Matthias247
Schaltzug Zerstörer
Hmm, dacht ich mir gerade auch. Aber liegt evtl. daran, dass der Kühlkörper fehlt?
Laut hier sollte doch die XT mit Ice-Tech-Bremsbelägen ausgeliefert werden...
BC hat mir wieder einen super Preis auf ein Schaltwerk gemacht, deswegen möchte ich nicht rummotzen. Mir war ja vor der Bestellung klar, dass ich ein Versuchskaninchen sein werde. 
Die XT Bremse ist seit vorgestern auch beim bike-discount.de lagernd. Falls jemand die Bremse bekommt, bitte hier reinschreiben wie der Lieferumfang aussieht bzw. welche Beläge verbaut sind.
@dkc-live:
Hmm, also ich kann mir schon vorstellen, das es einiges bringt. Die Wärmeableitung funktioniert sicher deutlich besser als über den Kolben, und über die Verbindung Belag/Kühlkörper scheint man sich dem Bild nach ja Gedanken zu haben. Das sollte schon ne sehr hohe Wärmeleitfähigkeit haben. Und dann gibts ja doch eine recht große zusätzliche Fläche, die zur Konvektion beitragen, dank Fahrtwind dann teilweise auch noch aktiv gekühlt
Ob man jetzt braucht ist ne andere Frage, im Mittelgebirge sicherlich nicht. Aber auf ner alpinen Abfahrt wirds das Faden doch noch etwas hinauszögern.
). Keine Ahnung ob das so viel Ausmacht. Bin bis gestern die Juicy 3 gefahren. Besser wirds jetzt hoffentlich sein. Positiv ist auch, dass man den Winkel des Leitungsabgangs am Bremssattel einstellen kann. ). Die weißen Bremskolben und die hellen Trägerplatten machen aber (noch) optisch ordentlich was her. Alle Schrauben wirken sehr hochwertig. Das Finish der Bremshebel hat mich auch überzeugt. Worüber ich aber gar nicht glücklich bin: Die Bremsbeläge sind gegen das Hinausfallen nach unten gar nicht gesichert. D.h. wenn die Schraube bricht, man sie verliert etc. werden sich wohl die Bremsbeläge sofort verabschieden. 
Bremsscheibe bei der XT ist bei mir eine gebrauchte A2Z Tepan Yaki 4 (Wave). Was mich stört: Ich finde die K18 nicht gerade gut dosierbar. Und vor allem habe ich dauernd Probleme mit den Kolben. The same applies to my Magura Marta. Die zickt auch gerne rum...
