Ja die 541er wären auch eine Option, ggf. sogar direkt den FR1500 bestellen. Der hätte fast genau die Konfiguration wie ich es sowieso aufbauen würde.
[A]lles kann, nichts muss...
- Ersteller sr-34
- Erstellt am
Anzeige
was interessiert mich mein geschwätz von gestern .
danimaniac
User des Jahres
- Registriert
- 6. August 2018
- Reaktionspunkte
- 111.922
den haben sie doch auch direkt im Test gekillt.. klar. kann Pech gewesen sein, aber irgendwie... doof.
nollak
Fahr mir einfach hinterher und mach was ich mache!
Die wären halt eher was für den Sorglos LRS, also FR541 auf Hope Pro5 mit Sapim Race o.ä. selbst wenn der dann kaputt geht ist Ersatz schnell eingespeicht.
Bin aktuell noch hin und her gerissen ob ich das mit den FR541 mal testen soll oder damit klar komme einmal im Jahr ne neue Felge einzuspeichen.
Das eh!!! Aber ich bin mir nicht sicher ob ich bei denen nicht Angst hätte die kaputt zu fahren
danimaniac
User des Jahres
- Registriert
- 6. August 2018
- Reaktionspunkte
- 111.922
Nimm die halt in schwarz mit Kupfer/Bronze Decals...
Kommen auch leichter als beschrieben
Kommen auch leichter als beschrieben
Genau das wäre ja eigentlich der Einsatzzweck und Gedanke hinter dem LRS, vermutlich aus jetziger Sicht die vernünftigste Entscheidung. BC scheint nen Satz auch schon zu haben, den lass ich mal kommen.
- Registriert
- 3. Februar 2018
- Reaktionspunkte
- 16.839
Gibts da schon einen Straßenpreis? denn für das was der UVP kostet kannst du dir den kram vermutlich günstiger, mit 32 speichen usw. vom Laufradbauer machen lassen.
nollak
Fahr mir einfach hinterher und mach was ich mache!
Anderes RadNimm die halt in schwarz mit Kupfer/Bronze Decals...
Kommen auch leichter als beschrieben
(und bei dem anderen Rad muss/soll es irgendwie leichter werden.)Bin da irgendwie bei @Maffin_ wenn ich den Preis bei bc sehe. Wahlweise eben selbst stricken.
bike24.de führt schon alle mit 749,99€, würde mich wundern wenn mir bc nicht denselben Preis macht. Prinzipiell bin ich bei euch, aber aktuell eig keine Zeit einzuspeichen.
- Registriert
- 9. April 2013
- Reaktionspunkte
- 2.326
Das wollte ich auch gerade schreiben.
Für 800,- bekommst du genau den Satz, auch mit CX-Ray. Und vor allem: vernünftig und dauerhaltbar aufgebaut.
- Registriert
- 17. Mai 2008
- Reaktionspunkte
- 4.429
Hmmm, 1,6 Bar sind jetzt nicht sooo wenig.DT EXC1501 HR-Felge, Krypto mit DH Casing und 23PSI Luftdruck
Ich fahr seit vier Jahren einen SC Reserve LRS mit 350er DT Naben als LRS fürs grobe.
Mit Conti Krypto DH (und davor anderen DH Reifen) und hinten 1,7 - 1,8 Bar noch nie ein Thema mit Durchschlagen bzw. defekter Felge gehabt.
Aber vermutlich ist das bei passendem Luftdruck im Einzelfall dann einfach Pech.
Gibt zu viele Faktoren die da mit reinspielen können, vorausgesetzt der Luftdruck passt.
Wenn andere ihre Felgen zerdengeln und dann aber zugeben, dass sie mit 1,1bar unterwegs waren, wundert mich nix.
danimaniac
User des Jahres
- Registriert
- 6. August 2018
- Reaktionspunkte
- 111.922
ich würd die Schuld dem Dämpfer geben... ;-)
Wenn die Zugstufe wirklich (viel) zu langsam ist, ist das sogar ein sehr guter Tipp.
Wenn der Dämpfer nicht schnell genug aus dem Federweg zurück kommt, um den nächsten Schlag aufzunehmen, geht die Energie eben woanders hin.
Lemming
Fahrradfahrer
Schlage auch die EX511 Felge vor welche sja auch im EX1700 Laufradsatz verbaut sind. Habe meine in jetzt 5000km nicht klein bekommen und es hat das ein oder andere Mal gut gescheppert. (Enduro/Exo+ casing plus Tannus Insert)
Ziehe Insert einem DH Casing vor, funktioniert bei mir besser. Fahre je nach Trail auch recht wenig Druck und habe in der Kombo keinerlei Probleme.
Plastik Felgen kommen bei mir maximal aufs CC Rad...
Ein bescheiden eingestellter Dämpfer kann viel kaputt machen.
