zum Jahresabschluss noch meine 2cents zu der Umwerfer-Diskussion:
Ich selbst bin ja schon von 3-fach (klassisch 22/32/44) zu 2-fach gewechselt. Nach langer Überlegung hatte ich mich damals für 24/38 entschieden. Ausser die Kettenblätter zu wechseln (gut, aussen hatte ich damals noch einen Bash montiert) habe ich nichts geändert. Den Umwerfer einstellen, Anschlag justieren und alles funzte wunderbar.
Machen wir uns doch mal Gedanken darüber, was eigentlich passiert:
Das kleinste KB (22 oder 24 ist egal) wuchtet die Kette bei 3-fach erst auf ein 32er, bei 2-fach auf ein 38er KB. Da bei 3-fach der Umwerfer die Kette auf ein noch größeres KB wuchten muss, frage ich mich, wo der Unterschied am Umwerfer bei einem 38er KB liegen soll? Ich meine, für den Umwerfer ist es grad egal ob er von 22 auf 32 oder von 24 auf 38 wuchten muss. Wenn er das nicht schaffen würde, wäre es auch schier unmöglich auf das 44er zu schalten.
Dennoch gab/gibt es, z.B. von
SRAM (ich spreche von BJ 2014) vier (4!) verschiedene Käfige für entsprechende Kettenblatt-Kombinationen. Wenn ich nun die einzelnen Befestigungsstandards und Schaltsysteme (9-fach, 10-fach, 11-fach) hinzurechne, komme ich zu einer schier unüberschaubaren Anzahl an Möglichkeiten.
Ich glaube kaum, dass
SRAM dermaßen viele Kombinationen baut, die sich im Detail so unterscheiden, dass die massiv Schaltqualität leidet. Bin selbst schon ewig mit einem "falschen" Umwerfer gefahren, bis ich gemerkt habe, dass der für 3-fach war statt für zweifach. Und am Schalten ist mir das nicht aufgefallen.
Worin unterscheiden sich nun die Käfige? Aus meiner Erfahrung heraus unterscheiden sich die Käfige, neben der Breite (9-fach, 10-fach etc.) vor allem in der Länge. Warum ist das so? Weil in Zeiten von immer definierteren Standards es kaum noch möglich ist, einen Umwerfer in der Höhe (!) zu justieren. Wenn sich das Kettenblatt also ändert und der Käfig zu kurz ist, habe ich ein Problem, das ich nur durch einen angepassten Umwerfer lösen kann.
Ebenso habe ich das Probelem, wenn der Käfig zu lang ist, bringe ich ihn womöglich zu nahe an die Kettenstrebe, etc.
Zurück zu meiner Eingangsschilderung heisst das: ich habe den Umwerfer in der Höhe etwas niedriger justieren können (was sich mit der Kettenstrebe beim Fully halt grad noch so ausging) und hatte dadurch sogar noch den Vorteil, dass die Kette nicht mehr am Umwerfer rasseln konnte, da nun mehr Abstand war (24er KB größer als 22er/Umwerfer leicht tiefer - nach oben sowieso genug Luft).
Zusammenfassend gesprochen haben die „neuen“ spezialisierten Umwerfer schon Ihre Daseinsberechtigung, weil die Befestigungspunkte (meistens mangels Höhenjustierung) mittlerweile entscheidend sind für eine saubere Schaltperformance. Weiterentwicklungen wie Sideswing von
Shimano sind ebenso ein Schritt zu einer besseren Schaltung. Wenn jedoch ein „Rückbau“ von serienmäßigem 3-fach auf 2-fach ansteht, muss man ausser den Kettenblättern eigentlich erstmal garnichts wechseln. Sauber einstellen reicht. Dass es ein spezieller 2-fach Umwerfer oder 2-fach Schalthebel in irgendeiner Hinsicht besser macht (Gegebenheiten des Rahmens mal aussen vor), halte ich für Marketing.
Aber für gutes Marketing sind wir doch Alle empfänglich, oder?
In diesem Sinne wünsche ich Allen einen guten Rutsch sowie ein Gutes, erfolgreiches und sturzfreies 2016.
Ride on.
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Ich hab nen neuen Satz Kettenblattschrauben verbaut... funzt auch 
Bei 3 Kettenblättern tut es ja auch. Warum sollte es dann auf einmal nicht mehr sauber tun nur weil man ein Kettenblatt abschraubt?
