Mein dritter Rahmen wurde gestern geliefert. "Ultralight" Modell in Rahmengröße S mit 839 Gr. Den habe ich behalten, weil es eh nicht mehr besser wird. Davon gehe ich als auch mein Händler aus. Bedenkt man die Folie am Unterrohr und den Kettenstrebenschutz könnte es nackt um die 810 Gr wiegen. Das geht in Ordnung.
Aufgebaut habe ich ihn gestern Nacht noch - komplett wiegt das Rad jetzt mit allen Tools (SWAT am
Flaschenhalter und Kettennieter im Gabelschaft 8,79 kg. Auch das ist in Ordnung.
Folgend MEINE ersten Fahreindrücke:
Ich bin heute direkt Intervalle im Regen gefahren und habe 2h20min mal alles durchgetestet. TOP Fahrrad. Klarer Unterschied zum MY2019. Begeistert bin ich vom "Komfort" am
Sattel, hier ist das Rad deutlich anders und besser als sein Vorgänger. Fühlt sich fast wie 20mm Federweg an und macht bergauf im Trail und auf Schotterpisten wirklich das Fahren komfortabler.
Als Epic Fully Fahrer freue ich mich über gleichen Reach und gleiche Oberrohrlänge bei Fully und HT - das macht das Setup für mich extrem einfach.
Der flachere Lenkwinkel 68,5° und die 42mm OffSet an der 100mm Gabel fahren sich ebenfalls spürbar besser als die 69,5° und 52mm Offset 90mm Gabel. In den engen Trails war das Bike super zum fahren und kontrollieren - der längere Reach und Radstand hat sich bezahlt gemacht, denn das Rad liegt sehr ruhig im Trail und "bounct" nicht so sehr über nasse Wurzeln und Steine, gerade wenn es schneller wird.
Über die Klettereigenschaften brauch man nicht philosophieren - das passt perfekt, auch aufgrund des niedriegen Gewichts.
Was mir nicht so gefällt: Durch das tiefe Tretlager (Was im Trail natürlich super ist und eine sehr gute Position auf dem Rad gibt mit dem 74° Sitzwinkel) und die 1cm mehr Federweg erreiche ich maximal eine
Sattel-Lenker-Gleichstellung - beim Fully habe ich wegen des höheren Tretlagers eine Sattelüberhöhung von 1,5 cm, welche sich in mehr Druck auf dem VR äußert, was mir besser gefällt. Hier müsste ich evtl. mit einem anderen Vorbau Abhilfe schaffen. Gerade wenn es steil bergauf geht, dann hat mir heute etwas Druck an der Front gefehlt im Vergleich zum Fully.
Ich bin gespannt was die kommenden Trainingstage bringen und die letzten beiden Wettkämpfe. Das sind eigentlich keine HT Strecken, aber ich werde es wahrscheinlich mit dem "Komfort-HT" angehen. Egal welches Rad, aber daran wird ein Podium sicher nicht scheitern.