Ziehe Insert einem DH Casing vor, funktioniert bei mir besser. Fahre je nach Trail auch recht wenig Druck und habe in der Kombo keinerlei Probleme.
Plastik Felgen kommen bei mir maximal aufs CC Rad...
Ein bescheiden eingestellter Dämpfer kann viel kaputt machen.
danimaniac
User des Jahres
- Registriert
- 6. August 2018
- Reaktionspunkte
- 111.922
ich meinte das auch (trotz Zwinkersmiley) nicht völlig unernst.Wenn die Zugstufe wirklich (viel) zu langsam ist, ist das sogar ein sehr guter Tipp.
Wenn der Dämpfer nicht schnell genug aus dem Federweg zurück kommt, um den nächsten Schlag aufzunehmen, geht die Energie eben woanders hin.
Ja da wird ja jetzt auch bisschen was verändert. Die kommenden Tage wird viel geschraubt.
- SDU Air mit LL Tune umrüsten auf Piston mit HBO
- O-Chain montieren
- FR1500 ist bestellt und wird montiert
- zurück auf Maxxis Assegai/DHR II Kombi um direkten Vgl. zu den Contis zu haben
- Registriert
- 17. Mai 2008
- Reaktionspunkte
- 4.429
- Registriert
- 9. April 2013
- Reaktionspunkte
- 2.326
Ich finde die Contis im direkten Vergleich „stabiler“, aber probier’s selbst.
Sollte es dich doch nochmal zu Carbon treiben - ich habe die WAO Convergence im Einsatz und bin super zufrieden. Hatte am Wochenende leider auch ein paar Durchschläge auf dem Bunker, da mein HR nur noch bei knapp 1bar war (keine Ahnung warum, vll. durch die 2 Salamis - hab’s auf jeden Fall nicht rechtzeitig bemerkt) - die Felgen hatten aber absolut nichts und das bei knapp 90kg fahrfertig.
Kaufen! #yolo
metalbks
love|velo
- Registriert
- 21. Juli 2012
- Reaktionspunkte
- 2.547
3 BC Loamer bestellen. Kannst direkt alle lagernden Reifen aufziehen.
Kleiner Spass.. aber der Radsatz ist echt gut. Klar kein Highend. Aber läuft seit 2 Jahren. Im Ebike und MTB immer abwechselnd. Meist im Winter ohne Pflege im Einsatz.
Ansonsten würde ich eher was bauen lassen als den FR1500 zu kaufen oder nen EX1700 nehmen. Knusperhexe hier zB macht gutes Zeug.
Aber mir gefällt deine Kaufeinstellung. Alter Wirtschaftsankurbler.
Hast einen Tipp für Mullet Bereifung ? Hinten soll gut rollen da sehr viel Rampen und HM. Vorne guter Grip.
Kleiner Spass.. aber der Radsatz ist echt gut. Klar kein Highend. Aber läuft seit 2 Jahren. Im Ebike und MTB immer abwechselnd. Meist im Winter ohne Pflege im Einsatz.
Ansonsten würde ich eher was bauen lassen als den FR1500 zu kaufen oder nen EX1700 nehmen. Knusperhexe hier zB macht gutes Zeug.
Aber mir gefällt deine Kaufeinstellung. Alter Wirtschaftsankurbler.
Hast einen Tipp für Mullet Bereifung ? Hinten soll gut rollen da sehr viel Rampen und HM. Vorne guter Grip.
Assegai/Dissector Kombi kann ich empfehlen3 BC Loamer bestellen. Kannst direkt alle lagernden Reifen aufziehen.
Kleiner Spass.. aber der Radsatz ist echt gut. Klar kein Highend. Aber läuft seit 2 Jahren. Im Ebike und MTB immer abwechselnd. Meist im Winter ohne Pflege im Einsatz.
Ansonsten würde ich eher was bauen lassen als den FR1500 zu kaufen oder nen EX1700 nehmen. Knusperhexe hier zB macht gutes Zeug.
Aber mir gefällt deine Kaufeinstellung. Alter Wirtschaftsankurbler.
Hast einen Tipp für Mullet Bereifung ? Hinten soll gut rollen da sehr viel Rampen und HM. Vorne guter Grip.
G
Gelöschtes Mitglied 80264
Guest
Ich hatte Assegai/Aggressor größten Teil der letzten Saison. Aggressor hinten muss man eben mit überschaubaren bremsgrip leben.Assegai/Dissector Kombi kann ich empfehlen
Aber Argotal/Kryptotal finde ich überlegen, auch die eigendämpfung find ich besser. Aber das ist eben auch sehr individuell was man mag
Gibt es in allen Maxxis-Karkassen.
nollak
Fahr mir einfach hinterher und mach was ich mache!
Beschte!!!
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