Übersicht Stahlrahmen
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cr-mo tubing .
Senator schrieb:
sag nicht sowas, mein neuer dirt und street-rahmen hat das auch und von dem könnt ihr euch bald selbst überzeugen. in ein paar wochen werden die ersten fahren. Bilder gibts dann natürlich vorweg
greetz
Valentin
Wasserflasche
Jack Bauer
Bei nem Dirt Streetbiek ist das meiner Meinung nach sehr wohl Blödsinn. Sollen sie irgendwelche Micro kleinen Dropouts ran machen, ist doch einfacher.
Wolperdinger
170mm
Steckachse 150/12
Innenlager BB83mm
Steuerrohr 1,5"
Lenkwinkel 67°
Oberrohr 550
Sitzrohr 370
Kettenstrebe 425
Gewicht 4500gr Mit Dämpfer
kriegt in der Serie weitere Dämpferaufnahmen con 170-220mm und eine ISCG Aufnahme
Farbe wie immer nach Wunsch
- Registriert
- 10. Januar 2005
- Reaktionspunkte
- 0
bitte mach kein ICSG dran.
Sieht so erstens schöner aus und zweitens lieber eine verrutschte Kettenführung oder ne kaputte Führung als nen ausgerissener Kefüaufnahme
Sieht so erstens schöner aus und zweitens lieber eine verrutschte Kettenführung oder ne kaputte Führung als nen ausgerissener Kefüaufnahme
Stahljunk schrieb:
deswegen hab ichb sie ja auch eigentlich weg gelassen, werd es wohl als option machen. eventuell werde ich auch eine kettenführung für oben integriert anbieten zwecks gewicht und so.
gebt mal paar kommentare zu den daten usw.
greetz
Valentin
Brainspiller
Alles auf Horst!
die schraube an der schwingenlagerung wirkt etwas lieblos, ansonsten echt schick!
MTXR
endlich fit
find der rahmen sieht geil aus. mit so 140-180 mm wär das n genialer slopestyle/freeriderahmen !
dealer
kaufen!
irgend was muss mit den Druckstreben noch gemacht werden, sieht irgenwie aus als gehören die net zum vorderen Rahmendreieck
n´abend
die Schrauben sind noch nicht die die es eigentlich sein sollten, brauchen noch ein Bischen beim Lieferanten. Ebenso wird die Dämpferaufnahme an Schwinge und Hauprahmen noch verstellbar, damit man den Federweg und die Dämpferlänge variieren kann. Die Druckstreben ändern sich dann auch noch ein wenig. nächste Woche ist er dann in Farbe und aufgebaut zu sehen. Für weitere Komentare bin ich natürlich jederzeit dankbar, soll ja schließlich richtig rocken das Teil
so long
Valentin
die Schrauben sind noch nicht die die es eigentlich sein sollten, brauchen noch ein Bischen beim Lieferanten. Ebenso wird die Dämpferaufnahme an Schwinge und Hauprahmen noch verstellbar, damit man den Federweg und die Dämpferlänge variieren kann. Die Druckstreben ändern sich dann auch noch ein wenig. nächste Woche ist er dann in Farbe und aufgebaut zu sehen. Für weitere Komentare bin ich natürlich jederzeit dankbar, soll ja schließlich richtig rocken das Teil
so long
Valentin
SIDDHARTHA
...und hinterhältig
ganelli schrieb:
Ist das ein 1,5" Rohr?
ISt die Schwinge nicht einwenig hoch geraten? Wenn jetzt weniger Federweg gefahren wird dann verändert sich die Anlekung doch bis ins extremst progressive
Wieso eine 170er Anlenkung? Das wäre genau 10mm zu wenig um 100mm rauszukitzeln denn die kurzen Dämpfer haben doch alle 160?
Es ist kein Pulcro Nachfolger so viel ist sicher der Rahmen ist nicht dezent wie der no remorse sondern matialisch und sieht nach Hardcore aus. Nicht negativ etrachtet es ist einfach eine andere Philosophie
Auf jeden Fall ein dickes Lob für die gefrästen Stege an der Aufnahme
dealer
kaufen!
steht ja wohl da, dass es 1,5" is das find ich gut, so hat man au jedenfall ein paar möglichkeiten mehr
wird ihn so ab 1200,- geben. 1,5" macht bei einem 50er Unterrohr schon Sinn und ne MZ passt mit nem entsprechenden Steuersatz auch rein. Ein 1 1/8 Steuerrohr mit 37mm wäre schlecht machbar, bzw ich müsste die Rohre ovalisieren, was aber ******** aussieht und nicht unbedingt Sinn macht. Am Gewicht werde ich auch noch so 100gr wegsparen und halt eben noch kleine design feinheiten.
Ist im übrigen für 540mm Gabelhöhe gedacht.
Gruß
Valentin
Ist im übrigen für 540mm Gabelhöhe gedacht.
Gruß
Valentin
SIDDHARTHA schrieb:Ist das ein 1,5" Rohr?
ISt die Schwinge nicht einwenig hoch geraten? Wenn jetzt weniger Federweg gefahren wird dann verändert sich die Anlekung doch bis ins extremst progressive
Wieso eine 170er Anlenkung? Das wäre genau 10mm zu wenig um 100mm rauszukitzeln denn die kurzen Dämpfer haben doch alle 160?
Es ist kein Pulcro Nachfolger so viel ist sicher der Rahmen ist nicht dezent wie der no remorse sondern matialisch und sieht nach Hardcore aus. Nicht negativ etrachtet es ist einfach eine andere Philosophie
Auf jeden Fall ein dickes Lob für die gefrästen Stege an der Aufnahme
Danke für letzteres!
Du kannst schon auch einen 160er Dämpfer fahren, hat auch nicht weniger hub wie ein 170er
Die Schwinge kriegt auch noch ein paar mehr Löcher, dann kann man sich den Dämfer so hinschieben wie man ihn möchte, bzw. die Tretlagerüberhöhung rausnehmen.
Gruß
Valentin
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- 10. Januar 2005
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Charge Blender Stahlframe
Einsatzbereich: 4X
Preis: 365â¬
Charge Duster Titanframe
Einsatzbereich: XC
Preis: 1465â¬
Charge Iron 853(reynolds)Stahlframe
Einsatzbereich: Dirt/Street
Preis: 350â¬
Charge Iron Titanframe
Einsatzbereich: Dirt/Street
Preis: 1465â¬
Die Irons sind 24" Rahmen
Geometrie kommt morgen
Einsatzbereich: 4X
Preis: 365â¬
Charge Duster Titanframe
Einsatzbereich: XC
Preis: 1465â¬
Charge Iron 853(reynolds)Stahlframe
Einsatzbereich: Dirt/Street
Preis: 350â¬
Charge Iron Titanframe
Einsatzbereich: Dirt/Street
Preis: 1465â¬
Die Irons sind 24" Rahmen
Geometrie kommt morgen
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- 27. Dezember 2005
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Charge Iron is echt schick!!!
wo gibts den die zu kaufen???
wo gibts den die zu kaufen???
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entweder bis MÄrz warten oder aus UK bestellen
www.Wiggle.co.uk
www.Wiggle.co.uk
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- 0
kannst du mir genau sagen wann im März, weil ich eh erst ab 16. März kaufen kann!!
und in welchem shop krieg ich den dann????
des wär echt geilo!!!
und in welchem shop krieg ich den dann????
des wär echt geilo!!!
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