Canyon Strive (Teil 2)
- Ersteller Thomas
- Erstellt am
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canyon explosionszeichnung .
Strive KOMPLETT neu lagern:
Wer von euch hat denn seinem Strive schonmal neue Lager verpasst?
Ich bin auf der Suche nach der Bezeichnung der Lager, hat die jemand?
Erwarten mich beim Lagerwechsel irgendwelche Überraschungen?
Wenn ich richtig nachgesehen habe dürften es ja nur 6 Lager sein+ zwei offene Lager in der Box, wo ich aber dann den Bolzen neu kaufen müsste weil die Kugeln sich mit der Zeit darauf "einlaufen".
Bei Canyon neu lagern zu lassen kommt nicht in Frage, die verbauen nur Mülllager.
Wer von euch hat denn seinem Strive schonmal neue Lager verpasst?
Ich bin auf der Suche nach der Bezeichnung der Lager, hat die jemand?
Erwarten mich beim Lagerwechsel irgendwelche Überraschungen?
Wenn ich richtig nachgesehen habe dürften es ja nur 6 Lager sein+ zwei offene Lager in der Box, wo ich aber dann den Bolzen neu kaufen müsste weil die Kugeln sich mit der Zeit darauf "einlaufen".
Bei Canyon neu lagern zu lassen kommt nicht in Frage, die verbauen nur Mülllager.
auf Canyon Seite gehen und dort unter Explsionszeichnungen dein Modell und Baujahr aufrufen.
Dort kann man die Lager Bezeichnung und größe ablesen.
Aber Achtung canyon verbaut "V" Lager das sind Käfiglose Lager diese sind nicht einfach zu bekommen.
Wie alt ist denn das Rad? Erst mal schauen obs nötig ist.....
Dort kann man die Lager Bezeichnung und größe ablesen.
Aber Achtung canyon verbaut "V" Lager das sind Käfiglose Lager diese sind nicht einfach zu bekommen.
Wie alt ist denn das Rad? Erst mal schauen obs nötig ist.....
Kaufe dir nur Qualitäslager von SKF und Co. und nicht den Chinamist.
Die sind zwar doppelt so teuer, aber es lohnt sich.
Das V kannste vergessen, wichtig ist die Zahl und dann 2RS (beidseitig abggedichtet).
Die Lager sind von den Abmaßen her alle gleich.
Die sind zwar doppelt so teuer, aber es lohnt sich.
Das V kannste vergessen, wichtig ist die Zahl und dann 2RS (beidseitig abggedichtet).
Die Lager sind von den Abmaßen her alle gleich.
Vielen Dank.
Bin jetzt bei SKF noch nicht direkt fündig geworden. Muss mal weiter suchen.
So, heute durch Zufall auf Fotos entdeckt dass ein Kollege eines Kollegen ein Strive hat und zwar ganz in meiner Nähe, wird nächste Woche mal begutachtet, denke das wird mir die Entscheidung erleichtern!!!
Bin schon gespannt!!
8.0 gibt´s ja noch ab Lager!!!
Bin schon gespannt!!
8.0 gibt´s ja noch ab Lager!!!
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???
D.h. bei Abholung bekommt man das Strive 8.0 noch, obwohl keine Onlinebestellung möglich ist?
Sauerland1
may the force be with you
Das Strive AL8.0 ist noch verfügbar. Das Strive AL8.0 Race ist ausverkauft
wurstzipfel
Ground Control
Das 8.0 gibts auch noch online.
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Schade, das Race wäre interessant gewesen.
wurstzipfel
Ground Control
Mit dem 8.0 hast du doch erst mal eine gute basis,auf der man aufbauen kann...
Das 8.0 Race würde mir auch besser gefallen.....aber leider....
Hier gibt´s auch mal wieder ein Strive....2012 mit Hammerschmidt....empfehlenswert?
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll...akeTrack=true&ssPageName=VIP:watchlink:top:de
Hier gibt´s auch mal wieder ein Strive....2012 mit Hammerschmidt....empfehlenswert?
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll...akeTrack=true&ssPageName=VIP:watchlink:top:de
Zuletzt bearbeitet:
@netsetter
Das Bike ist nicht schlecht, will die HS, obwohl sie recht schwer ist nicht missen.
Nur die Crank Brothers LRS ist echt ein Blendwerk, war letztes Jahr ein WE
in Südtirol, danach konnte ich sie zu Canyon bringen, da alle Speichen (24) locker waren.
Canyon hat es aber nicht nicht auf die Reihe gebracht, sie wieder so herzurichten, wie sie
in Orginal waren
Du findest fast auch keinen, der sich an diese Laufräder ranmacht, fast alle lassen die Finger davon
Außerdem findest du keinen, der dir noch ordentlich Geld für die LR geben will.
Bekam Angebote um die 200 Euro
Mein Tipp, wenn du das Rad unter 2000 bekommst ist es OK, dann kannst du dir einen vernünftigen LRS kaufen,
ansonsten lasse es sein.
Habe das gleiche Rad in Gr. L, letztes Jahr im März, neu bei Canyon für 2700 gekauft.
Das Bike ist nicht schlecht, will die HS, obwohl sie recht schwer ist nicht missen.
Nur die Crank Brothers LRS ist echt ein Blendwerk, war letztes Jahr ein WE
in Südtirol, danach konnte ich sie zu Canyon bringen, da alle Speichen (24) locker waren.
Canyon hat es aber nicht nicht auf die Reihe gebracht, sie wieder so herzurichten, wie sie
in Orginal waren
Du findest fast auch keinen, der sich an diese Laufräder ranmacht, fast alle lassen die Finger davon
Außerdem findest du keinen, der dir noch ordentlich Geld für die LR geben will.
Bekam Angebote um die 200 Euro
Mein Tipp, wenn du das Rad unter 2000 bekommst ist es OK, dann kannst du dir einen vernünftigen LRS kaufen,
ansonsten lasse es sein.
Habe das gleiche Rad in Gr. L, letztes Jahr im März, neu bei Canyon für 2700 gekauft.
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Danke für den Hinweis, ich würde Grösse M benötigen.
ich wollte auch eher eure meinung hören und nicht welche grösse du brauchst tztztz
Frag mal Boardi05 denke, der hat noch einen.
Hallo Strive Gemeinde,
Wisst ihr ob man den Rahmenschutzaufkleber für`s Strive bei Canyon nachkaufen kann und wenn ja wie teuer der ca. ist? Meiner löst sich leider schon überall ab!
Hi Leute,
um das Strive mehr in Richtung Tour zu bereifen, welche Reifen würdet ihr empfehlen? Habe die Originalbereifung Maxxis mit Minion und Ardent drauf. Fährt sich auf Touren....., naja am Anfang zu meinem anderen Bike mit NN Bereifung, wie ein Traktor ;-).
Liebäugel gerade mit den Conti´s TrailKing.
um das Strive mehr in Richtung Tour zu bereifen, welche Reifen würdet ihr empfehlen? Habe die Originalbereifung Maxxis mit Minion und Ardent drauf. Fährt sich auf Touren....., naja am Anfang zu meinem anderen Bike mit NN Bereifung, wie ein Traktor ;-).
Liebäugel gerade mit den Conti´s TrailKing.
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
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