Qietschen....von "Spüli" 🙄🤔🥺?

Black-Under schrieb:
Nun ja wenn da ein Silkon Öl drinnen ist oder irgendwelche Fettreste. Alles möglich, aber die ist doch schnell entfettet, über Nacht in Wasser mit Reinigungspulver von der Spülmaschine gelegt und da ist kein Fett mehr dran.
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Das denke ich auch. Schnell erledigt. Kost nix, kein Aufwand, geht nix futsch. Einen Versuch isses wert
 
andreradler schrieb:
Allerdings habe ich die Hydraulikleitung auch noch nicht getauscht. Dafür will ich eine anständige Frühlingswärme....und nicht so nen sackkalten Ostwind 🥶....
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Ich glaube du willst das Problem behalten, sonst würdest du doch die Fehlerquellen eliminieren.
Zur Bürste: Ich hab zwei. Eine fürs bike und eine für den Antrieb. ;)
Also meine Wohnug ist windstill, daher keine Ahnung wieso das Wetter gut sein muss zum Bremsleitung wechseln.
 
Jean_Claude schrieb:
Ich glaube du willst das Problem behalten, sonst würdest du doch die Fehlerquellen eliminieren.
Zur Bürste: Ich hab zwei. Eine fürs bike und eine für den Antrieb. ;)
Also meine Wohnug ist windstill, daher keine Ahnung wieso das Wetter gut sein muss zum Bremsleitung wechseln.
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Tja, wer weiss schon, was in den tiefsten Tiefen unserer Seele schlummert.....am Ende ist das Schreien der Bremsen nur ein Ausdruck....ach, lassen wir das 😉. Nein, will ich nicht behalten. So ganz und gar nicht. Und geschraubt wird bei mir immer in der Garage. Da ist das Werkzeug, da ist es auch nicht so schlimm, wenn mal ein Tröpfchen Bremsflüssigkeit auf den Boden kommt. Naja, entgegen dem allgegenwärtigen Mantra der HBO Erfolgsserie ist es ja der Fruhling, der kommt, und nicht "Winter is coming". Von daher, alles okay, werde mich bald dranmachen.
Aber wer weiß? Vielleicht verlege ich die Schrauberei tatsächlich mal ins Haus.
 
Ich fass mal zusammen, du hast schon alles hin und her und neu gemacht, du achtetst beim waschen darauf daß ja nix richtung Bremse kommt (mach ich übrigens gar nicht, ich fass die Scheibe auch mit meinen fettigen Händen an), du änderst immer wieder was an deine Bremse und das Problem bleibt?
Dann würd ich mal probieren an deinem Bremsverhalten was zu ändern
andreradler schrieb:
erglast? Normal? Falsch eingebremst? Nass?

Nix davon.
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ich behaupte mal verglast, durch stetiges zu zaghaftes bremsen, woher soll es denn sonst noch kommen, wenn neue Backen 100 km halten und es dann wieder von vorne los geht?
 
krauser2811 schrieb:
Ich fass mal zusammen, du hast schon alles hin und her und neu gemacht, du achtetst beim waschen darauf daß ja nix richtung Bremse kommt (mach ich übrigens gar nicht, ich fass die Scheibe auch mit meinen fettigen Händen an), du änderst immer wieder was an deine Bremse und das Problem bleibt?
Dann würd ich mal probieren an deinem Bremsverhalten was zu ändern

ich behaupte mal verglast, durch stetiges zu zaghaftes bremsen, woher soll es denn sonst noch kommen, wenn neue Backen 100 km halten und es dann wieder von vorne los geht?
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Danke für Deinen Eindruck. Verglasen hatte ich früher schon mal. Viele Jahre her, Scheibenbremsen für mich neu. Furchtbar. Danach nie wieder. Jahrelang nicht. Passabfahrten mit Gepäck - kein Problem.
Ich würde das für mich eigentlich ausschließen.....aber hey, irgendwas muss ja sein, also pack ich dieses Thema auch wieder zu den möglichen Ursachen.
Erst tausche ich aber noch die Bremsleitung. Liegt sowieso schon hier, dank dem Verbindergewindetool sollte das mit dem "durch-den-Rahmen-ziehen" wieder recht unkompliziert werden ( hatte ich am Rad meiner Frau bereits benutzt ).

