Enduro-Freeride-Hardtail Tech Thread
- Ersteller knarf123
- Erstellt am
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freeride hardtail .
Promontorium
Dir werd' ich helfen!
Schwarzfahrer! 
ich hol mal eine off-topic diskussion aus einem anderen thread hier rüber...
bei meinem direkt verbaut (verbauen lassen, an das exakte ausrichten der lagerschalen hab ich mich dann doch net rangetraut, nachdem ich es meistens nicht mal schaffe, meinen vorbau gerade auszurichten
), nachdem ich das radl von meinem mann (auch ein onone mit gleicher rahmengröße, ungefähr gleiche einbaulänge der gabel) probegefahren bin. außerdem kannte ich einen ähnlich flachen lenkwinkel schon vom ragley spielzeug-hardtail, und war mir im klaren darüber, dass (mir) das passt.
gedankengang dahinter: am ht federt's hinten net ein, darum darf es vorne von anfang an flacher sein + schwachbrüstigere gabel (sektor = weniger steif und weniger gute dämpfung als lyrik) hat's leichter. nachteile sehe und spüre ich prinzipiell keine, außer dass es weng mehr schwung braucht um ohne gefälle das hinterrad hochzukriegen, dafür eine menge vorteile.
bei meinem direkt verbaut (verbauen lassen, an das exakte ausrichten der lagerschalen hab ich mich dann doch net rangetraut, nachdem ich es meistens nicht mal schaffe, meinen vorbau gerade auszurichten
), nachdem ich das radl von meinem mann (auch ein onone mit gleicher rahmengröße, ungefähr gleiche einbaulänge der gabel) probegefahren bin. außerdem kannte ich einen ähnlich flachen lenkwinkel schon vom ragley spielzeug-hardtail, und war mir im klaren darüber, dass (mir) das passt.gedankengang dahinter: am ht federt's hinten net ein, darum darf es vorne von anfang an flacher sein + schwachbrüstigere gabel (sektor = weniger steif und weniger gute dämpfung als lyrik) hat's leichter. nachteile sehe und spüre ich prinzipiell keine, außer dass es weng mehr schwung braucht um ohne gefälle das hinterrad hochzukriegen, dafür eine menge vorteile.
Stimmt, hier paßt es besser!
Ich hatte exakt die gleichen Gedanken wie du bei meinem Hornet. Jetzt muss der Steuersatz nur endlich mal aus England kommen, dann kann ich endlich erfahren ob die Theorie auch wirklich paßt...
Ich hatte exakt die gleichen Gedanken wie du bei meinem Hornet. Jetzt muss der Steuersatz nur endlich mal aus England kommen, dann kann ich endlich erfahren ob die Theorie auch wirklich paßt...
Wobbi
Liteville? nääää...
wäre für´s marley auch noch eine alternative zur zu hoch bauenden 36ziger! 
Hey, ich würde meinem TransAm gerne ne verstellbare Sattelstütze gönnen, am liebsten eine mit 125 mm Hub. Allerdings hat das Sitzrohr einen Durchmesser von 30,0 mm...Mein lokaler Fahrad-Fritze könnte das Rohr auf 30,9 ausreiben. Allerdings bin ich mir nicht sicher, in wieweit das stabilitätsmäßig sinnvoll wäre, da das Sitzrohr so, mit Lack nur etwa 1,6 mm Wandstärke hat.
Danke schonmal
Danke schonmal
mtbjahn
Bluecraft Bikes
Das würd´ ich nicht machen. 0,45mm mehr oder weniger Wandstärke machen gerade bei `nem Stahlrahmen `nen großen Unterschied.
mtbjahn
Bluecraft Bikes
Sicher? Ich les´ auf deren Internetseite "5 inch - 30.9mm diameter only".
mtbjahn
Bluecraft Bikes
Doch, die Turbo LP gibts mit 30,0 und 125
Stimmt, ich hab´ nur bei der Descender geschaut, denn `ne Fernbedienung würd´ ich nicht haben wollen.
HTWolfi
Schönwetterfahrer
Wenn er das wirklich ernst gemeint hat, solltest du den Händler (?) wechseln sofort!
Aber der andere am Ort ist noch schlimmer...
böser_wolf
Notbroken
Ich ebenso und habe noch keine ernsten Probleme gehabt.
Weiß nur noch nicht ob es ne gute Idee war mit dem Service noch ein Jahr zu warten.
Naja, ich bin guter Dinge
@ scylla
Teste mal dein RCT3 in der Sektor
Zuletzt bearbeitet:
Ich wollte sie nicht mehr missen. Einmal an die Sattelstütze gegriffen während der Fahrt um das Ding abzusenken, in dem Moment irgendwas / irgendwie das VR verdreht, habe heute noch die Nabe an der Wampe
Dann nur aus diesem Grund eine mit remote gekauft, und ich sage Dir, ein Traum auf dem trail. So wie man es braucht, hoch, tief, zwischendrin, ohne die Griffel vom Lenker zu nehmen, einfach eine super Sache.
Mir reichen zu 95% auch 100mm, aber wenn länger es richtig steil und holprig wird schiebe ich die Stütze bis Anschlag ins Sattelrohr, das bringt nochmal spürbare 3cm (bei der GD an meinem 17,5" Rahmen).
Dann kann ich aber eben noch auf erträgliche Höhe ausfahren wenn ich mal pedalieren muß.
Ich wollte sie nicht mehr missen. Einmal an die Sattelstütze gegriffen während der Fahrt um das Ding abzusenken, in dem Moment irgendwas / irgendwie das VR verdreht, habe heute noch die Nabe an der Wampe
Autsch!
Ist wohl wie bei Rahmenschaltungen am RR... Irgendwann hat sich das Thema einfach überholt und heute will niemand mehr ne Rahmenschaltung. Bei den Sattelstützen wirds ähnlich sein...
Gibts aber nur in 350er Länge und dürfte damit für die meisten Rahmen hier uninteressant sein. Die LEV gibts auch in 27.2 x 400, hat dann allerdings auch wieder 13 cm Mindesteinschub.
Edit: die KS 850 / 851 (falls ich die Nummer richtig im Kopf hab) gibts noch in 27.2 x 365 ohne bzw. mit remote. Forca gibts auch noch in 27.2 x 400.
Zuletzt bearbeitet:
Nochmal wegen den Reifen: ich werde mir einfach wieder nen Highroller I oder II kaufen und gut is. Damit bin ich ja jetzt auch zufrieden. Der Boden bei mir zuhause ist halt ziemlich wechselhaft und oft lehmig und matschig. Der Reifen soll übrigens nicht ans HT, sondern an mein neues Sofa (180/160mm ).
).
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