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Ich bin auch die komplette letzte Saison 42er Mono gefahren und hatte dann, weil der Abstand zwischen Dogfang und Blatt zugroß war auf beiden seiten die FSA Carbon Monoschienen, mit denen ich bei meinen zahlreichen Stürzen nie Probleme hatte!
So wirklich nötig brauchen tut man das 2. Blatt bei...
Ich den kompletten letzten Winter mit dem TufoBand gefahren und hatte nie Probleme!
Von dem Contizeug bin ich nicht so begeistert aber ich ahbe gestern welche mit so anderem Kleber geklebt ich sag dir morgen mal wie das zeug heißt, das ist eigtl ganz geil:)!
Ich denke, dass für den Renneinsatz auch bei Schlamm, die guten alten Cantis oder die Spookys immer noch die beste Lösung sind!
Mit den Mini-V's ruckelt die Gabel villt nicht mehr, aber die Gefahr das sich die Bremsen zu setzten oder auf Grund der Einstellung schleifen ist mir persönlich...
Also, Ich bin mit der Phyton die Avid 4 Cantis gefahren und fahre jetzt mit der Easton die Avid 6 Cantis!!!
Die Easton ruckelt kaum, obwohl gleiche beläge usw und die bei der Phyton musste man echt aufpassen beim Bremsen!!!
Ich komme mit pedalen auf 7,9! Ohne Carbon und son kram alles Standart-Alu Teile auch die LR!!!
Und das ist ziemlich Stabil und auch noch Renntauglich!
Also, ich fahre seit dieser Saison auch die Easton und bin vorher die Phyton gefahren!!! Beide Gabeln sind sicher top, die Phyton ist noch ne Ecke leichter aber vom Fahrgefühl und der bremsleistung finde ich die Easton wirklich besser!!!
Aber das ist sicher auch Geschmacksache und kommt auch...
Die Vittorias bieten sich da an.
Die haben auf jeden Fall ein gutes Allround-Profil und von Pannenanfälligkeit hab ich auch noch nichts gehört!!!
Die gibts dann hier...
@ OCCP: Das fahrgefühl ist in kombi mit dem Rahmen einfach besser als mit der Phyton. Außerdem war die Phyton bei mir immer am flattern und mit der Easton hab ich keine Probleme!!!
Gruß FLS
Ich fahr die Gabel auch und kann die nur weiter empfehlen!!!:daumen:
Ich bin letzte Saison noch die Phyton gefahren und komm mit der Easton viel besser klar...:)
Gruß FLS