Was mich halt stutzig macht, ist, dass es wieder direkt nach dem Putzen kam. Naja, eins nach dem anderen. Leitung tauschen, Bürste entfetten/reinigen.
 
andreradler schrieb:
Danke für Deinen Eindruck. Verglasen hatte ich früher schon mal. Viele Jahre her, Scheibenbremsen für mich neu. Furchtbar. Danach nie wieder. Jahrelang nicht. Passabfahrten mit Gepäck - kein Problem.
Ich würde das für mich eigentlich ausschließen.....aber hey, irgendwas muss ja sein, also pack ich dieses Thema auch wieder zu den möglichen Ursachen.
Erst tausche ich aber noch die Bremsleitung. Liegt sowieso schon hier, dank dem Verbindergewindetool sollte das mit dem "durch-den-Rahmen-ziehen" wieder recht unkompliziert werden ( hatte ich am Rad meiner Frau bereits benutzt ).

Was mich halt stutzig macht, ist, dass es wieder direkt nach dem Putzen kam. Naja, eins nach dem anderen. Leitung tauschen, Bürste entfetten/reinigen.
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Dann lass doch mal die Bürste weg.
 
andreradler schrieb:
Danke für Deinen Eindruck. Verglasen hatte ich früher schon mal. Viele Jahre her, Scheibenbremsen für mich neu. Furchtbar. Danach nie wieder. Jahrelang nicht. Passabfahrten mit Gepäck - kein Problem.
Ich würde das für mich eigentlich ausschließen.....aber hey, irgendwas muss ja sein, also pack ich dieses Thema auch wieder zu den möglichen Ursachen.
Erst tausche ich aber noch die Bremsleitung. Liegt sowieso schon hier, dank dem Verbindergewindetool sollte das mit dem "durch-den-Rahmen-ziehen" wieder recht unkompliziert werden ( hatte ich am Rad meiner Frau bereits benutzt ).

Was mich halt stutzig macht, ist, dass es wieder direkt nach dem Putzen kam. Naja, eins nach dem anderen. Leitung tauschen, Bürste entfetten/reinigen.
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mal ne Frage , was hast du für Beläge, organisch oder gesinntert?
 
Für mich immer folgendes: nicht alle Beläge passen zu allen Bremsscheiben.
Organische Beläge quietschen bei mir fast nie- verschleissen aber auch schnell. Die aktuellen Shimano Beläge für XT halten deutlich länger.
Semimetallic quietschen bei mir immer nur, wenn es nass ist.
Folgerung: Beobachten und passende Beläge je nach Witterung rein.
Professionell: Liste Witterung/ Beläge/ Scheibe erstellen.....
 
krauser2811 schrieb:
Ich fass mal zusammen, du hast schon alles hin und her und neu gemacht, du achtetst beim waschen darauf daß ja nix richtung Bremse kommt (mach ich übrigens gar nicht, ich fass die Scheibe auch mit meinen fettigen Händen an), du änderst immer wieder was an deine Bremse und das Problem bleibt?
Dann würd ich mal probieren an deinem Bremsverhalten was zu ändern

ich behaupte mal verglast, durch stetiges zu zaghaftes bremsen, woher soll es denn sonst noch kommen, wenn neue Backen 100 km halten und es dann wieder von vorne los geht?
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So in die Richtung hatte ich es auch schon geschrieben. Aber es wird lieber nach irgendwelchen "Ausdünstungen" gesucht.
 
p100473 schrieb:
Für mich immer folgendes: nicht alle Beläge passen zu allen Bremsscheiben.
Organische Beläge quietschen bei mir fast nie- verschleissen aber auch schnell. Die aktuellen Shimano Beläge für XT halten deutlich länger.
Semimetallic quietschen bei mir immer nur, wenn es nass ist.
Folgerung: Beobachten und passende Beläge je nach Witterung rein.
Professionell: Liste Witterung/ Beläge/ Scheibe erstellen.....
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Fahre die Resin. Schon immer. Bremskraft und Haltbarkeit für mich absolut i.O. Und - bis jetzt - völlig unauffällig. Kombi aus Belag, Bremsscheibe und fahrerprofilseitige Anforderung sollten eigentlich passen. Bevor ich diesbezüglich anderes austeste, werde ich wie geschrieben Leitung tauschen und die Mucoff-Bürste reinigen.
 
tkbanker schrieb:
So in die Richtung hatte ich es auch schon geschrieben. Aber es wird lieber nach irgendwelchen "Ausdünstungen" gesucht.
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Ja, da hast du schon recht. Kombi - wie oben geschrieben - funktioniert seit über 6 Jahren. Und an zwei weiteren Rädern der Familie auch völlig problemlos weiterhin ( mhm....vielleicht weil die nicht so regelmässig geputzt werden 🙈🙉❓) Deshalb geht mein Verdacht tatsächlich eher in die Richtung, dass die Beläge durch irgendetwas verunreinigt werden. Das würde für mich auch stimmig sein hinsichtlich des ständig gleichen Ablaufes. Erst alles i.O., dann langsam zunehmender Bremskraftverlust, dann iegendwann beim Bremsen, ganz kurz vor dem Stehenbleiben, erste leichte Mucker, dann gehts diametral bergab: Bremskraft immer schlechter, Geräusche dafür immer lauter und früher einsetzend.
 
