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Nix für ungut, aber die "Steigungen" in Berlin sind mal weniger als moderat. Die 4-5km in Stuttgart oder Tübingen sind andere. Kann da jeden verstehen, der zum Motor beim Lasti greift.
Die Steigungen sind das eine, das dauernde Anfahren nach dem Anhalten in der Stadt ist nicht besser, rollt die Fuhre rollt sie aber bei jedem Anfahren nervt es.
puh dann bin ich ja fein raus, nochmal Glück gehabt
und nen 
nicht gekauft habe 
Seitenschneider ist auch das falsche Werkzeug dafür, du brauchst einen Kabelschneider. Z.B.:
Erst mal alles gute für deinen Rücken!Danke für die Tips, Jungens - ich werde als erstes nochmal die Cantisockel inspizieren, die kamen mir nämlich in der Tat etwas "rauh" vor, zumindest teilweise. Ich werde die mal schön sauber "schmirgeln" und polieren. Vielleicht klappt es dann besser. Wenn das nicht hilft, neue Bremshüllen/Züge, oder gar einen anderen Bremsentyp. Da das Problem aber eigentlich nur am Bremsarm hinten rechts auftritt, vermute ich tatsächlich mal, dass der Canti-Sockel, schmutzig, rauh ist und bearbeitet werden muss.
Momentan ist allerdings Bastelpause "von oben" verordnet : am Mittwoch hat mich die Hexe geschossen, aber mächtig ! Heute kann ich mich zum ersten Mal wieder etwas besser bewegen und schon wieder langsam gehen.....
Nach einer bereits erfolgten Bandscheiben-OP vor einigen Jahren, wird man da sehr vorsichtig.
Muss dann tatsächlich auch mal in mich gehen, ob ich wirklich bei der Lösung mit dem Rennlenker verbleibe, oder doch lieber einen Bullhorn o.ä. probiere, um etwas aufrechter und "rückenschonender" fahren zu können.
Leider hat mir mein Arzt diesmal ins Gewissen geredet, die "Rennradfahrerei" mit nach vorn gebeugten/gestreckten Rücken aufzugeben !
Auch meine MTB werde ich wohl abgeben müssen und mich auf ein Tourenrad beschränken. Mit nun fast 57 und vorgeschädigten Rücken, muss man eben Kompromisse eingehen oder auf manches verzichten. Letztendlich ist die Gesundheit am wichtigsten.
Sieht also so aus, als wäre das KTM Viaggio doch noch nicht ganz final !
Euch ein schönes WE !
. Daher meine Tipps: Zugluft und Feuchtigkeit am Rücken vermeiden, auch durch Tragen eines Fahrradunterhemds, welches den Schweiß abtransportiert. Bei mir geht nix ohne eine gute gefederte Sattelstütze (z.B. Canecreek Thudbuster LT oder zum Ausprobieren eine günstige Airwings Evolution in den Kleinanzeigen besorgen). Rückenfreundliche Lenker verwenden: Lass dich inspirieren vom 26 Zoll Conversionsfaden. Ich ärgere mich, dass ich nicht schon früher dieses Forum entdeckt habe, weil es dort viele Anregungen für relaxte Lenkerformen gibt; gilt nicht nur für dein KTM, sondern auch für die MTB. Ich habe allerdings schon vor über 20 Jahren ein Racehardtail verschandelt durch einen Aheadvorbauadapter von Satori, wodurch die Steuersatzhöhe um 8 cm erhöht wurde. Ähnlich arbeitet der Reiseradhersteller Velotraum, der stattdessen durch zahlreiche Spacer die Lenkerposition nach oben setzt.
Ich frage mich zwar bei den Preisen dort, wo das Leder herkommen kann und unter welchen Bedingungen es hergestellt wurde, aber hier wirst du wahrscheinlich etwas finden, was zu deinen Vorstellungen passt:
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