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Und was verstehst Du unter gebürstet?Brushed = gebürstet
Da wird halt schätzungsweise eine gebürstete Oberfläche nachgeahmt.Und was verstehst Du unter gebürstet?
Es ist jedenfalls keine gebürstete Metalloberfläche wie man es normalerweise unter dem Begriff "gebürstetes Alu" kennt, sondern ein Lackeffekt.
Ok kann schon sein, wollte nur helfen?Wie kommst Du auf pulverlackiert??
Brushed ist eine strukturierte Oberfläche (eben wie gepinselt) und da kommt dann eben Klarlack drüber.
Bei meinem Epic ist die Struktur gleichmäßig quer zum Rohr, hier eben "organisch" angeordnet.
Alles gut, wollte nur wissen wie du drauf kommst.Ok kann schon sein, wollte nur helfen?
Ist das "raw" Aluminium oder silber lackiert? Scheint eine andere Farbe zu sein als dieses satin organic brushed.Ich seit längerem mal wieder. Habe das blaue Casting rausgeschmissen und schwarze Reifen aufgezogen. Rad ist jetzt etwas dezenter 10,05kg mit Pedale, Flaschen- und GPS-Halter.
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Alt:
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Ich würde die Kurbel noch gegen eine schwarze XT Kurbel austauschen. Ist aber nur wegen dem Style ^^Anhang anzeigen 1894513
Mal wieder ein Bild. Neu seit dem letzten sind XT Kassette und Unite Kettenblatt sowie New Ultimate Sattelstütze Alu (150g).
Oder die xtrIch find die SLX optisch voll ok an dem Rad! P/L unschlagbar.
Oder die xtr gibt nix geileres als xtr
NöIch würde die Kurbel noch gegen eine schwarze XT Kurbel austauschen. Ist aber nur wegen dem Style ^^
NöOder die xtr
Die Funktion bleibt die gleiche. Ich liebe nur xtrNö
Nö
Ich find die SLX
Was sollen uns diese Worte sagen?Aber steht sich nicht dafür natürlich.
Das Xtr super geil aussieht und super funktioniert slx aber aussreicht und viel viel billiger ist. Und dass mir xtr wesentlich besser gefällt.Was sollen uns diese Worte sagen?
Tja, ich glaub ja, dass man mit Xtr ein bisschen den Rennsport mitfinanziert. Ich hatte mal vor 30 Jahren eine xtr Kurbel eine silberne wunderschöne auf meinem stumpjumper oben. Ich war richtig verliebt in die Kurbel. Leider ist es mir geklaut worden. Aus dem Stiegenhaus, einfach als abgesperrtes weggetragen worden.Ich find die XTR mittlerweile optisch aus der Zeit gefallen. Dieses geleckte hochglanz Finish...
Aber die ist ja nun auch schon ewig auf dem Markt, ich hoffe dieses Jahr kommt eine neue.
Und es schwingt natürlich immer dieses "ich hab keine Ahnung und deswegen einfach viel zuviel für ein Großserienprodukt bezahlt Image" mit.
Ich find die SLX Kurbel auch super am Chisel. Genauso wie ich SLX Bremsen besser finde als XT Bremsen. Und XTR Bremsen sind einfach dreist für den Preis. Hatte mal nen Satz für 200 Euro bei RZC gekauft, das kann man schon machen (wenns leicht sein soll). Aber mehr dafür zahlen? Dafür ist da einfach kaum Unterschied zu den günstigeren Gruppen und die Lagerung usw ist genauso mies...Da komm ich mir verarscht vor.
Das ist ein 2020er CompHallo,
noch bin ich nicht beim Thema Aufbau, bräuchte ber Info zum Thema Chisel.
Will mir eins zulegen was auch als Gravelalternative dienen soll, mehr dazu später.
Könnte eins gebraucht bekommen für unter 1000 Taler (weiss aber nicht mehr ob 2020 oder 2021er).
Farbe ist grau (Foto ist aus dem Internet) und müsste mit SRAM Antrieb und Shimano Bremsen ausgestattet sein, und die Gabel eine Rockshox
Dann gibt es ein tolles Angebot wo man ein Chisel Comp (2022) für 1400 Taler ergattern kann.
Ist das graue (gebrauchte) auch ein Comp ? Weiss das zufällig einer hier ? Gab es für die Comps nur bestimmte Farben oder waren die Rahmenfarben egal ?
Hier die Bilder der Neuen : Grau und Rot und
das gebrauchte in matt Grau (Bild dient als Info)
Falls das hier falsch ist, dann lösche ich es
Danke
Schau dir das Rad aber ganz genau an! Manche hauen einen gerne übers Ohr. Aber 1000 Euro klingt nach super Preis. Der neue Rahmen kostet allein schon c.a. 1200 +/- unbedingt Probefahrten. Wenn er dich nicht lässt, finger davon lassen. (Mir persönlich wäre bei dem Preis die Farbe nicht mehr so wichtig, bis auf ein paar no go Farben wie rosa oder so) Rahmen auch genau ansehen ob er okay ist.