Warum sollte ein Biker mit 90 Kg auf einem 15 Kg Bike weniger kaputt machen, als ein 80 Kg Biker auf einem 25 Kg Bike?
Boa, das gibt aber mächtig Sauerei.
Warum sollte man mit einem 29"-Bike in Größe S schlechter um die Kurve fahren können als mit einem 26" Bike in XXL?
Weil die E-Bikes durch das viel größere Drehmoment vom Motor und meistens breiteren Reifen tiefe Furchen in die Wege ziehen. Das hat nur sekundär mit dem Gewicht zu tun.
Es gibt sicher sehr viele bio-biker über 90kg. Auch ich zähle dazu,bin allerdings über 2m groß.
Da gibt es viele con Argumente. Wie gesagt mit dem Gewicht hat das in erster Linie weniger zu tun.
Die sind aber doch vollkommen ökologisch und umweltfreundlich. Sie zerstören rein gar nichts
Kill'em all, let god sort them out
. Am 26" Bike kann man über 2,1 Zoll diskutieren, weil nichts dickeres in den Hinterbau passt
Dazu bin ich zu feige. Ich hoffe auf den Darwin Effekt.
???
Dazu muss man bei mir in der Gegend aber sehr schnell sein! Die jungen Kurvenschredder sind hier zumeist auf lauten Enduro Motorrädern ohne Nummernschild unterwegs. Die können gleich vom Dorfrand auf Feldwegen Richtung Berg durchstarten, ohne Angst vor den freundlichen oder sonstigen übereifrigen Blockwarten zu haben.Kill'em all, let god sort them Out
Das werden die ganz gelassen sehen, weil der wahrscheinlich aus der Gegend kam. Photo machen und einfach ganz entspannt abwarten. Oder sich mal kurz umhören und dann bei dem Zuhause vorbeifahren und das Mopped samt Fahrer einladen.Enduro kurz unterm Zaun durchgeschoben und hurtig weiter, Bullerei hat dann den teuren BMW besser angehalten, umgedreht und ist zum Brotzeitholen in die Dorfmetzgerei gefahren.
Was sollen die denn, außer Brotzeit, machen?
Von hinten? Bringt wohl nichts.
Umhören bringt auch nichts, den Fahrer kannte ja nicht mal ich. Und ich bin aus'm Dorf und die Freundlichen nicht.
Richtig, der lebt wahrscheinlich schon im Dorf. Durch den Altersunterschied kenne ich von den Jungs mit den Mopeds aber keinen. Außerdem sehen die mit ihren Fullface-Helmen alle gleich aus, und deren Maschinen sowieso.Der lebt ja nicht im Nirgendwo, und unangenehm bekannt für solche Aktionen wird so jemand auch sein.
was hast du für "Trails" wo man mit dem Equipment fahren kann
Das ist ein ganz spezielles Thema. Der flächendeckende Einsatz von großen und schweren Forstmaschinen führt zunehmend zu Umweltschäden, die nicht nur für den Lebensraum Wald, sondern auch für die außerhalb liegenden Gebiete Folgen haben.Bevor jetzt hier Hauen und Stechen losgeht, würde ich gern versuchen, eine Spaltung der Biker zu verhindern und rufe daher in den Raum: "Und was ist mit Harvestern?"
Das Problem ließe sich aber zum Teil auch lösen, wenn das Klima wärmer und die Trails ganzjährig trockener würden.
Nur für die Kurvenschredderer sowie die meist jüngeren Biker, die (zumindestens bei uns) für die wilden Trails im Wald (Naturschutzgebiet!) verantwortlich sind, hab ich noch keine Lösung.
Sind meistens normale Waldstraßen wo die mir begenen. Auf schmalen Trails hat mich aber auch schon ein E-Biker mit Anhänger überholt.was hast du für "Trails" wo man mit dem Equipment fahren kann
Das ist unwissenschaftlich und klingt nach Stammtisch.
Ich habe noch nie, wirklich noch nie, einen Biker (egal ob E oder nicht) mit solch einer Ausrüstung auf einem der Trails gesehen, die ich so befahre.
Ich glaube, diese Schlussfolgerung ist sehr subjektiv.
Ist ein heikles Thema. Ich habe nichts gegen E -Biker, gegen das offensichtliche beschädigen der Trails mit diesen Bikes aber schon. Seit es E Bikes gibt trifft man hier bei uns in den Wäldern auch leider oft größere Gruppen mit diesen Bikes. Das macht es nicht besser.
Der Wald ist halt nicht nur für Dich da.
nasse Trails nicht befahren - das gilt für alle!
