Beziehst du dich auf die Austattung oder das Design?
da wird sich wohl nicht mehr viel tun... Kommt ja auch nicht unbedingt auf die Menge des Federwegs an sondern auf die Qualiäten.. außerdem lässt sich in Sachen Fahrstabilität und Laufruhe viel durch die Geometrie herausholen. Das ist mit dem flachen Lenkwinkel und dem langen Radstand beim neuen Reign auf jeden fall gelungen würd ich sagen
Geht mir genauso. Aber mit der Team Ausstattung kann ich mich ganz gut arrangieren. Lrs hätte ich evtl was anderes gewählt, aber der Spline soll ja auch recht gut sein. Ich werde das mit der XX1 mal antesten, aber vorsichtshalber mal Shifter und X0 2-fach Kurbel vom alten Rad aufheben. Sonst würde ich nur die DPA gegen eine SA ändern. Aber auch mit der DPA kann ich glaube ich leben. Wenn man die tauscht, hat man halt wieder nicht mehr das Custom Offset. Die Frage ist, ob man das so stark bemerkt.Bin halt ein custom Mensch.
@Brave-Man: In der EWS sind die Trails halt teilweise schon härter als in so manchem DH Weltcup und wenn 20 mm mehr Federweg etwas bringen, werden sie kommen. Vor einem Jahr hieß es auch noch, das Trance sei ein gutes Enduro Bike. Nun heißt es, das Reign sei ein gutes Enduro und 2016 ist dann das Faith dran.
Mal sehen, was Rock Shox mit der Lyrik macht.
