Entlüftungskit - one for all?

[amasingh]

Hallo zusammen,

ich bin noch blutiger Anfänger und lege mir gerade nach und nach das nötige Werkzeug zu.
Nun bin ich beim Bremsen entlüften angekommen und musste feststellen, dass da nicht nur jeder Hersteller sein eigenes Süppchen kocht, sondern jeder Hersteller auch noch eigene Modelle mit anderen Anschlüssen etc hat.

Gibt es irgend ein empfehlenswertes Kit, das alles abdeckt?
Aktuell habe ich ein Cube One44 AT mit Shimano XT BR-M8120 und ein Specialized Stumpjumper 15 Evo Pro mit Sram maven silver Bremsen.

Wie wäre es zB hiermit:
Park Tool BKM-1.2 Mineralöl Hydraulikbremsen Entlüftungskit

Viele Grüße

 

[dkc-live]

Ich würde mir 2 Kits hinlegen da das Reinigen beim Wechsel der beiden Flüssigkeiten doch Recht aufwändig ist. Bei mir hat sich der Gummikolben zerlegt beim entfetten .

Ach vergiss es... Die srams haben mittlerweile auch Mineralöl.

Bei Shimano verwende ich nur den Trichter... Für privat würde ich mich was günstiges kaufen

 

[paedde86]

Park Tool Entlüftungskit ist der Hammer, alles dabei

 

[sharky]

was hast du denn damit vor und wie oft?

das park tool kit kostet ja ne riesen stange geld. qualitativ sicher über jeden zweifel erhaben. aber... wie oft nimmst du es denn? für ne professionelle werkstatt ist das sicher gerechtfertigt. für den gelegentlichen hobbyschrauber, der alle paar jahre mal seine bremsen entlüftet bzw. neu befüllt, in meinen augen über´s ziel hinaus geschossen

ich hab bremsen von 5 herstellern hier, sowohl mit DOT als auch mineralöl. für alle zusammen habe ich zwei "kits". die bestehen (mittlerweile) aus einfachen luerlock spritzen aus dem arztbedarf, die völlig ausreichen. eines der kits ist von bleedkit.com das andere reste aus original sram kits von anno dazumal... entlüften geht damit genau so. ich käm im leben nicht auf die idee, an die 200€ für ein paar schraubfittinge, spritzen und kleinkram auszugeben. da steht der (für mich fragliche) mehrnutzen in keiner relation zum mehrpreis

 

[Sickgirl]

Habe das Jagwire Elite einmal für DOT und einmal für Mineralöl

Entlüfte damit auch im Freundeskreis sehr viele verschiedene Modelle und hatte da jetzt noch keine Bremse wo es nicht gepasst hätte

 

[sharky]

@Sickgirl
die kits an sich unterscheiden sich zw. DOT und öl nicht, oder? doppelausführung hast nur aufgrund der zweierlei medien, nehme ich an?
was mir beim jagwire gut gefällt, ist, dass man den schlauch nicht abklemmt sondern ein ventil zum abriegeln drin ist. kostet immer noch ne ecke geld, aber m.E. ist das PLV hier besser als beim park tool

 

[Sickgirl]

@Sickgirl
die kits an sich unterscheiden sich zw. DOT und öl nicht, oder? doppelausführung hast nur aufgrund der zweierlei medien, nehme ich an?
was mir beim jagwire gut gefällt, ist, dass man den schlauch nicht abklemmt sondern ein ventil zum abriegeln drin ist. kostet immer noch ne ecke geld, aber m.E. ist das PLV hier besser als beim park tool

Die Dichtungen sind unterschiedlich

 

[Geisterfahrer]

Beim Dot-Kit ist zumindest mal ein Bleeding Edge-Adapter drin, den das Mineralölkit wohl nicht hat.

 

[sharky]

grad gesehen dass die zweierlei anbieten, die info war nur in der gugel schobbing anzeige nicht direkt zu sehen. mir zuckt schon wieder der finger....

 

[Yukio]

Die Dichtungen sind unterschiedlich

Der Jagwire Elite Mineral Oil Bleed Kit hat keinen expliziten Adapter für Sram Ports. Ggf ließe sich ein Adapter des Dot Bleed Kit mit einer Dichtung aus dem Mineral Oil Kit versehen (oder sonst irgendeiner geeigneten Dichtung) und nutzen.

Manual mit Adapterübersicht

 

[Sickgirl]

Einfach das hier kaufen https://www.tradeinn.com/bikeinn/de...MI4trH8aPBjwMVVJCDBx03eQDNEAQYAiABEgIJXfD_BwE

Und in den Koffer fürs Mineralöl packen

Die kleine Dichtung hier vorne muss man mal sehen wie die das aushält

 

[Yukio]

Einfach das hier kaufen https://www.tradeinn.com/bikeinn/de...MI4trH8aPBjwMVVJCDBx03eQDNEAQYAiABEgIJXfD_BwE

Genau. Jagwire bietet fast alles auch einzeln an. Bei der Dichtung würde ich mir keine Gedanken machen. Meistens wird ja NBR für Mineralöl genutzt und EPDM für Bremsflüssigkeit, also leicht zu ersetzen.

 

[amasingh]

Ich blicke nicht mehr durch DOT? Mineralöl? Sram? Maven? Was brauche ich für meine zwei unterschiedlichen Bremsen und die die ggf noch kommen?
Zweimal Jagwire Elite (einmal DOT und einmal Mineralöl kostet gebaut viel wie das Parktool set)

 

[Geisterfahrer]

Deine Bremsen laufen beide mit Mineralöl. Jedenfalls derzeit brauchst Du kein Kit für Dot. Mit dem Pak Tool-Set wirst Du aber keine Maven entlüften können, jedenfalls nicht ohne Zusatzteil - den sattelseitigen Adapter.

 

[Yukio]

Ich blicke nicht mehr durch DOT? Mineralöl? Sram? Maven?

Grundlagen, speziell Pt. 6.