Update.
Auch wenns den ein oder anderen nervt: ich selber finde oft super spannende Threads....man liest und liest und liest.....und plötzlich ist - ergebnislos -. Schluss. Einfach so.

Deshalb ist es mir wichtig, hier einfach nochmal weiter zu schreiben.

Also. Ich hatte mir das Thema Bremsleitung austauschen eigentlich ganz bis zum Schluss aufgehoben. Wollte ich dieses Wochenende tun. Warum? Weil die zwei Wochen "alten" Bremsbeläge schon nach eben diesen zwei Wochen wieder "schrieen". Wie verrückt. Bremsleistung im A......

Damit ist auch mein billig gekaufter Vorrat an Bremsbelägen aifgebraucht, meine Strategie "wenns sein muss, gibts halt alle 6-8 Wochen neue Beläge" - krachend gescheitert.

Quietschen! Dieses mal schon soooo schnell !!! Ätzend. Dabei habe ich doch gar nichts gemacht.....noch nicht mal das Rad geputzt.

Also, jetzt, in die Vollen. Vorsichtshalber neue Bremsscheibe bestellt. Und einen neuen Bremssattel ( XT ist zum Glück erschwinglich ).

Aber bevor es dann heute los ging, ist mir eingefallen :" naja, so gaaaanz nix habe ich nicht gemacht ". Tatsächlich hatte ich ein Problem mit der Dichtigkeit der neuen Reifen ( von Tufo Speedero 40/622 auf Tufo Thundero 44/622 und von milkit auf Silca Sealant gewechselt).

Naja. Reifen runter. Es schien das Ventil zu sein ( stellte sich aber als falsch raus ). Jedenfalls, alles penibel gesäubert. Zum Schluss die Felge mit Isopropylalkohol eingesprüht und trocken gerieben. Und, genau: es war das Hinterrad. Damit hat auch die Bremsscheibe nen satten Sprühnebel an Isoprop. abbekommen.

Sollte eigentlich kein Ding sein. Isopropyl.....also bitte, das reinste Wunderwässechen !!! Erhaben! Jenseits aller Kritik! Rein und unschuldig wie....Messwein.
Naja, oder so ähnlich.

Trotzdem. Hat mich nicht in Ruhe gelassen. Weil, genau danach gings los mit der Schreierei. Genau am kommenden Morgen. Bremsleistung weg.....ich wiederhole mich, sorry.

Also, doch mal ein bisschen recherchiert. Naja, was soll ich sagen? Ich hatte ja schon so manchen Verdacht hier geäußert. Aber dieses mal habe ich echt den Eindruck, dem Übeltäter auf der Schliche zu sein. Weil: das Isozeug hatte ich in den vergangenen Monaten verstärkt eingesetzt, weil wir davon vergleichsweise günstig ne große Flasche ergattern konnten.

Im Netz ( ja, da steht so manches illustres Zeug....) gibt es durchaus Erfahrungsberichte, die genau das berichten, was ich erlebe.

Also, langer Rede......und vielleicht gar kein Sinn. Wer weiss. Jedenfalls: Scheibe getauscht ( die alte war sowieso so langsam hin ) , den letzten neuen Belag todesverachtend rein, bisschen rumgegurkt und ein bisschen eingebremst. Jetzt wirds wieder spannend.

Achso. Einer der Berichte beschreibt, dass sich solche kontaminierten Bremsbeläge viel schneller verglasen lassen. Weil man die Bremsen mangels Bremsergebnis fester und länger betätigt und die dann trotzdem heisser und heisser werden. Leuchtet ein. Vielleicht ist genau das der Punkt. Isopropanol ist vielleicht doch nicht der reinste Stoff der Welt. Bremsleistung bricht ein, ich drücke und bremse wie doof um die Bremse "frei" zu kriegen. Und genau das führt zum Verglasen. Oder einer Vorstufe davon.

Wie auch immer: in zwei, drei Wochen weiss ich mehr.
 
