Pics?
Unser Mike ist ja fleißig im Elsass, daher halber Franzose und entsprechend sprachlich unterwegs.
Stimmt, da habe ich auch noch keine Methode gefunden, um die Rollen im Schaltwerk mal schnell sauber zu bekommen. Mit Lösemittel oder gar mit einem Druckstrahler will ich da nicht ran, weil die Rollen oft kugelgelagert sind.
genau so - mit dem Luxus eines Waschplatzes in der Tiefgarage sind Rad samt Auto in 3:Minuten grob abgespritzt
mach ich mit einer kleinen Drahtbürste vor jeder Ausfahrt - kurz und schmerzlos wie Zähneputzen. Nur gelegentlich, meist wenn es durch Wiesen ging, muss ich die Schaltröllchen ausbauen, um die Achse wieder gangbar zu machen. Erspart das Malheur unterwegs. Hatte auch schon erlebt, wie es jemandem ein Röllchen zerlegt hatte und er die kleinen Lagerkugeln auf dem Trail zudammengesucht hat
Muss nicht sein.
und es war deutlich beschwerlicher als sonst zum Nachbar hochzukommen
Vergiss nicht die Innenlager der Zahnräder am Umwerfer hinten mit der Zahnbürste VOR der Abfahrt gründlich zu putzen
Vergiss nicht die Innenlager der Zahnräder am Umwerfer hinten mit der Zahnbürste VOR der Abfahrt gründlich zu putzen
Hahaha - ich habe noch nie Schaltrollen von Shimano gesehen, die kugelgelagert waren. Laufbuchse aus Metall und zwei Abdeckkappen aus dünnem Blech außen drauf. Na gut, erfüllt ja den Zweck ...
Schaltwerk abbauen, Schaltwerkarmseitenteil abschrauben, jockey wheels entnehmen, Kugellager demontieren, alles reinigen, Lager fetten und alles wieder zusammenbauen. Feddich.
Das klingt sehr gut für eine komplette Wartung der Rollen.
Wenn man den Antrieb/Kette statt mit Öl, mit Wachs wartet, hat man diese Problematik nicht. Das sollte dann die schnellste Lösung für zwischendurch sein
. Siehe @Seegrufti.
Also hat Mike44 absolut recht,,,, 
