Giant Reign 650B

[kneesliding]

anleitung hab ich keins.

kann man den runterladen?

 

[hnx]

Klar, https://sram-cdn-pull-zone-gsdesign...a_2015_monarch_plus_service_manual_german.pdf

 

[piilu]

Hi ich überlege mir gerade noch ein Reign 27.5 LTD. Irgendwie gibt es verschiedene Informationen zum Steuersatz laut Händler ist ein 1 1/4~1 1/2 OverDrive Steuersatz verbaut, auf der Giant website ist davon nichts zu lesen ich meine auch irgendwo gelsen zu haben, dass da ne normale Taper Gabel verbaut ist. Was für eine Gabel ist denn jetzt verbaut?

 

[LaKoS]

Normale tapered Gabel im Reign 2 Ltd 2015!

 

[piilu]

Cool danke. Gibts eigentlich ein ungefähres Rahmengewicht ohne Dämpfer?

 

[LaKoS]

ca 2460g ohne Dämpfer in Gr. M

 

[Erroll]

Normale tapered Gabel, aber mit costum offset.

 

[piilu]

Jetzt hätte ich noch eine Sache die mich ein wennig bedenklich macht und zwar macht sich der kurze Dämpfer irgendwie negativ bemerkbar?

 

[LaKoS]

Die sind alle gleich kurz! 200x57mm!

 

[piilu]

Ja aber man sagt ja, dass die EBL auswirkungen auf das Ansprechverhalten hat. Die meisten Enduros haben ja mindestens nen 216er Dämpfer verbaut

 

[Deleted 283425]

http://theteamrobot.blogspot.de/2015/01/baby-shocks.html

• Wenn du schwer bist und 20min Downhills à la "Top of the World" fährst, dann zB kann der Kurze schlecht sein.
• Wenn du nur schwer bist ist eher die Debonair-Kammer ein Problem, das sich mit spacern lösen lässt -> SuFu.
• Wenn du ein leichter Flachlandbewohner bist brauchts du gar kein Reign sondern ein Trance oder Anthem SX.

 

[Pr0.Rider.Sasch]

Der Hub von 57mm ist nicht das Problem.
Mich nervt das Einsacken im mittleren Bereich des Federwegs. Wenn man jetzt die Positivkammer mit Spacern befüllt, ändert das kaum etwas. Die Volumenreduktion merkt man erst bei den letzten 10mm vom Hub. Der Monarch hat einfach eine zu niedrige Druckstufendämpfung. Dagegen fühlen sich meine Stahlfeder-Dämpfer um Welten besser an.

Hat schon jemand ein anderes Tuning im Monarch RT (Reign 2) ausprobiert?

 

[hnx]

Lass dir beim Service die Tuningeinheit für M/H bzw. H/H einsetzen oder machs beim nächsten großen Service einfach selbst. Einziges Problem ist die Verfügbarkeit.

 

[LaKoS]

Oder am besten den Dämpfer gleich gegen einen besseren austauschen! Der RT ist, wie ich finde, ned der Bringer! Bin in meinem alten Reign einen Cane Creek DB Air CS gefahren und die Umstellung jetzt auf den Dämpfer is schon krass!
Schade das der DB Air nicht ins neue Reign reinpasst!

 

[Chucknorman]

CC DB Air passt laut dem Kollegen von Pinkbike
http://www.pinkbike.com/forum/listcomments/?threadid=166760&pagenum=120

 

[LaKoS]

Ich hatte ihn eingebaut. Reingehen tut er schon, aber bei voller Federwegsausnutzung, geht definitiv der untere Link an der Luftkammer an.

Werd jetzt mal den CC Inline testen!

 

[Freeridegambler]

Der neue FLOAT X2 EVOL Factory Dämpfer 2016 200 mm | 57 mm wär doch auch eine Option.....der sollte von der Bauform auch rein passen

 

[LaKoS]

Rein passen tut er mit Sicherheit und von der Funktion her bestimmt ein top Dämpfer, aber der Preis ist mir ein wenig zu abgehoben!

 

[rzOne20]

Ich fahre einen Monarch Plus RCT3 ohne Debonair aus meinem Teibun!
Gewicht nackig 90 kg!

Fährt sich deutlich "popiger", steht im mittleren Bereich stabiler und muss nix zugespacert werde ...

 

[hnx]

Wundert mich nicht, ohne debon air. M/M?

 

[LaKoS]

Ich fahre einen Monarch Plus RCT3 ohne Debonair aus meinem Teibun!
Gewicht nackig 90 kg!

Fährt sich deutlich "popiger", steht im mittleren Bereich stabiler und muss nix zugespacert werde ...

Dann wäre der Dämpfer ohne Debon Air, die bessere Wahl fürs Reign? Hast du noch die normale Luftkammer oder schon die HV?

 

[hnx]

Für schwere Fahrer heisst die Lösung tune assy H/H oder M/H.

 

[rzOne20]

Dann wäre der Dämpfer ohne Debon Air, die bessere Wahl fürs Reign? Hast du noch die normale Luftkammer oder schon die HV?

Hmm das weiß ich auch nicht ob er generell die bessere Wahl ist. Mir daugt er um Welten besser als der Monarch Debon Air der original verbaut war. Plus oder nicht hat denke ich nicht so viel einfluss, da gehts ja hautsächlich um Kühlung (?).
Der den ich verbaut habe hat L/M Tune...

 

[LaKoS]

Bin gestern kurz einen Plus probegefahren...und der Unterschied zu meinem RT is deutlich spürbar!

L/M reicht das von der Zugstufe her noch?

 

[rzOne20]

Bist du einen mit oder ohne DebonAir gefahren? Ich persönlich finde das das Piggy zumindest auf kurzen Strecken nicht so viel unterschied macht.

Ich finde L/M für mich optimal, bin aber nicht so der Schnelle. Allerdings fahr ich gerne eine schnelle Zugstufe.