Ich nutze Isoprop schon seit Jahren, das Zeug ist zu 99,9% rein und ich hatte auch noch nie Probleme.
Selbst Spitirus funzt oder Aceton.
Isoprop ist sicher nicht Dein Problem, es sei denn du benutzt ein Billig Zeug mit 90%
 
andreradler schrieb:
Fahre die Resin.
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andreradler schrieb:
Achso. Einer der Berichte beschreibt, dass sich solche kontaminierten Bremsbeläge viel schneller verglasen lassen. Weil man die Bremsen mangels Bremsergebnis fester und länger betätigt und die dann trotzdem heisser und heisser werden
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Resin sind organische Beläge,
erneut, die funktionieren erst wenn sie einmal so heiß geworden sind bis Sie stinken, daß dabei wenn sie das noch nicht hatten die Bremskraft kurzzeitig veloren geht ist völlig normal, und das bißchen Iso oder Rückstände vom Bremsenreiniger oder Spüli oder was auch immer, geht bei diesen Temperaturen auch mit flöten, deshalb sollen Sie ja so heiß werden bis Sie stinken.
Und wenn organische Beläge richtig heiß werden verglasen die auch nicht, im GEGENTEIL
ich mach ne Wette mit dir, weil du eh in Kürze Beläge kaufen musst, weils nicht am Iso liegt, nimm nen Satz, metallische/gesinnterte mit und dein problem ist für immer behoben.
 
Ich hatte auch das beschriebene Problem. Auf Sinter gewechselt, Hope-Scheiben statt Shimano, seit fünf Jahren Ruhe. Kostet halt einmalig mehr, als die Shimanoscheiben, hält aber auch länger.
Beim Nachbarn das gleiche Problem. Die selbe Lösung brachte das selbe Ergebnis, Ruhe im System.

Ich betreibe dabei null Aufwand die Bremse beim Putzen mit Mucoff und EINER Bürste für alles zu schützen. Läuft. Ohne quietschen.

Beim Abschleifen der Beläge von Hand werden diese übrigens immer rund, egal wie man aufpasst, das mindert die Bremsleistung und fördert das Quietschen.

Gruß Gerrit
 
Ist doch super. Solange es quietscht gibts was zum diskutieren. Eine Lösung des Problems mit anderen Komponenten würde ja die Grundlage dieser Unterhaltung eliminieren. Also auf in die dreihundertsiebenundfünfzigste Runde…
 
Black-Under schrieb:
Ich nutze Isoprop schon seit Jahren, das Zeug ist zu 99,9% rein und ich hatte auch noch nie Probleme.
Selbst Spitirus funzt oder Aceton.
Isoprop ist sicher nicht Dein Problem, es sei denn du benutzt ein Billig Zeug mit 90%
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Interessant. Was meinst du genau mit "Billig-Zeug"? Habe meines aus einer Versandapotheke. Da steht was mit 70%.....das steht gefühlt aber irgendwie immer auf allen möglichen Gebinden, egal woher, egal zu welchem Preis . Aber 70 wäre schon ziemlich weit weg von deinen 90. Mhm.....vielleicht ist das auch ein Thema?
 
Ansonsten: habs schon öfter geschrieben. Fahre dieses Rad seit 2016. Und mit Tkm 5 p.a. auch nicht gerade wenig. Bisher immer nur das übliche. Neue Kette, ab und an ne neue Kassette. Unlängst den Steuersatz gewechselt. Bremsen ? Waren nie ein Thema. Nie. Ab und zu neue Beläge, seltener mal ne neue Scheibe. Das übliche halt. Aber seit letztem Jahr fing das mit dieser vermaledeiten Quietscherei an. Einfach so. Und Leitungswechsel, Wechsel Bremszange, Sinter statt Resin.....ich lese mit, höre zu, bin offen und froh für jeden Vorschlag, ehrlich. Nur: bevor ich am bislang so problemfreien System nachhaltig etwas ändere (Hydraulikleitung durch den Rahmen ist zwar kein Hexenwerk, aber ich kann das nicht eben mal in 10 Minuten am Feierabend ) will und werde ich alles andere austesten. Wie gesagt, Leitung + Bremszange liegen ja auch da, Sinter wäre schnell bestellt. Meine Frau und meine Tochter fahren das gleiche Rad. Da ist alles cool.....die beiden Räder werden erfahrungsgemäss auch weniger gepflegt 🙂 ( auch ein Punkt....)
Insofern: auch wenn das echt nicht gerade schmeichelhaft klingt "das Problem sitzt auf dem Rad...." - vermutlich ist es einfach tatsächlich ein Anwendungsfehler von mir.
 
andreradler schrieb:
Interessant. Was meinst du genau mit "Billig-Zeug"? Habe meines aus einer Versandapotheke. Da steht was mit 70%.....das steht gefühlt aber irgendwie immer auf allen möglichen Gebinden, egal woher, egal zu welchem Preis . Aber 70 wäre schon ziemlich weit weg von deinen 90. Mhm.....vielleicht ist das auch ein Thema?
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Hier sowas z.B. 99%:

https://hoefer-shop.de/technische-chemikalien/isopropanol/10-liter
Wenn Du natürlich 70% iges nimmst, dann ist da eben 30% von irgendwas anderem drin (eventuell bewusst fettende Bestandteile, im besten Fall Wasser)
 
Zuletzt bearbeitet:
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