B
Bikehero24
Guest
Den orginalen... Habe große hände, da hat der gut gepasst.
Um Fragen dahin gehend vor zu beugen.... die Bremse ist im Orginalzustand verbaut.
Magura MT5 MT7 Erfahrungen
- Ersteller Britney83
- Erstellt am
Um Fragen dahin gehend vor zu beugen.... die Bremse ist im Orginalzustand verbaut.
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magura mt5 erfahrungen .
Enginejunk
Sachse im Exil
komplett original.
ausgepackt, angebaut, leitungen gekürzt ohne entlüften. seitdem 1jahr gefahren ohne die bremse anzufassen bis auf belagswechsel. nicht geschmiert, gewartet oder sonstiges.
B
Bikehero24
Guest
Du glücklicher
D
Deleted 132705
Guest
Amüsant... so nen Fehler kann ich mir mit einer "undichtigkeit" am Geber zylindrisch zum agb hin erklären... ist mir witzigerweise schon bei mehreren mineralölbremsen passiert. Auch direkt ins leere gegriffen trotz sorgfältigen entlüften und Druckpunkt direkt danach.
Das magura dafür nun als profitgeil hin gestellt wird weil die direkt tauschen statt nach zu sehen sehe ich als lächerlich. Sofern sich solche defekte nicht übermäßig häufen würde ich das als Herstellers auch nicht tun. Immerhin kostet so eine Kontrolle auch geld. Sowas bezahlt man am Ende beim Kauf der bremse und gerade da heult jeder rum das ja bremse xy viel günstiger ist.
Ich War gestern selber noch unterwegs mit meinen mt5, Druckpunkt war auch etwas weicher, gleiches kenne ich bei aktuellen Temperaturen auch von meinen xt 4 kolben bremsen...
Das magura dafür nun als profitgeil hin gestellt wird weil die direkt tauschen statt nach zu sehen sehe ich als lächerlich. Sofern sich solche defekte nicht übermäßig häufen würde ich das als Herstellers auch nicht tun. Immerhin kostet so eine Kontrolle auch geld. Sowas bezahlt man am Ende beim Kauf der bremse und gerade da heult jeder rum das ja bremse xy viel günstiger ist.
Ich War gestern selber noch unterwegs mit meinen mt5, Druckpunkt war auch etwas weicher, gleiches kenne ich bei aktuellen Temperaturen auch von meinen xt 4 kolben bremsen...
Enginejunk
Sachse im Exil
B
Bikehero24
Guest
Wie schon weiter oben beschrieben... Das betrifft nicht nur magura mit dem maximalen profit... Aber hier muss mal halt sagen, ein einziger Fehler der bei einem Biker zum tot geführt hat (bei bermsversagen in den alpen durchaus denkbar), begräbt den jeweiligen hersteller. Und ganz ehrlich. Dann lieber 50€ mehr und ich kann mich aufs produkt verlassen.
B
Bikehero24
Guest
Frag mich mal... hab das weiter vorn schon geschrieben... ich glaube es ist wahrscheinlicher vom Blitz getroffen zu werden
Ich finde übrigens unmöglich, wie viele Bremsenhersteller (speziell Shimano) mit Problemen umgehen. Hier geht es um die Sicherheit der Fahrer.
Aber Ursachenfindung ist wichtiger als Herstellerbashing. Ich schätze, wir sind hier alle einig, dass es leider immer mal wieder Bauteile gibt, die ausfallen – und bei einem anderen Fahrer problemlos funktionieren.
In diesem Fall ist es aber besonders wichtig, dem nachzugehen, weil es ja ohne Vorwarnung und an beiden Bremsen aufgetreten ist.
Aber Ursachenfindung ist wichtiger als Herstellerbashing. Ich schätze, wir sind hier alle einig, dass es leider immer mal wieder Bauteile gibt, die ausfallen – und bei einem anderen Fahrer problemlos funktionieren.
In diesem Fall ist es aber besonders wichtig, dem nachzugehen, weil es ja ohne Vorwarnung und an beiden Bremsen aufgetreten ist.
G
gast
Guest
Die werden nichts feststellen... Sowas wird doch nichtmal mehr richtig angeschaut und nurnoch getauscht
Die scheinen doch alle nurnoch am schnellen Profit interessiert..
