwei Bilder an (die Knubbel der Felgenlöcher),
ist das unterschiedlicher Luftdruck? Nein. Unterschiedliches Felgenband? Nein.
Anhang anzeigen 313987Anhang anzeigen 313988
Das Hinterrad (links) ist schon auf Tubeless umgerüstet, das Vorderrad (rechts) noch nicht.
Welch ein Unterschied.
Jetzt malt Euch mal aus, wie sehr so ein Schlauch (zumal so ein dicker von Surly)
den Reifen wohl daran hindert, sich an den Untergrund anzupassen...
Tubeless ist meiner Meinung nach ein Quantensprung besonders für Fatbikes.

..wirkl. sehr sehr interessant !

 

[dukestah]

Schaut Euch mal die folgenden zwei Bilder an (die Knubbel der Felgenlöcher), ist das unterschiedlicher Luftdruck? Nein. Unterschiedliches Felgenband? Nein.
Anhang anzeigen 313987Anhang anzeigen 313988
Das Hinterrad (links) ist schon auf Tubeless umgerüstet, das Vorderrad (rechts) noch nicht.
Welch ein Unterschied. Jetzt malt Euch mal aus, wie sehr so ein Schlauch (zumal so ein dicker von Surly) den Reifen wohl daran hindert, sich an den Untergrund anzupassen... Tubeless ist meiner Meinung nach ein Quantensprung besonders für Fatbikes.

wie sieht es mit den dämpfungseigenschaften bei schlauchlos aus? in diversen bike mags wird ja immer ein zusammenhang zwischen rollwiderstand und verschiedenen schläuchen dargestellt, was auf das walken der reifen/schlauch kombi zurück geführt wird. da ja nun ein fat bike mit ziemlich wenig druck gefahren wird, neigt es natürlich etwas zum aufschwingen bzw abprallen, da wäre ja etwas mehr dämpfung eher wünschenswert, nur so als gedanke und nicht als generelle anzweiflung von schlauchlos

 

[dukestah]

Bitte eigenen Thread zu Tykes aufmachen
und viel mehr Daten posten ...

kommt in kürze, bin schon am arbeiten

 

[dukestah]

Mein Tyke mit der Rohloff XL und Magura Zangen...Anhang anzeigen 314039 Anhang anzeigen 314040 Anhang anzeigen 314041 Anhang anzeigen 314042

sehr schönes bike, die knards kommen auf den bildern auch richtig dick, hätte ich gar nicht gedacht!

 

[Der Kokopelli]

wie sieht es mit den dämpfungseigenschaften bei schlauchlos aus? in diversen bike mags wird ja immer ein zusammenhang zwischen rollwiderstand und verschiedenen schläuchen dargestellt, was auf das walken der reifen/schlauch kombi zurück geführt wird. da ja nun ein fat bike mit ziemlich wenig druck gefahren wird, neigt es natürlich etwas zum aufschwingen bzw abprallen, da wäre ja etwas mehr dämpfung eher wünschenswert, nur so als gedanke und nicht als generelle anzweiflung von schlauchlos

hm, das kann sein, habe in der Praxis aber noch keine mangelnde Dämpfung am Hinterrad bemerkt. Aber der Rollwiderstand ist theoretisch auch niedriger, weil kein Schlauch durchgewalgt wird. Und so fühlt es sich auch an. Das Einzige, was ich mit Sicherheit sagen kann: ein Tubeless-Reifen macht deutlich mehr Lärm!!!!

 

[zoomer]

Das Einzige, was ich mit Sicherheit sagen kann: ein Tubeless-Reifen macht deutlich mehr Lärm!!!!

Wundert mich,
bei 0,6/0,8 singen meine Floater am meisten, darüber oder darunter
sind sie gefühlt eher wieder leiser.
Kann mich nicht mehr daran erinnern ob sie früher mit den 600 g
Schläuchen leiser waren als jetzt mit 200 g SV13F.

 

[dukestah]

Wundert mich,
bei 0,6/0,8 singen meine Floater am meisten, darüber oder darunter
sind sie gefühlt eher wieder leiser.
Kann mich nicht mehr daran erinnern ob sie früher mit den 600 g
Schläuchen leiser waren als jetzt mit 200 g SV13F.

hm, das wären ja 400 gr gesamtersparnis, bin zwar kein schwalbefreund aber das könnte mich überzeugen
welchen minimaldruck fährst du mit denen? und in welchen reifen stecken die?

 

[zoomer]

Ja, anfangs mindestens 800 g nur durch die Schläuche gefallen ...

Die stecken im dünnen 4.0" Flaoter.
Anscheinend gehen 4.8" nicht so toll.

Ich fahre mit 0,5/0,7 Bar weil ab 0,45/0,6 der Self Steering Effect,
zumindest auf der Strasse, recht nervig wird.
Könnte aber bei den Nates oder neuen Schwalbes anders sein (werden).

 

[Der Kokopelli]

Wundert mich,
bei 0,6/0,8 singen meine Floater am meisten, darüber oder darunter
sind sie gefühlt eher wieder leiser.
Kann mich nicht mehr daran erinnern ob sie früher mit den 600 g
Schläuchen leiser waren als jetzt mit 200 g SV13F.

naja, der Hohl-/Resonanzkörper ist ohne Schlauch halt größer. Und auch hier: keine Schalldämmung mehr durch den Schlauch...

 

[Knusberflogge]

 

[Knusberflogge]

Leider sind die schon gemaßerten Sandsteinfelsen nicht richtig zu deuten. Die morgendliche Stimmung war jedoch herrausragend glücklich.

 

[hoodride]

Hab bei Gates ein schönes Blid vom Argon gefunden, man beachte auch die Vorderradnabe.