Propain - Werkzeuge, Drehmomente und Co

[rpguagua]

...
Vor kurzem habe ich gelesen, dass man nur schwer an den hinteren Dämpfer mit der Pumpe ran kommt.
Deswegen wollte ich mal nachhören, ob das immer noch so ist oder ob das mittlerweile konstruktiv geändert wurde.
Und ob Ihr eine Dämpferpumpe empfehlen könnt, mit der man ggf besser zurecht kommt.
...

Das Problem ist eigentlich nur dann ein Problem, wenn du selber klobige Finger (= meine Finger) und eine Kettenführung auf der ISCG5 Aufnahme hast. Abhilfe schaftt da das Winkelventil von Reset Racing, ist zwar nicht billig aber muss auch ca. 20 bar aushalten.

EDIT
Hier der Link zum Adapter (der ist deutlich günstiger als die BBP Variante) [URL=https://www.bike-components.de/de/Reset-Racing/Modularer-Winkeladapter-fuer-Schraderventil-p19599/]Reset Racing Modularer Winkeladapter für Schraderventil[/URL]

 

[Sebi_1984]

Das Problem ist eigentlich nur dann ein Problem, wenn du selber klobige Finger (= meine Finger) und eine Kettenführung auf der ISCG5 Aufnahme hast. Abhilfe schaftt da das Winkelventil von Reset Racing, ist zwar nicht billig aber muss auch ca. 20 bar aushalten.

EDIT
Hier der Link zum Adapter (der ist deutlich günstiger als die BBP Variante) Reset Racing Modularer Winkeladapter für Schraderventil

Danke für die Info!
Aber ich hab die Kefü schon abbestellt.
Will die Jungs nicht unnötig stressen

Und die Freesolo, die Rollmann geposted hat, gefällt mir auch ganz gut.

Auch die einfache Montage hat mich überzeugt.

 

[lieber_Schollie]

Die Freesolo soll es demnächst auch für ovale Kettenblätter geben. Dann hole ich mir die. Obwohl mir bisher die Kette noch nicht abgesprungen ist...

 

[XuanV]

Ich hab noch 2 Winkeladapter abzugeben, wenn die jemand haben will.

Haben leider ein paar Schrammen, aber funktionieren.

1 x https://www.bike-components.de/de/Reset-Racing/Modularer-Winkeladapter-fuer-Schraderventil-p19599/
1 x https://www.bike-components.de/de/Reset-Racing/Air-Port-90-Evo-Messing-Ventiladapter-p19575/

 

[Sebi_1984]

Tach auch,

ich will mir den Mighty Drehmomentschlüssel kaufen.
Jetzt ist die Frage...reichen die enthaltenen Bits 3/4/5/6/8/10 mm Inbus und T 20/25/T30 Torx,
oder sollte ich noch etwas dazu bestellen?

Und welche Werkzeuge brauch ich noch für den Anfang?
Also für den Zusammenbau nach Lieferung und zum Einstellen der Komponenten?

 

[Rollmann]

Ich würde sagen zur Fertigmontage nach Lieferung. Also Vorbau, Lenker, Sattelstütze evtl. Bremse etc. wird er ausreichen. Meistens zwischen 5 und 8 Nm. Wenn es z.B. ans innenlager geht ist der Bereich nach oben hin zu klein. Dann sollte er schon bis 60Nm abdecken.
Berichtigt mich wenn ich mich grad falsch liege.

Ach, und die Bits sollten dafür auch reichen.

 

[Sebi_1984]

Ich würde sagen zur Fertigmontage nach Lieferung. Also Vorbau, Lenker, Sattelstütze evtl. Bremse etc. wird er ausreichen. Meistens zwischen 5 und 8 Nm. Wenn es z.B. ans innenlager geht ist der Bereich nach oben hin zu klein. Dann sollte er schon bis 60Nm abdecken.
Berichtigt mich wenn ich mich grad falsch liege.

Ach, und die Bits sollten dafür auch reichen.

Für größeres Drehmoment nehm ich einen von der Arbeit

Mir ging es jetzt hauptsächlich um die Bits usw.
Damit ich net dumm da steh wenn das Bike da ist und mir Werkzeug fehlt.

Danke Dir

 

[GeorgeP]

Bei drehmomente bis 10 Nm würde ich einen kleinen drehmomentschlüssel benutzen und dann einen der bis ca 50 Nm geht.

Am besten sind welche mit schleppzeiger KLICK
für die kassette oder das tretlager benutze ich einen normalen günstigen Knackschlüssel.

 

[P0g0Fr3aK]

Das ist halt schon echtes Profiwerkzeug. Etwas günstigere DreMos tun es glaub ich auch

 

[Sebi_1984]

Das ist halt schon echtes Profiwerkzeug. Etwas günstigere DreMos tun es glaub ich auch

Ich denke auch, dass es für meine Zwecke reicht.