Diese Behauptung kannst du aber erst aufstellen wenn du die Bremse eingeschickt hast und Magura darauf reagiert hat!
B
Bikehero24
Guest
Ich gebe dir vollends recht!
Ich werds so machen. Erstmal zum freundlichen händler um die Ecke und dann zu Magura...
Wir wissen alle, dass biken ein risikosport ist. Aber nicht so!
Und meine Posts waren nicht als Hersteller Bashing gedacht!!! Sry wenn ich damit jemandem auf den Schlipps getreten bin.
Ist doch vollkommen normal, dass du schockiert bist, nachdem dir das passiert ist. Wäre glaub jeder hier!
Und jetzt würde ich vorschlagen, dass sich alle erst mal beruhigen und der Dinge harren. Und gut auf die eigene Bremse acht geben, sowas wie Bikehero24 passiert ist braucht echt niemand...
Bis hierhin wird niemand von irgendjemandem gebashed, kein Hersteller und kein Forenuser, und so sollte es auch bleiben
. Es handelt sich (noch?) nicht um eine Defekt-Reihe, sondern erst mal um einen Einzelfall, dessen Ursache unbekannt ist. Bikehero24, du wirst uns ja auf dem Laufenden halten.
Und jetzt würde ich vorschlagen, dass sich alle erst mal beruhigen und der Dinge harren. Und gut auf die eigene Bremse acht geben, sowas wie Bikehero24 passiert ist braucht echt niemand...
Bis hierhin wird niemand von irgendjemandem gebashed, kein Hersteller und kein Forenuser, und so sollte es auch bleiben
. Es handelt sich (noch?) nicht um eine Defekt-Reihe, sondern erst mal um einen Einzelfall, dessen Ursache unbekannt ist. Bikehero24, du wirst uns ja auf dem Laufenden halten.
Enginejunk
Sachse im Exil
B
Bikehero24
Guest
Das nicht, aber ich habe nun schon mal ne Mail geschrieben.
Ich halte euch auf dem laufenden... bis demnächst
Ride on!
D
Deleted 132705
Guest
das halte ich aber mal mit verlaub für eine mutige annahme...
Das sehe ich genau so! Bei mir ist gerade die zee nach nicht mal einem Jahr wegen defekt (nicht zu mobiliesierder Kolben, bzw danach undicht; und Ausfall einer bremse auf Tour erst wandernder Druckpunkt dann komplett nix mehr, Besuch beim Händler x mal gepumpt funktioniert wieder... Danach selber entlüftet und gut bis vor 4 Wochen) zu gunsten einer mt5 vom rad geflogen. Ich hoffe doch sehr das es kein Serien Problem ist.... Woran erkennt man das Modelljahr?Ist doch vollkommen normal, dass du schockiert bist, nachdem dir das passiert ist. Wäre glaub jeder hier!
Und jetzt würde ich vorschlagen, dass sich alle erst mal beruhigen und der Dinge harren. Und gut auf die eigene Bremse acht geben, sowas wie Bikehero24 passiert ist braucht echt niemand...
Bis hierhin wird niemand von irgendjemandem gebashed, kein Hersteller und kein Forenuser, und so sollte es auch bleiben
Ducsasch
Die graue Eminenz.
rebirth
MitGlied
Word!
entweder das, oder ein "äußerer Einfluss" (wie auch immer geartet, möge es z.B. Kälte sein wie weiter vorne schon vermutet wurde)
B
Bikehero24
Guest
D
Deleted 132705
Guest
Ein Problem wegen der Kälte schließe ich fast aus. In der Werkstatt wirds ja wärmer sein als draussen. In dem Fall hättest wenigstens dort Druckpunkt kriegen müssen.
Ich bin gespannt
Ich bin gespannt
B
Bikehero24
Guest
Hatten wir ja auch... Im montageständer lässt sich ein Druckpunkt einstellen. Sobald man kurz fährt ist er aber wieder weg... Fühlt sich an als ob sich 1/3 des Öls einfach auflöst und weg ist...
Haben das spiel gestern 3mal mit dem gleichen ergebnis gemacht...
Bremse technisch i.o. keine Luft im System --> kurz fahren Druckpunkt weg.
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
