Leichte Steckachse mit Inbus

[damonsta]

Ich finde ehrlich gesagt Maxle schon recht bedienfreundlich im Vergleich zu der Extralite weil diese so stramm sitzt. Aber wer sein Rad nicht oft im Kofferraum transportiert, dem kann es egal sein.

 

[jatschek]

Mir geht es weniger um die Bedienung. Mich nervt einfach der herausstehende Hebel. Schaut nicht gut aus und ich brauch/will es nicht. Nen Multitool ist eh immer dabei und am Auto hab ich einen Heckträger.

 

[damonsta]

Dieses Argument kann man gelten lassen.

 

[-Kiwi-]

Mit welcher Argumentation? Außer dass die RS durch das Aufspreizen etwas steifer sein könnte ist sie doch auch aus Alu.

Anscheinend nicht stabil genug für den härteren Einsatz.
Denke eventuell durch die Konifizierung.

 

[damonsta]

Ich weiß nicht. Wenn ich mir die 7xg RockShox ansehe würde ich behaupten dass sie soviel massiver nicht ist...

 

[jatschek]

Ah was, wenn das gescheit konstruiert und gefertigt ist hält das. Eine X12 Schraubachse ist auch ein Hauch Alu von nix und hält am HR ohne Probleme. Da dürfte die Belastung noch grösser sein, als am VR. Ich hab da bei der Carbon Ti Schraubachse keine Bedenken. Hab ich schon länger drin und ausreichend getestet. Hält und wird halten. Muss halt fest sein, sonst verteilen sich die Kräfte auf die falschen Flächen und dann gibts evtl. Defekte.

 

[hec]

eine standard x12 Achse wiegt um die 40g oder?
werde mir die shift up qr15 rs holen, sind noch andere Erfahrungen dazu vorhanden?

 

[damonsta]

Ich finde 10Nm, 5er Inbus und Alu irgendwie suspekt.

 

[-Kiwi-]

Die KCNC-Steckachse QR15 macht auf mich noch den besten Eindruck.
Die wiegt um die 57g.

 

[damonsta]

Kann man auch die RS fahren.

 

[-Kiwi-]

Man kann alles, was man will.

Die RS wiegt ca. 90g.

 

[gleiter]

Mich hält auch der 5 er Inbus etwas vom Kauf ab , Zumindest ein 6 er wäre da schon vertrauenserweckender.
Befürchte halt das der schnell etwas abgenudelt wird , bzw das Eloxal beschädigt wird.
Weiß jemand wie tief der Inbus ist ?

 

[jatschek]

Die RS Maxle Achse wiegt 75g, da lohnt der Umstieg auf den KCNC Spanner ja nicht wirklich. Zumal man weiterhin einen Hebel herausstehen hat.

Der 5er Inbus reicht vollkommen. Man muss die Achse ja nicht zum erbrechen anziehen. Für das erforderliche Anzugsmoment, ist der 5er Inbus vollkommen ausreichend. Bei einem 6er Inbus neigen Grobmotoriker zu der Devise fester ist besser, und das kann Fatal enden.

 

[ghostmuc]

bei der Shift Up tief genug, und für 10NM locker ausreichend.
Mir gings auch um den abstehenden Hebel, auch wenn der vordere bei der Fox QR nicht so weit absteht. Aber entlang der Isartrails wo es mal felsig ist sieht man immer wieder abberissene Hebel rumliegen

 

[Geisterfahrer]

Die Extralite ist ja deswegen leichter als die anderen Tuning-Steckachsen, weil sie die Werkzeugaufnahme auf die Gewindeseite verlegt haben und dadurch rechts Material sparen, oder? Das heißt, fragiler als die anderen ist sie auch nicht, sondern lediglich noch etwas cleverer konstruiert?

 

[damonsta]

So sehe ich das. Ursprünlich sollte sie einn 8er Inbus haben, ist aber nur ein 6er drin.

 

[gleiter]

Hat jemand die gemessene Länge ohne Flansch 12x 142 E Thru ?
Leider sind sich ja die Hersteller da ja nicht mal in der Länge einig

 

[der_Schwabe81]

Ich schwanke zwischen
SHIFT UP Steckachse 12 x 142 mm Maxle 142 34g
EXTRALITE Steckachse 12 x 142 mm Black Lock 12.3 für Maxle 142 28g
mir kommt es nicht auf das letzte Gramm an ... Steifigkeit und Haltbarkeit stehen da mehr im Fokus.
Welche würdet Ihr nehmen ?

 

[Peter88]

Die Extralite sollte aufgrund des größeren Imbus haltbarer sein. Aber wahrscheinlich ist die Haltbarkeit eh kein begrenzender Faktor wenn alle paar Jahre ein neuer rahmen und damit auch wahrscheinlich neuer steckachsstandard herkommt. Argumente die dafür sprechen das die eine steifer ist als die andere sehe ich nicht.

Gruß
Peter

 

[der_Schwabe81]

Sodele,
Ich habe mich nun für die EXTRALITE Steckachse entschieden!

 

[hec]

ich auch, meine QR15 für RockShox wiegt ähnlich. Verbauen war recht easy, bin gespannt wie oft ich das Teil ein und ausbauen kann bis es hinüber ist

 

[Nehcuk]

23g:

 

[der_Schwabe81]

@Nehcuk
en Link wäre da zielfüherender als so en Bildchen

 

[Peter88]

Das Unternehmen scheint noch keine Internetseite zu haben. Auf Facebook ist es jedoch präsent

 

[ArSt]

Sehr interessant: Die haben den Sechskantantrieb auch auf der Gewindeseite!