Bleibt ja nun mal ein Hobby...
Für ein Profi bin ich wohl schon zu alt

 

[GeorgeP]

Ihr habt schon recht, aber gerade bei den filegranen sachen sollte man schon einen sehr genauen drehmomentschlüssel haben. Diese knack dinger arbeiten leider nicht so optimal, da kann es schon mal schnell passieren das das gewinde rausgezogen ist weil das teil nicht abgeknackt hat. darum lieber mit schleppzeiger. denke das geht auch günstiger ! Ok gerade mal gegoogelt öhm günstig sieht anders aus hust

 

[lieber_Schollie]

Bei uns in der Werkstatt kommt regelmäßig einer vorbei der die Spezialwerkzeuge kontrolliert ob die noch in der Eich Vorgabe sind. Auch die ganzen Drehmoment Schlüssel...
Werde da einfach mal meine mitnehmen und prüfen lassen. Mal gucken wie genau die gehen.

 

[GeorgeP]

Ist nicht das verkehrteste den mal zu überprüfen !

 

[motivio]

Wie sieht es denn mit den Drehmomenten für die Schrauben am Tyee CF aus?
Könnt ihr die bitte hier mal posten oder in eure Zeichnung mit aufnehmen?

 

[lieber_Schollie]

falls noch jemand ein passendes Innenlagerwerkzeug sucht
HIER bitte schön. passt gerade so.
Ist zwar als HT2 Werkzeug beschrieben aber passt TipTop auf die GXP Lagerschale.

das von ParkTool BBT-19.2 passt leider nicht. Die Wandstärke ist zu groß. Leider umsonst gekauft
(zumal ich das HT2 Werkzeug schon zu Hause hatte! )

 

[Ronz]

falls noch jemand ein passendes Innenlagerwerkzeug sucht
HIER bitte schön. passt gerade so.
Ist zwar als HT2 Werkzeug beschrieben aber passt TipTop auf die GXP Lagerschale.
Anhang anzeigen 469687


das von ParkTool BBT-19.2 passt leider nicht. Die Wandstärke ist zu groß. Leider umsonst gekauft
(zumal ich das HT2 Werkzeug schon zu Hause hatte! )
Anhang anzeigen 469689

Blöde Frage, aber kann ich nicht auch das "normale" Tool von/für Shimano benutzen??

https://www.bike-components.de/de/S...C34-Hollowtech-II-fuer-SM-BB9000-BB93-p34459/

Lager scheint zu knacken, daher ist das Thema gerade akut bei mir.
Danke.

 

[*Miss Geschick*]

falls noch jemand ein passendes Innenlagerwerkzeug sucht
HIER bitte schön. passt gerade so.
Ist zwar als HT2 Werkzeug beschrieben aber passt TipTop auf die GXP Lagerschale.
Anhang anzeigen 469687


das von ParkTool BBT-19.2 passt leider nicht. Die Wandstärke ist zu groß. Leider umsonst gekauft
(zumal ich das HT2 Werkzeug schon zu Hause hatte! )
Anhang anzeigen 469689

Wie kommst Du darauf dass das ParkTool nicht passt?
Ich hab genau dieses benutzt um bei meinen Tyee das Lager zu wechseln. Ging ohne Probleme.

 

[Werratte]

Wie kommst Du darauf dass das ParkTool nicht passt?
Ich hab genau dieses benutzt um bei meinen Tyee das Lager zu wechseln. Ging ohne Probleme.

Das scheinen unterschiedliche Stände bei der Schwinge zu sein. Schau mal, bei @der-Roman ist da eine große Mutter, wo bei dir die kleine Kappe mit der Inbuss-Senkschraube ist.

 

[*Miss Geschick*]

Das scheinen unterschiedliche Stände bei der Schwinge zu sein. Schau mal, bei @der-Roman ist da eine große Mutter, wo bei dir die kleine Kappe mit der Inbuss-Senkschraube ist.

Stimmt. Hab ich gar nicht darauf geachtet. Ist ja auch irgendwie unpraktisch sowas. War dann Glück dass es bei mir gepasst hat

 

[frittenullnull]

vielleicht weil das eine der neue und das andere der alte hinterbau ist… ?

 

[lieber_Schollie]

meins ist ein 2016er. Anscheinend ist da wirklich einiges angeändert worden am Hinterbau. Jedenfalls passt der Parktool Schlüssel nicht.

ps: falls jemand DEN Parktool Schlüssel braucht... wäre zu verkaufen

 

[Werratte]

Ich hab den 2015er, wie @*Miss Geschick*

 

[bobais]

meins ist ein 2016er. Anscheinend ist da wirklich einiges angeändert worden am Hinterbau. Jedenfalls passt der Parktool Schlüssel nicht.

ps: falls jemand DEN Parktool Schlüssel braucht... wäre zu verkaufen

Und wenn du den Hinterbau einfederst bzw. Luft aus dem Dämpfer lässt ?

 

[lieber_Schollie]

Könnte gehen aber habe ja ein Werkzeug was passt ohne den Hinterbau einfedern zu müssen.

 

[*Miss Geschick*]

Ich hab auch die Luft aus dem Dämpfer lassen und den Hinterbau komplett einfedern müssen.
Hätte sonst nicht gepasst.