Die günstigen Bontrager-Laufräder kann man nach meinem Wissen nicht umbauen auf den 8-10-fach Freilauf.
Wer wüsste das?
Durch das kleinere Kettenblatt gewinnst du halt nochmal zusätzlich einen bergauf-Gang, verlierst aber genauso einen Gang für bergab. Hier kannst du deine aktuelle Variante mit 1-fach vergleichen (beachte die Laufradgröße),
http://www.gear-calculator.com/
Ist nicht schlimm.
Für den Umbau brauchst du das Pressfit BB92 Inlager aus deinem Link oben, meine ich, Pressfit auf jeden Fall, aber bei der Breite bin ich mir nicht
100% sicher und den Direct Mount Umwerfer. Schalthebel mit Schellenbefestigung. Das Schaltwerk würde ich mit Shadow Plus nehmen, reduziert Kettenschlagen. Kurbellänge würde ich passend zur Beinlänge wählen, da gehts dann auch drum, welche Frequenz du treten willst (Hebelarm), die 165er Kurbel neben kleinen Fahrern auch was für viel Downhill (mehr Bodenfreiheit). Möglichst wenige Zähne an den Kettenblättern, da du 29"
Reifen holst, weil dir sonst Gänge untenrum fehlen. Kassette genau das Gegenteil, möglichst viele 11-36.
Bin 176cm und beim Rennrad (54RH) habe ich eine 170er Kurbel. Wenn ich eine 172,5cm nehme das macht auch keinen Unterschied.
Ob
Shimano oder
SRAM, das ist so wie lieber eckige oder runde Formen am Auto, funktionell kein Unterschied, nur vom Gefühl her.
SRAM gilt dabei eher als knackig und hart.
Ich habe bei meinem Rennrad eine Sram Red und daher weiß ich schon das die knackig zum schalten geht gegenüber einer Shimano. Das einzige was mir vokommt das man eine Sram öfters nachjustieren muss bei der Schaltung wie Shimano.
Nach den XT Kurbeln lohnt imho nur das Upgrade mit Carbonkurbeln ala
SRAM X01 oder auch, wenns bissl teurer sein darf, Raceface Next SL o.ä.
