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Danke für deine ausführlichen Ausführungen. Primär ist mein Ziel die Gewichtsreduzierung ohne auf den Durchschlagschutz komplett zu verzichten. Bin allerdings auch gespannt ob und inwiefern es sich am Vorderrad anders verhält.

Danke für das Feedback. Ich werde es in dieser Saison dann auch so umbauen und weniger Gewicht geniessen.

Hallo, wollte mich mal nach eurer Herangehensweise beim Durchschlagschutz in den Laufrädern erkundigen. Bisher habe ich vorne und hinten einen Durchschlagschutz (https://tubolight.bike/) montiert. Der Durchschlagschutz ergibt +40g je Laufrad. Aktuell denke ich darüber nach den...

Danke für die Erklärungen und ausführlichen Bilder. Ich trage mich auch mit dem Gedanken ein Loch in einen Alu-Gabelschaft zu bohren. Habe es aber bisher nicht gewagt. Wie sieht es mit der Sicherheit aus. In meinem Fall wäre die Bohrung wesentlich tiefer und nicht im Klemmbereich des Vorbaus...

Oder diese hier: https://ridevertical.eu/de/

Der Silverton SL ist extrem steif und fährt sich auch so. Das ist grundsätzlich nicht schlecht aber irgendwie fühlt es sich auf Dauer (3+ Stunden) gegenüber anderen Laufradsätzen ermüdend an. Demgegenüber steht ein sehr präzises Gefühl beim Fahren/Lenken. Wenn der Laufradsatz etwas leichter wäre...

Die Liner berühren die Welle. Daher in jedem Fall ein Tretlager mit Schmutzabschirmung und auch Verjüngung in der Mitte verbauen, sonst geht der Liner nicht unter dem Lager durch.

Probiere einmal das auf den Kopf stellen. Damit läuft das Öl in die Shims und die laufen dann wieder etwas besser. Zumindest wurde es mir so erklärt. Und ein Versuch ist es in jedem Fall wert.

Endstellung: der Versteller an der Gabel bleibt nicht hängen und lässt sich z.B. manuell noch etwas weiter stellen. So wie du das beschreibst klingt es sehr "servicewürdig". Wann wurde der letzte Service durchgeführt?

Folgendes Prüfen, Beheben, Ausprobieren: Wird die Endstellung an der Gabel erreicht? nein: Einstellung ändern. Remote in gewünschte Stellung, testen ob blockiert nein: Vorderrad am Lenker anheben, Test wiederholen Rad eine Nacht über Kopf stehen lassen, danach testen nein: über Kopf...

Mit den großen Federwegen (160/150) ist es immer schwierig etwas wirklich bezahlbar leichtes zu finden. Alle "dämpfenden" Komponenten sind im Regelfall schon teurer da sie auch mehr können müssen. Da du diese massigen Federwege ausgesucht hast denke ich, daß du diese auch artgerecht benutzt...

https://www.mountainbike-magazin.de/mtb/testbericht-yt-jeffsy-27-al-comp-modelljahr-2018/ In M laut Test 3569g. In jedem Fall viel zu schwer.

Neben dem Drehmoment würde ich auch noch auf den Klemmbereich achten. Im Regelfall kann/soll/darf nicht überall am Lenker etwas angebracht werden. Oftmals wird dies auf ca. 200mm jeweils vom Lenkerende gemessen begrenzt.

Was kann man anderes, als dazu folgendes zu sagen: :daumen: Danke für die detaillierte Einsicht in den Werdegang.

Hier ist ein kleines Q&A zum Thema Körpergewicht und Gabel/Dämpfer-Setup: https://bikerumor.com/2020/06/26/aasq-74-how-to-set-up-mountain-bike-suspension-for-smaller-lighter-riders/ Ich würde mich (erstmal) weniger um die Volumespacer kümmern. Es gilt den richtigen Druck zu finden, bei dem die...