Starling Twist V3 im Test: Agiles Enduro-Bike mit viel Traktion

Starling Twist V3 im Test: Agiles Enduro-Bike mit viel Traktion

Das Starling Twist V3 ist ein britischer Stahl-Exot für den Enduro-Einsatz, der vor allem mit individueller Optik und den Materialeigenschaften begeistern will. Wie sich der Eingelenker mit 27,5"-Hinterrad auf dem Trail anfühlt, haben wir getestet.

Den vollständigen Artikel ansehen:
Starling Twist V3 im Test: Agiles Enduro-Bike mit viel Traktion

 

[IRONworkX]

Wunderschöne Kiste!
Zum Glück mit halbwegs kurzen Kettenstreben, toller Zugverlegung, Geo.....
Nix für Discotypen!

 

[edeltoaster]

Einfach geil.

 

[Kettensaege]

Da ich gerade eines in Bestellung habe: Lieferzeit beträgt 8 Wochen, wenn ohne Sonderwünsche

 

[Astaroth]

Ein wunderschönes Bike!

 

[getriebesand]

Kein 29, kein Carbon, kein Bock...

 

[tufkad]

Verdammt nochmal ja!!!

 

[Downhill-Ready]

Ich und Freunde haben Magura entsorgt. Seit 2017 kriegen die keine 4 Kolben Bremse hin die man vor jeder zweiten Ausfahrt kalibrierten muss. Ein Kolbenpaar streift immer. Ein Hersteller der sowas noch verbaut kann ich nicht ernst nehmen wenn man keine andere Option hat. Ganz toll ist die Version mit einer 4 Kolben vorne und eine 2 Kolben hinten die null Leistung hat…-

 

[Muscovir]

Da ich gerade eines in Bestellung habe: Lieferzeit beträgt 8 Wochen, wenn ohne Sonderwünsche

Kommt mir für ein in einer kleinen englischen Firma in Handarbeit entstandenes Produkt nicht lang vor. Das ist mitunter kürzer, als die Lieferzeit bei Propain, von Rädern die sie angeblich "auf Lager" haben...

 

[Gelöschtes Mitglied 80264]

Geile Kiste, würde mir auch taugen, aber mit Getriebe

 

[tseitz]

Gibt es das Bike auch in "schön"?

 

[RealNBK]

Bestimmt gutes Rad, optisch nicht mein Fall und brutal schwer. Benötigter climb switch gehört für mich definitiv in die negativ liste.
Allgemein:
Bike tests mit getunten federelementen find ich immer zwiespältig da man das getestete material nicht direkt so kaufen kann. Immerhin wurde es erwähnt. Löblich, nur nicht hilfreich.

 

[trailterror]

"adaptierte Dämpfereinbau-Maße"

Kann man denn beim enduro zwischen 230x65 und 205x65 wählen?

17kg sind schon ne ansage.
Hatte egtl. 15 angepeilt

 

[MMMTB]

Allgemein:
Bike tests mit getunten federelementen find ich immer zwiespältig da man das getestete material nicht direkt so kaufen kann. Immerhin wurde es erwähnt. Löblich, nur nicht hilfreich.

Ich dachte der Dämpfer wäre so abgestimmt schon beim Rahmenkit/ Kauf direkt dabei oder hab ich den Test falsch verstanden?

 

[trailterror]

m.M wird der abgestimmte dämpfer ab werk so verbaut

 

[tmf_superhero]

Mein nächstes Projekt wird ein Twist
Der Rahmen wurde letzte Woche geliefert. Was neben dem Bericht auch positiv vermerkt werden sollte ist der Support bzw. die Erreichbarkeit von Starling selbst.
Wenn Joe um drei Uhr nachts noch Mails beantwortet dann will das schon was heißen. Dafür einen Daumen hoch!!!!!

 

[Mitch3zwei]

Bestimmt gutes Rad, optisch nicht mein Fall und brutal schwer. Benötigter climb switch gehört für mich definitiv in die negativ liste.
Allgemein:
Bike tests mit getunten federelementen find ich immer zwiespältig da man das getestete material nicht direkt so kaufen kann. Immerhin wurde es erwähnt. Löblich, nur nicht hilfreich.

Der Öhlins-Dämpfer wird so original ausgeliefert. Starling hat zusammen mit Öhlins den optimalen Tune herausgearbeitet und TF-Tuned setzt es um.

 

[Mitch3zwei]

Ich dachte der Dämpfer wäre so abgestimmt schon beim Rahmenkit/ Kauf direkt dabei oder hab ich den Test falsch verstanden?

genau so ist es.

 

[loam]

Finde ich in der Farbe/Aufbau echt schick.
Cooles Teil !

 

[Hammer-Ali]

Leider geil..

 

[RealNBK]

genau so ist es.

Ok, dann hab ich es falsch verstanden. Danke für die Aufklärung!

 

[trailterror]

Der Öhlins-Dämpfer wird so original ausgeliefert. Starling hat zusammen mit Öhlins den optimalen Tune herausgearbeitet und TF-Tuned setzt es um.

Wie ist die äusserung "adaptierte Dämpfereinbau-Maße" zu verstehen

Kann man denn beim enduro zwischen 230x65 und 205x65 wählen?

Dank dir

 

[böser_wolf]

"adaptierte Dämpfereinbau-Maße"

Kann man denn beim enduro zwischen 230x65 und 205x65 wählen?

17kg sind schon ne ansage.
Hatte egtl. 15 angepeilt

Durch die neue Dämpfer Aufnahme kannst du 2 verschiedene Dämpferlängen montieren
Das ist der Unterschied zwischen Trail und Enduro der Rahmen ist der gleiche

15,xx kg könnte funktionieren kommt auf deinen Geldbeutel an

 

[specialized99]

Aus Stahl, aus UK und selten, das Ding muss doch geil sein, oder?
Lustig, dass Eigenschaften für die jedes 2000€ Versender Bike hier in der Regel gnadenlos zerrissen wird auf einmal als positiv wahrgenommen werden. Keine mitwachsenden Kettenstreben, schwer, unpräzise weil nachgiebig, simpler ,wippender, lnearer Hinterbau usw.
Nicht falsch verstehen, das sind Eigenschaften die man mögen kann, trotzdem bleibt bei mir der Eindruck, dass Exoten hier fast immer punkten.
Nur die Farbe...habe ich das letzte Mal in den achtzigern bei Klosteinen gesehen.

 

[Gelöschtes Mitglied 80264]

Aus Stahl, aus UK und selten, das Ding muss doch geil sein, oder?
Lustig, dass Eigenschaften für die jedes 2000€ Versender Bike hier in der Regel gnadenlos zerrissen wird auf einmal als positiv wahrgenommen werden. Keine mitwachsenden Kettenstreben, schwer, unpräzise weil nachgiebig, simpler ,wippender, lnearer Hinterbau usw.
Nicht falsch verstehen, das sind Eigenschaften die man mögen kann, trotzdem bleibt bei mir der Eindruck, dass Exoten hier fast immer punkten.
Nur die Farbe...habe ich das letzte Mal in den achtzigern bei Klosteinen gesehen.

Wird nicht das letzte Mal sein das du sie siehst